成都景区直通车到底走不走高速？本地老司机掏心窝子的大实话

哎,更近后台好多朋友问我，说打算来成都玩，看那些景区直通车挺方便的，但心里总犯嘀咕：这车到底走不走高速啊？是嗖一下过去，还是晃晃悠悠慢悠悠？今天我就跟大家唠点实在的，把我这几年在成都跑车、自己也没少坐直通车的经验，掰开揉碎了讲讲。

先说个大概齐的结论吧：大部分情况下，成都的景区直通车是走高速的，但也不是“全部”和“永远”，是不是听着有点绕？别急，听我慢慢道来。

为啥说大部分走呢？你想啊，成都周边几个热门的点，什么都江堰、青城山、乐山大佛、峨眉山，离市区几十上百公里呢，要是不走高速，顺着老路、省道慢慢摇，得，半天时间全搭路上了，游客还玩啥？景区直通车主打的就是个方便快捷，走高速是更基本的选择，像去都江堰、青城山，基本都走成灌高速；去乐山、峨眉，肯定是成乐高速，这些线路我熟，自己开车也常走，直通车走这些高速，能省下一大截时间，把更多时间留给游客逛景区，这道理运营公司门儿清。

这里头有几个“，你得留心，这也是更容易踩*的地方。

*个“：看具体景区和路线。 不是所有挂着“直通车”牌子的都一个样，有些特别近的，或者路线设计比较特殊的，可能就不完全走高速，你去成都西边的崇州元通古镇、或者大邑安仁古镇（就是建川博物馆那边），有些直通车为了多接几个市区的客人，可能会先在城里绕一下，走一段城市快速路或者老路，再上高速，还有去黄龙溪古镇的，本身距离不算特别远，有些便宜点的班次或者旅游淡季的车，可能就走双黄路之类的一级公路，也能到，就是慢点，但票价可能便宜些，下单前，一定、务必、千万看看详情页的“路线说明”或者直接打电话问！别光看个标题就付钱。

第二个“：看交通状况和临时安排。 这个太关键了，就算计划是走高速，万一赶上高速封路、重大事故或者极端天气，司机师傅也得绕行国道、省道，我有一次坐去乐山的车，就碰到成乐高速有一段大修，单向封闭，结果车子就下去走了一段老路，那个颠簸和耗时，确实有点影响心情，遇到特殊情况，得理解，这不是公司不想快，是实在没法子，提前看看天气预报和交通广播有点用。

第三个“：分清“景区直通车”和“旅游专线公交/班车”。 这个更容易混淆，成都有些景点，像熊猫基地、杜甫草堂、武侯祠这些在市区或近郊的，交通部门开的“旅游专线公交”（比如从春熙路、宽窄巷子发的那些），它们主要是走城市道路，肯定不上高速，那种车更便宜，站站停，速度慢，但胜在方便便宜，而通常说的“景区直通车”，尤其是去远郊县市*景点的，多是旅游公司运营的，车型好点，一般是直达或者只停一两个重要上车点，目标就是快速到达，所以高速是*选，买票的时候看清楚运营主体和车辆描述。

那怎么判断你要坐的车走不走高速呢？我教你几招：

1. 查距离和时间： 地图上搜一下从市区出发点（比如IFS、宽窄巷子游客中心）到目的地的自驾路线，如果推荐路线主要是高速，且距离超过60公里，那直通车走高速的概率极大，再看官方给出的行程时间，如果和自驾走高速的时间差不多（比如去乐山大概2小时左右），那基本就是走高速了。
2. 看票价： 走高速的直通车，因为路桥费和运营成本，票价会相对高一些，如果票价明显低于市场价，那你就要多问一句路线了。
3. 直接询问： 更靠谱的！在售票平台（小程序、APP）上找客服问，或者打电话给直通车运营公司，直接问：“请问这趟车去XXX，是全程走高速吗？中间会不会绕路接人？” 得到肯定答复再下单。
4. 看车型描述： 如果是“豪华大巴”、“航空座椅”、“高速直达”这类字眼，走高速的可能性很高，如果是“公交式”、“经济型”，那就要留个心眼。

从我个人的体验来说,成都这些景区直通车整体还是挺靠谱的，尤其是去那些热门又远的景点，走高速，意味着更安全（高速路况相对好）、更省时、也更舒适（减少颠簸），多花点钱买时间和舒适度，对于出来旅游的朋友来说，经常是值得的，毕竟，假期宝贵，谁也不想把大好时光浪费在无尽的山路十八弯上。

我也遇到过糟心事,有一次陪外地朋友，图便宜报了个某不*小公司的“青城山一日游”，号称直通车，结果车子破旧不说，为了凑人，在城里兜兜转转一个多小时才上高速，上了高速又为了省点过路费，提前一个口子就下了，后面走了一长段*洼的辅路，体验极差。认准大平台、正规旅游公司运营的直通车产品，非常重要，成都旅游集散中心、各大旅行社官方渠道、或者主流旅游APP上口碑好的产品，相对更有保障。

成都景区直通车走高速是主流操作,是你快速抵达远方美景的“捷径”，但出门在外，多一分细心没坏处，把上面这些门道搞清楚了，你就能选到那辆真正能带你“嗖嗖嗖”奔向美景的靠谱直通车，而不是坐上那辆晃晃悠悠的“慢游观光车”。

希望这点干货,能帮到你，在成都玩得开心，路上也顺顺当当的！有啥不清楚的，随时再来问我这个“老成都”兼“老司机”哈。

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