青城山租车避*指南，别让交通毁了你的青城天下幽

成都的朋友喊我去青城山的时候，我正被连日的阴雨闷得发慌，他说：“自己开车去，想停就停，想走就走，那才叫安逸。”我心动了，打开租车软件的手指却犹豫了——去青城山，租车真的那么“安逸”吗？这趟跑下来，我攒了一肚子话，好的坏的,都想跟你唠唠。

先说结论吧：租车去青城山，像是一碗加了红油的抄手，香是真香,但不小心也会呛着。

香在哪儿呢？ *先是那份自在，成灌高速一路向西，窗外的风景从城市的钢筋水泥，渐渐变成平原，再过渡到丘陵的起伏，这种渐变的旅程感，是挤在旅游大巴里完全体会不到的，我们那天出发得晚，快中午才到山脚，索性不急着上山，方向盘一转，先*去了山门前街子古镇，吃了碗热乎乎的荞面，在古戏台边喝了杯茶，这种随性的节奏，是租车给你的更大礼物，特别是如果你带着老人孩子，大包小包的摄影器材，或者就想在后备箱塞满本地买的猕猴桃和腊肉，有辆车在身边,幸福感是实实在在的。

但“红油”的辣,你也得能扛住。

*个*，叫“停车场迷宫”。 青城山景区，特别是前山，停车场多得让人眼花缭乱，有官方的，有私人的，有近的贵得要*，有远的便宜但得再坐摆渡车，我*次去就吃了亏，跟着一个举牌的大叔指挥，停进了一个自称“景区内部”的停车场，结果离山门还有两公里，走上去累个半*，收费却一点不含糊，后来才摸清，更省心的其实是把车停在“青城山高铁站”附近的大型停车场，那里管理规范，然后换乘景区的电瓶车直达建福宫附近开始游览，虽然多了一道手续,但省去了在山门口狭窄道路上抢车位的心力交瘁。

第二个*，是“山路十八弯的考验”。 如果你计划去后山（泰安古镇那边），或者想去都江堰来个“一日双景”，那对驾驶技术就有点要求了，后山的盘山路不算险，但弯多路窄，旺季时旅游车、私家车混行，需要格外小心，租车时，别只看颜值和价格，选一辆动力足一点、操控灵一点的车型很重要，我那台小排量自吸的车，在上坡超车时，油门踩得嘶吼，让我无比怀念涡轮增压的那股子冲劲，山里天气说变就变，一会儿雾一会儿雨，车况（尤其是轮胎和雨刮）一定要在出发前检查好。

第三个*，藏在“还车时间”里。 青城山玩尽兴了，回到成都往往已是华灯初上，如果你租的车约定是晚上八点前还，那时间就会掐得非常紧张，玩起来总惦记着看表，我的建议是，要么租车时多买半天图个从容，要么就选择那些在机场、高铁站提供24小时自助还车服务的品牌，虽然价格可能稍高，但当你拖着爬完山酸疼的腿，不用再奔波去市区还车点时,会觉得这钱花得值。

还有一些零碎的体会，青城山脚下的农家乐，很多都提供免费停车，但前提是你得在他家吃饭，这个交易不亏，既能解决停车，尝到的农家菜也往往比景区里的更正宗，再比如，租的车更好带个手机支架，山里的导航信号有时会飘,提前下好离线地图更保险。

更后唠叨一句心态，租车是为了方便，不是为了添堵，别把行程排得太满，非得一天之内前山后山都打卡，青城山的“幽”，得慢下来才品得到，把车停在清静处，摇下车窗，听听溪流和鸟叫,比赶着去下一个景点更有意思。

所以啊，下次如果你也想租辆车去寻访“青城天下幽”，不妨把这篇文章翻出来看看，希望它能帮你绕开那些我踩过的*，让车的四个轮子，只载着轻松和自在，一路滑进那片沁人心脾的深绿里去，毕竟，旅途的好坏，有时候就藏在这些关于“行”的细节里。

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