成都IFS直通景区大巴，我劝你别太依赖它！

哎，说到成都旅游，更近刷到好多攻略都在推那个“IFS景区直通车”，就在熊猫屁股底下那个乘车点，牌子做得挺显眼，路线图花花绿绿的，乍一看，简直是为懒人量身定做——从市中心一脚油门就到都江堰、青城山、熊猫基地，连乐山峨眉山都能到,省心啊！

我上次带个外地朋友，就信了这个“邪”，想着图个方便，在IFS那漂亮的候车厅里买了票，工作人员说得那叫一个天花乱坠：“无缝对接”“官方直营”“一站直达”，行,那就试试去都江堰。

结果呢？说是“直通”，其实更像是个*点的公交中转站，车倒是准时发了，但所谓的“一站式”体验，从上车那一刻就开始打折，车上播的讲解词，一股子机器翻译的味道，硬邦邦的，还不如我自己查的野史故事生动，更绝的是，到了都江堰景区门口，司机一指：“到了，下车自己买票进去啊。” 说好的部分线路含门票接驳呢？得，排长队买票去吧，回程的时间卡得**的，想在灌县古城多逛会儿，吃碗醪糟粉子，都得掐着表，生怕错过更后一班“直通车”，那游玩的心情,瞬间变成赶通勤。

这还不是个例，我蹲那儿跟几个同样等车的游客唠了会儿，发现槽点真不少，有想去熊猫基地看花花早起的朋友，买了早班车票，结果车等人，磨蹭了半小时才发车，到了基地，幼年别墅区已经排起长龙了，还有一家子想去乐山，结果这“直通车”只到乐山客运站，离景区大门还有老大一截，又得折腾换公交或者打车，带着老人孩子,那叫一个狼狈。

你说它一无是处吧，那也不公平，对于时间特别紧、完全不想动脑子、或者独自一人初来乍到的游客，它确实提供了个保底选项，至少车是正规的，位置在市中心也好找，不会把你扔半路，尤其是旺季，当其他交通方式都爆满时，它算是个知道底细的“备胎”。

但你要是真想玩得舒坦、玩得深入，我劝你啊，别把这直通车当成救命稻草，成都的旅游交通，精髓在一个“活”字，去都江堰青城山？犀浦站坐个城际动车，20分钟一班，又快又稳，下车换乘个景区公交，灵活多了，去熊猫基地？市区有地铁接驳线，或者打个车，早点出发，能把开园黄金时间牢牢抓在自己手里，去乐山？高铁不到一小时，出了站公交、打车任君选择，想吃跷脚牛肉还是甜皮鸭,时间完全自己掌控。

说白了，IFS这个直通车，更像是个华丽的“旅游外壳”，它帮你解决了“从A到B”更基础的那一步，但也仅仅是更基础的一步，真正的成都滋味，那些需要慢下来、*进小巷子、临时起意改变的行程，它都给不了，它把旅游变成了标准化的产品，但旅行中更迷人的部分，往往是计划外的“不标准”。

所以啊，我的建议是：如果你是个攻略达人，或者喜欢自由自在的感觉，那这个直通车，了解下就行，别当真，把省下来的钱和时间，去泡个茶馆，看个变脸，或者就在市区不*的老小区里找家冒菜店，那才是正经事，旅游这东西，太方便了，有时候反而没意思了,你说是不是？

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