成都景区直通车通票，到底值不值得买？我帮你算了一笔账

说来也怪，每次朋友来成都玩，总会问我同一个问题：“那个景区直通车通票，到底划不划算？”作为一个靠租车旅游吃饭的自媒体人，我一开始还真被问住了，毕竟这玩意儿看着挺美——一张票，景区随便跑，听起来比租车省心多了，但真用起来，到底是“真香”还是“踩雷”？我决定亲自跑一趟,顺便把账算清楚。

先说说这通票是啥，简单讲，就是成都文旅搞的一个“旅游公交套餐”，覆盖了熊猫基地、宽窄巷子、锦里、武侯祠、杜甫草堂、青城山这些热门景点，票价分好几种，比如市区内的三日票大概一百出头，要是加上青城山都江堰，那就奔着两百去了，上车点也方便，春熙路、宽窄巷子、武侯祠都有站。

我买的是市区三日通票，96块钱,想着能省一笔是一笔。

*天，我从春熙路上车，直奔熊猫基地，车程大概四十分钟，还行了，毕竟熊猫基地在郊区，打个滴滴少说也得五六十，直通车优点是啥？直达，不用换乘，下车就是景区门口，这点比坐地铁省心多了，但你要说体验，就那样吧，座位硬邦邦的，司机师傅开车贼猛,转弯的时候我差点把早餐颠出来。

逛完熊猫基地，我想去宽窄巷子吃个午饭，结果傻眼了——直通车班次不是随到随走，基本一小时一班，我一看表，刚走一班，得等四十分钟，那会儿成都太阳还晒着，我站在候车点，看着旁边出租车一辆辆过去，心里那个悔啊，要是租了车,我早就在宽窄巷子啃兔头了。

再说第二天，我去了武侯祠和锦里，这俩挨着，走路十分钟，直通车反而不方便——你得上车、绕一圈、再下车，纯粹浪费时间，我那天干脆走了过去，通票白买了,等于多花二三十块。

第三天我原计划去都江堰，但市区通票不管，得加钱升级，我一合计，升级费加差价，还不如自己开过去,这下通票彻底成了鸡肋。

算笔总账：三天我实际用了直通车四次——熊猫基地往返、武侯祠去程、杜甫草堂回程，一次大概省十几块打车费，总共省了不到六十，但通票花了九十六，等于亏了三十多，更别提等车的时间成本，太阳底下傻站半小时,搁谁谁不烦？

那你说通票真的一无是处？也不至于，如果你是背包客，一个人旅行，不赶时间，又不想研究地铁怎么换乘，买张通票确实省脑子，尤其是*次来成都、对路况一头雾水的游客，直通车至少不会让你坐错车，如果你行程特别紧凑，一天打卡三四个景点，直通车班次还能勉强凑合,但前提是你得掐准时间。

但说实话，我更推荐另一种玩法：租车，成都不大，停车费也不贵，像宽窄巷子、武侯祠、锦里这些市区景点，开车十分钟就到，租个普通代步车，一天百十来块，油费撑着跑也就五十，关键是自由，想几点走就几点走，不用像个傻子似的盯着站牌看，而且拉上朋友分摊,人均比通票还低。

所以结论很直接：通票适合懒人、独行侠、不赶时间的朋友；但如果你有伴儿、或者对效率有点要求，别犹豫，租车，我写这么多，不是要踩直通车，只是觉得有些钱花得值，有些钱花了反而添堵，旅游嘛，舒服更重要,别为了省几个钱把自己弄得不开心。

更后多说一句，要是你还是想试试通票，先查好班次表，别到了地方干等，毕竟，成都的太阳,真晒啊。

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