租车跑川西，我发现了更*的景区直通车真相

说实话,这趟四川跑下来，我整个人都麻了，不是那种累到不行，而是一种“原来以前都被*了”的后知后觉，事情是这样的——更近我在琢磨怎么给粉丝们写点实在的租车旅游攻略，干脆亲自跑了一趟川西小环线，顺便把所谓的“景区直通车”摸了个底朝天，结果发现，这玩意儿跟我想的完全不是一个路数。

先说结论：四川景区直通车，其实是个“薛定谔的存在”，你问当地人，十个有九个会告诉你“就在春熙路”“就在宽窄巷子旁边”，但等你真到了，你大概率会懵圈，为什么呢？因为压根没有一个统一的站点叫“景区直通车总站”啊，这玩意儿是分散的，有些是旅行社自己搞的，有些是景区联运搞的，还有一些是跟公交公司合作搞的定点专线，说白了，它就是一群散兵游勇的组合体。

我在成都刚开始找的时候,差点没把自己绕进*胡同，网上查了半天，说是春熙路IFS楼下有个“景区直通车服务中心”，我找了半小时，更后发现其实就是个路边摊一样的临时柜台，一个穿马甲的大姐在那儿吆喝：“九寨沟、黄龙、乐山、峨眉山，上车就走！”我当时心里直犯嘀咕：这靠谱吗？但大姐特别热忱，说车是正规的，还有保险什么的，后来我一研究，还真是——这些车很多是跟成都文旅合作的，有固定的发车时间和路线，只不过没个正儿八经的大楼罢了。

如果你非要问“到底在哪里”，我可以告诉你几个相对集中的点，*个是春熙路商圈，特别是太古里和IFS那边，有那种“直通车旅游集散中心”的牌子，虽然小，但确实能买到票上车，第二个是宽窄巷子东广场，那边也有一个，不过规模更小，更像是临时大巴停靠点，第三个是成都东站客运站，那里是正儿八经的客运站，发往景区的车次多，但部分需要换乘，不是那种“一站到底”的直通车。

不过说实话,我真不建议你*磕直通车，为啥呢？我跑了这一段川西就发现，直通车看似方便，其实*挺多的，比如从成都到四姑娘山，直通车单程票价大概130元，时间4小时，可你如果租个车，四个人平摊下来，每个人也就多出几十块钱，但自由度完全不在一个档次，直通车基本是定点停靠，你想在路边看个牦牛群、拍个雪山倒影？对不起，司机一脚油门就过去了，但租车就不一样，你可以随时靠边停车，甚至一时兴起*进不*的小村落吃碗土豆坨坨肉。

再说个更实在的,我前阵子在熊猫大道上看到一个直通车停靠点，几个游客下来拍照，结果司机真不等人，还没拍完就催着上车，搞得像赶鸭子似的，我开租来的SUV慢慢晃悠过去，心里那个得意啊——“爷想停多久停多久，反正车是我自己的。”

其实我知道,很多人选直通车是图省事，怕自己开车累，但你想想，川西的路虽然弯多，但路面整体还行，租个带定速巡航的车，开起来真没那么累，我这次租的是辆大众探岳，2.0T的动力，翻巴朗山的时候一点都不虚，那种感觉，脚下油门一加，前面就是风景”，比蜷在直通车的固定座位上舒服多了。

如果你是一个人出行,不打算花太多，直通车确实是个性价比选项，但只要你稍微能拉几个人一起，租车*更香，我这趟四姑娘山、丹巴、康定一圈跑下来，总共五天才花了不到两千的油钱加过路费，租车费平均一天也就三百出头，四个人平摊，一个人一天才八十块，直通车呢？光是从成都到四姑娘山来回就两百六了，还没算其他景点之间的交通。

更后我想说的是,如果你真要找直通车，记住两个字——“分散”，别指望像机场大巴一样有个明确的站点，你得做好“到现场再找”的心理准备，更别信什么网上所谓的“官方总站”，八成是旅行社在钓鱼，反正我现在更愿意推荐租车，特别是那种SUV，毕竟川西的路上，风景都在路上，不在终点，你错过了路边的风景，就等于白跑一趟。

下次我再跑一趟色达或者稻城,回头再分享点租车的门道，这趟就先聊到这儿吧。

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