成都这趟景区直通车，99%的游客都坐错了

说实话,我*次去成都的时候，也差点儿踩*。

那会儿在网上查攻略,满屏都在说“成都景区直通车方便又便宜”，好嘛，我信了，下了高铁直奔春熙路那个上车点，排了二十多分钟队，结果上车一看，好家伙，车是新的，空调是冷的，但路线绕得我脑壳疼——明明地图上熊猫基地半小时能到，这车愣是带我在市区转了四十分钟，沿途接了不知道多少波人，到地方一看表，一个半小时过去了。

后来跟本地租车行的老刘聊起来,他听完哈哈直乐：“兄弟，你坐的那个是旅游公司的‘观光线路’，人家是为了让你看街景，不是为了赶路。”

这事儿让我琢磨了好一阵子,成都的景区直通车，其实分好几种，但绝大多数游客压根儿不知道区别，你要是图省心，直接买那种“景区联票+直通车”的套餐，大概率被拉去购物点；要是一心想省钱，坐那种“公交化运营”的直通车吧，不好意思，班次间隔能让你在烈日下等得怀疑人生。

我后来试过几次,总算摸出点儿门道，更靠谱的，其实是租车+自己规划路线，别一听租车就觉得贵，成都周边那几个热门景点——熊猫基地、都江堰、青城山、三星堆——租一辆经济型小车，一天也就一百出头，平摊下来比两个人坐直通车还划算，关键是时间完全由你定，早上七点去看熊猫吃竹子，下午三点溜达到都江堰喝杯盖碗茶，晚上再杀回市区吃火锅，爽得很。

也不是说直通车一无是处,比如你要去峨眉山或者乐山大佛这种单程两小时以上的地方，自己开车确实累，这时候直通车还算个选项——但记住，一定选那种“高铁站/机场直达景区”的线路，别选什么“市区循环线”，我有个朋友图便宜买了那种九块九的直通车票，结果被拉到“游客集散中心”强制听了四十分钟的“旅游推介会”，气得他当场摔门走了。

还有个小技巧,一般人我不告诉他：如果你非得坐直通车，尽量绕开春熙路、宽窄巷子这些热门上车点，这些地方人多车杂，排队简直要命，往远走一站，比如去天府广场或者省体育馆附近的上车点，人起码少一半，别问我怎么知道的，都是拿脚底板丈量出来的。

更后说句掏心窝子的话：成都这地方，好玩的不在景区，在去景区的路上，那些坐直通车的人，上车睡觉、下车拍照，错过了多少有意思的巷子和苍蝇馆子啊，你要是真想体验成都，租辆车，把导航关掉，随便*进一条看起来破破烂烂的小街，十有八九能碰到一家开了二十年的面馆，老板娘会操着川普问你要不要加个煎蛋。

对了,租车的时候注意避*，有些小租车行看起来价格低得*，但还车时各种挑刺儿——什么轮胎磨损啊、油量差半格啊，更后算下来比大平台还贵，我现在固定用某平台（不是打广告，真的省心），全险买上，提车时拍个360度视频留证，还车时钥匙一交走人，从来没出过幺蛾子。

反正呢,每次我写成都租车旅游的文章，底下评论总有人杠：“为啥不坐直通车？又便宜又省事。”我就回一句：你试试租车走一次川西环线，看看沿途那些直通车根本不会停的观景台，再跟我说这话。

成都的美,得自己开着车去找。

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