在成都，我靠这个懒人神器玩遍了所有网红景区，真香！

说实话，我刚开始写租车旅游这块内容的时候，心里挺没底的，因为很多人一提到租车，脑子里蹦出来的全是“贵”、“麻烦”、“停车难”这些词，尤其像成都这种一到节假日就堵成深红色的城市，但后来我发现，真正让游客头疼的，其实不是车本身，而是怎么从市区折腾到那些离城几十公里的景区，什么青城山、都江堰、三星堆、西岭雪山……光看地图上那些距离,你就已经开始腿软了。

直到我碰上了成都的景区直通车。

这玩意儿怎么说呢，它不像传统旅游大巴那么*板，也不像自己租车那么操心，它就安安静静地停在春熙路、宽窄巷子、武侯祠这些核心地段的固定站点，扫码上车，直达景区门口，我*次试的时候，内心OS是：这不就是给我这种懒人量身定做的吗？不用提前三天抢高铁票，不用在高速上跟大货车较劲，甚至不用思考“到了景区车停哪儿”这种灵魂拷问。

有一次我临时起意想去三星堆，早上九点才起床，刷了个牙就冲到熊猫屁股底下那个上车点，十点不到已经坐在前往广汉的车上了，车上还配了个讲解员，不是那种背书式的导游，而是用成都话跟你摆龙门阵那种，什么“这个青铜面具的脑洞比你们家WiFi信号还大”，听得全车人笑到打嗝，旁边的广东大哥直接掏出手机加人家微信,说下次来还找她。

但真正让我觉得这东西牛逼的，是它的网络化运营，它不像你想象的那种“一趟班车来回”的老模式，而是跟蜘蛛网一样把成都周边的所有景区都串起来了，比如你早上从市区去熊猫基地，下午想*去都江堰看个夜景，直接在熊猫基地的站点换乘就行，根本不用回市区转一圈，这一点，对于像我这种喜欢“瞎窜”简直是降维打击。

很多人可能担心价格，毕竟跟地铁加打车比，直通车确实贵那么一丢丢，但你仔细算算账，成都地铁到不了犀浦站以外的景区，打车去青城山来回怎么也得两百多块吧？直通车往返才六七十，还不用你费神看导航，路上还能眯一觉，省下来的油钱、停车费、精力,够你在景区里多买两根烤肠了。

我上次带一个北京来的朋友走这条线，这家伙一开始还跟我装，说什么“自由行才是旅行的灵魂”，结果第三天，他主动拉着我去买直通车的套票，嘴里念叨着“真香”，哎，成年人的妥协,往往就在这种细节里。

对了，如果你打算节假日去坐，更好提前一天在手机上买好票，我清明节那会儿亲身体验过，现场排队的人能从熊猫屁股底下排到IFS门口，而且早晚班次间隔比较长，别像我一样傻乎乎地以为二十分钟就有一趟,结果在太阳底下晒了四十分钟。

成都这个景区直通车，本质上就是给咱们这些既想玩得爽、又不想太折腾的人准备的，它不是那种“高大上”的东西，但真的很接地气，很懂现在年轻人的出行痛点，反正我现在的文章里，只要提到成都自由行，一定会把它放在推荐清单的*位——毕竟,谁不想在旅途中省点事儿呢？

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