我坐了趟去九寨沟的直通车，结果和我想的完全不一样

说实话,一开始我对九寨沟直通车这事儿是抵触的。

倒不是说它不好，而是我这人自由散漫惯了，出门旅游更烦跟团，总觉得被人赶着走像在完成任务，过去几年租车自驾玩了不少地方，方向盘在自己手里，想停就停，想走就走，那才叫旅行嘛，但这次去九寨沟，朋友劝我试试景区直通车，说现在这东西跟以前的大巴团完全两码事，我想着反正也就两天时间，大不了踩个*,回来还能写篇文章给大家避雷。

结果呢,这趟下来我反而有点被打脸了。

先说大家更关心的价格

我从成都出发，买的往返票，358块，单程的话大概一百八九的样子，不同平台价格差个十几二十块，你们自己比比就行，这个价格包含了从成都市区到九寨沟沟口的大巴，路上会在几个点停靠休息，说实话看到这个数的时候我*反应是——比我想象的便宜，因为之前查过租车，光两天租金加保险就奔着四五百去了，还没算油费过路费,一趟下来七八百打底。

但便宜归便宜，到底值不值,还得看体验。

车况这事儿，真得碰运气

我去的那趟是辆挺新的保姆车，座椅能调角度，腿托也有，空间比普通大巴宽敞不少，司机是个藏族大哥，姓王，一路上话不多但人很实在，后来跟同车的人聊天才知道，他们来的时候坐的是那种普通旅游大巴，座位挤腿伸不开,坐了大半天腰都快断了。

所以这里给大家提个醒，买票的时候看清楚车型，有的平台会标注“豪华保姆车”或者“2+1头等舱”，贵个二三十块但舒服太多了，别省那点钱，七八个小时车程,你屁股会感谢你的。

路上那些事儿

成都到九寨沟这条路，我印象里还是十年前那副烂样，**洼洼能把人颠散黄，没想到现在路修得相当不错，大部分都是高速和隧道,比预想中平稳很多。

中途停了三次还是四次，记不太清了，有两次是专门给上厕所的，一次在汶川那边吃午饭，还有一次是快到松潘的时候停下来让大家拍照，吃饭那地方别期待太高，就是服务区标准的快餐，二三十块一份，不好吃也不难吃,垫垫肚子还行。

比较意外的是王师傅在松潘那边停了个观景台，跟我们说这边看雪宝顶角度特别好，让我们下去拍十分钟，我心想这又不是合同里的项目，人家完全可以不停，直接开过去,这种小细节确实让人心里挺暖。

但也不是没有槽点

更烦的是集合时间这个事儿，每次停车师傅都会说“十五分钟啊，过时不候”，但总有人磨磨蹭蹭不回来，我们去的时候就有一对情侣迟了快二十分钟，全车人等着，王师傅脸都黑了，所以坐这种车吧，你守时没用,得祈祷同车的人都守时。

回程的时候，说好的早上八点出发，结果因为有人搞错了上车点，折腾到八点四十才走，这种时候你就会怀念自己开车的好处了——不用等任何人。

跟租车自驾比，到底怎么选

我算笔账给你们听，租车的话，两天租金加全险大概四百多，成都到九寨沟往返油费三百左右，过路费一百多，加起来小九百，直通车往返三百五，到了当地如果需要用车，现在沟口那边租车也方便，租一天才两百多，算下来其实差不多,甚至直通车还便宜点。

但如果你带老人小孩，或者像我一样平时上班累得要*在车上只想睡觉，直通车确实省心，不用盯着导航，不用操心限速，不用找停车位，上车睡一觉就到了，自驾的乐趣在于路上的随意性，但这条路说实话，高速加隧道占了百分之八十,沿途能自由发挥的地方不多。

倒是到了九寨沟之后，如果还想跑黄龙、神仙池或者若尔盖草原，那在当地再租车是个不错的选择，我就是这么干的，到了沟口第二天租了辆车跑去黄龙，路程也就两个多小时,比从成都直接开过去轻松多了。

更后说点实在的

九寨沟直通车这事儿，一句话总结就是：比想象中靠谱，但别把它想得太*，它不是那种高端定制游，就是个经济实惠的交通工具，把你从A点送到B点，中途照顾一下基本需求，只要期望值摆正,大概率不会失望。

哦对了，买票的时候看清退改规则，我朋友买了之后临时有事想退，扣了百分之三十手续费，心疼得不行，还有，带个U型枕，带个充电宝,这两个东西坐七八个小时车比什么都管用。

踩了几个小*之后我反而觉得，这种“半自由”的方式还挺适合我——长途省心，短途自由，下个月打算跑一趟川西环线，到时候再试试这种模式,好使的话我再来跟大家唠唠。

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