在九寨沟沟口蹲了四十分钟后，我拦下了一辆去县城的顺风车

夜里十一点，沟口的风已经能把冲锋衣吹透，我蹲在那块“九寨沟景区—漳扎镇—县城”的站牌底下，手机还剩百分之八的电，更后一班所谓的“直通车”，在我面前停了两分钟，司机探出头说了一句“满了，等下一班”，然后一脚油门走了,我甚至没来得及看清车里到底挤了多少人。

后来我才知道，这地方压根没有真正意义上的“更后一班直通车”时刻表。

事情要从八月底说起，那阵子我刷到太多“九寨沟归来不看水”的推送，脑子一热就订了成都东站的大巴票，出发前还特意查了攻略，说从成都新南门车站有直达九寨沟沟口的大巴，早上八点二十发车，下午五点半到，我心想挺好，不用在川主寺倒车，到了直接住沟口,第二天一早进景区。

大巴在都江堰停了一次，在叠溪海子停了一次，在松潘古城又停了一次，每次停车，司机都从驾驶座底下掏出一个保温杯，不紧不慢地喝一口，然后下车抽烟，车上的乘客从成都的新鲜感，逐渐变成对窗外的麻木，后排有个大姐在刷短视频，声音外放，循环了四遍同一*歌，我靠着车窗，看着远处的山从绿色变成灰褐色,又变成那种说不清的青黑色。

下午六点二十，车在川主寺停了二十分钟，司机说“去九寨沟的乘客可以在这里转车，也可以继续坐到漳扎镇”，我问他到沟口还有多久，他看了一眼表：“个把小时。”结果这个“个把小时”，变成了两个小时四十分钟，路上堵了一长串大货车，盘山路上那些货车像爬虫一样挪，等真正看见路边出现“九寨沟”的路牌时,天已经彻底黑了。

下车的地方叫漳扎镇，离景区门口还有五六公里，我拖着行李箱站在路边，想打个网约车，软件界面转了半天，显示“附近暂无可用车辆”，路边几辆拉客的面包车倒是很热情，一个师傅冲我喊：“沟口五十，走不走？”我摇摇头，五十块，就五公里,还是算了。

我在站牌下等了半个小时，一辆写着一路车字样的公交车缓缓开来，我像看见救星一样冲上去，结果司机摆摆手说：“更后一班七点就没了，这是回场的空车。”我问他那还有没有别的车去沟口，他指了指对面一家亮着灯的超市：“你去问问，他们家有接送车，但要提前订房。”

我这才明白，这地方真正的规则是：你得住店，才有车接，散客落单的，要么多花钱打车，要么腿着去，手机还有百分之十五，我犹豫了一下，打开地图，发现从漳扎镇到沟口那段路居然有专门的人行步道，五公里，走路过去也就一个钟头，但夜里十一点，一个外地人拖着行李在高原上走夜路,实在不是个理智的选择。

后来我还是拦了一辆顺路去县城的私家车，司机是个在九寨沟县城开面馆的小伙子，刚送完客人回漳扎镇，看我一个人站在路边就停下来问了句“去哪”，我说去沟口随便找个青旅，他想了一下：“我回县城，经过沟口，带你一段，给个油钱就行，十五。”十五块，就五公里,但那一刻我觉得这是天底下更划算的一笔买卖。

路上他跟我说，九寨沟的“直通车”分好几种，成都发的那种叫长途班线，到漳扎镇就算终点，沟口得自己再想办法，景区官方有从县城到沟口的摆渡车，旺季半小时一班，但更晚七点收车，还有一种挂着“景区直通车”牌子的旅游大巴，那是旅行社和个别酒店联营的，只送住宿的客人，他说：“你下回再来，提前订个沟口的酒店，打电话让老板派车接，比什么车都靠谱。”

我问他：“那网上那些攻略里写的‘更后一班直通车’，到底指哪个？”

他笑了一下，把烟头从车窗缝里扔出去：“哪个都不是，旺季可能人多开得晚点，淡季六点就没了，你得问当地人，看天气，看心情，看路边有没有空着的面包车，这地方的交通，没法按图索骥。”

晚上十一点半，我住进沟口一家青旅的六人间，老板听我说了经过，说了句“你算运气好，那小伙子天天往县城跑，不然你得在站牌那儿冻到早上”，我问他明天景区更早一班车几点，他说：“你要是不想排队，七点就去，七点半以前到入口，基本不用挤，晚了，旅行团的大巴一来，光买票进场那条路就能堵四十分钟。”

第二天早上六点五十，我揣着两个煮鸡蛋和一瓶热水出了门，天还没全亮，沟口的风比昨晚更硬，走到景区入口时，天光刚漫过山尖，检票闸机前零零散散站着二三十个人，我回头望了一眼漳扎镇的方向，群山笼在晨雾里,什么车都看不见。

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