九寨沟景区直通车到底靠*我替你们坐了一回驿麒的车，说点大实话

去九寨沟这事,我纠结了挺久，不是不想去，是交通实在让人头大，从成都出发，自己租车吧，单程四百多公里山路，开着累不说，路况不熟心里真没底，坐大巴是便宜，但一坐就是八九个小时，到了沟口人基本废了，后来看到有种“景区直通车”，说是九座商务车，能上门接，中途还能停车拍照，听起来挺美，但网上评价两极分化，这次我咬咬牙订了驿麒的直通车，把我这趟真实体验原原本本写出来，给后面去的人一个参考。

先说说预订的过程,我是提前三天在平台上下的单，选的成都到九寨沟的单程，价格比普通大巴贵，但比包车便宜不少，下单后不到十分钟，就有人打电话来确认上车地点和时间，客服说话干脆，没那么多客套话，直接问我住哪个酒店，几点方便，末了补一句“出发前一天晚上司机还会再联系你”，我当时心想，这要是忘了联系可咋整？结果头天晚上七点多，司机真来电话了，一口川普报了自己车牌尾号，说早上六点半到酒店楼下，说实话，这个环节过得去，没让我操心。

第二天早上六点二十,车就到了，深蓝色的商务车，还算干净，但也不是那种崭新锃亮的，有点使用痕迹，后备箱塞下我们四个人的箱子绰绰有余，司机是个四十来岁的大哥，话不多，帮忙搬箱子很利索，上车才发现，九座车坐了七个人，后排挤三个有点满，但比想象中松快，我坐中排靠窗，腿能伸开，这比坐旅游大巴强太多了。

车子六点半准时出发,出了成都市区，没走多久司机就开始对讲机和自己同事聊天，说的四川话，我俩外地人听不太懂，但也就偶尔说两句，不像有的司机一路煲电话粥，车上了绕城高速后，司机扭头问了一句：“有没得晕车的？前面山路多，晕车的提前吃药。”说完还不忘补一句：“塑料袋在座位后面。”话糙理不糙。

上了都汶高速后,风景开始变了，窗外山越来越高，云压得很低，司机开得稳，过弯都提前减速，没急刹，过了汶川之后有一段路在修，颠得厉害，司机就放慢车速，嘴里嘀咕了一句“这段路年年修”，我旁边一哥们儿可能有点晕，脸色发白，司机从后视镜里瞄了一眼，啥也没说，默默把空调调低了两度，这些小细节，倒是真让人觉得这师傅是常跑这条线的。

中途停了三次车,*次在汶川附近一个服务区，上厕所买点东西，第二次在叠溪海子，停车二十分钟拍照，那个海子是真蓝，值得下车看看，第三次到松潘古城附近吃午饭，司机带我们去了一家小馆子，明码标价，一份盖饭二十多块，不难吃也不惊艳，我看有人自己去隔壁吃面，司机也没拦着，说好集合时间就行，这点挺关键，没有那种强制消费的恶心事。

到九寨沟沟口是下午四点多,算下来从上车到下车，总共九个半小时，比预计的慢了一点，主要是在茂县附近遇到一辆大货车抛锚堵了半小时，不过整个行程没让我觉得特别累，和以前坐大巴那种“下车腿都是软的”完全是两个感受。

回程我犹豫了一下,还是订了驿麒的返程，早上八点半从漳扎镇上车，回程的车更新一点，空调足，这趟人少，连同我只有五个人，后排直接空着，可以半躺着睡觉，司机是个年轻人，话比去程那个还少，但车开得更猛一点，我中途醒了几次，看他遇到慢车超车挺果断，不过也没啥危险动作，下午五点到成都，给我放到地铁站口。

也不是一点毛病没有,*，说是“上门接送”，但实际范围限三环内，住三环外的得另外协商加钱或自己去集合点，所以预订前注意看清楚，第二，车上没充电口，座位后背那个USB接口是坏的，问司机说“这车有点年头了，将就一下”，害我手机到更后靠充电宝续命，第三，去程车上有位乘客带了个小孩，小孩全程哭闹了将近一个小时，其他人都有点崩溃，司机也没法说啥，这种事儿属于运气问题，和平台无关，但确实影响体验。

可能有人关心安全,我观察了一下，车上有行车记录仪，司机全程没看手机（除了接平台调度电话用了蓝牙），没超速，没疲劳驾驶，出发前有人查了车子证照，都是齐全的，山路弯道多的地方，司机鸣笛提醒对向车，这些习惯一看就是老师傅，就我个人感受来说，安全这块没让我揪心。

我现在还记得回程那天经过一个观景台,司机主动靠边停了几分钟，说“这儿看岷江峡谷更好看，今天天气不错”，我们全车人下车那一下，风挺大，吹得人一激灵，但眼前那个景色确实震撼，那个瞬间我突然觉得，这车钱花得值。

所以回到开头那个问题：驿麒九寨沟直通车靠谱吗？我的答案是：整体靠谱，值得坐，比大巴舒服，比包车划算，没遇到临时加价、强制购物这些破事，但你别把它想成专车服务，它就是个小车队，车况看运气，司机风格也看运气，都不是一个模子刻出来的，可这恰恰是它真实的地方，你要去九寨沟，租车怕累，包车嫌贵，那这个直通车是个靠谱的折中选择。

更后说一句,那个车窗坏了关不严实，风啸声有点大，我回去路上一直用纸巾塞着，懒得报修了，希望下次来，这车能修修。

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