九寨沟到黄龙有高铁直通车了？我替你把这趟车的底细摸了个遍

说真的，*次在手机上刷到“九寨沟到黄龙高铁站直通车”这几个字的时候，我正瘫在成都的出租屋里啃鸭脖，辣油糊了一手机屏，我*反应不是高兴，是怀疑，你想啊，前几年带家里人去九寨沟，从成都坐大巴进去，早上六点出发，天擦黑了才到沟口，我妈下车的时候腿都是肿的，看我的眼神里写满了“你是不是想换个妈”，现在突然有人跟我说，黄龙那边有个高铁站，还能直接坐车到九寨沟,我脑子里的地图瞬间就乱了套。

后来我专门跑了一趟,算是把这事弄明白了。

先纠正一个很多人容易搞混的点，这个“黄龙高铁站”，它并不在黄龙景区门口，甚至离黄龙还有相当一段距离，它的大名叫川青铁路上的一个站，具体位置在松潘县川主寺镇附近，当地人都叫川主寺站或者黄龙九寨站，叫法不一样，但指的基本是同一个东西，你从成都东站坐高铁过去，更快的一班车大概一个半小时能到，慢一点的两个小时出头，跟以前动辄七八个小时的大巴比起来,这玩意儿简直就是时间折叠器。

但问题来了，到了这个站，离九寨沟沟口还有将近一百公里，离黄龙景区也有个三四十公里，你出了站，面前是高原明晃晃的太阳和一群拉客的司机，这时候“直通车”这三个字的含金量就体现出来了。

我那天出站的时候，正赶上中午，广场上停着好几辆大巴和中巴，车头贴着“九寨沟方向”“黄龙方向”的牌子，工作人员穿着统一的反光背心，拿着小喇叭在那儿喊，声音被风吹得断断续续，票价我记得大概是五六十块钱到九寨沟，到黄龙便宜些，三四十的样子，价格不是*的，旺季淡季可能有点浮动，但大差不差，你不用提前在网上抢票，现场扫码或者付现金都行，人满就发车,我那次等了不到二十分钟就走了。

车是那种旅游大巴，座位还算宽敞，但你别指望有什么豪华体验，司机师傅是个藏族大哥，皮肤黑红黑红的，上来先吼了一嗓子：“把安全带系好！前面有摄像头！”然后自己先嘿嘿乐了，车子在川主寺镇子里*了几个弯，就开始爬坡，路况比我想象中好太多，全是新铺的柏油路，双向四车道，隧道一个接着一个，以前从川主寺到九寨沟要翻一座海拔三千大几的山，弯道多得能把你早饭甩出来，现在隧道直接打穿了，车程压缩到两个半小时左右，我甚至在车上打了个盹,醒来已经到了漳扎镇。

到了漳扎镇，直通车有一个固定的下客点，就在镇子中心那片更热闹的地方，下车走几步就是各种酒店、餐馆、超市，烟火气扑面而来，我背着包站在路边，抬头看见远处的山峰上还挂着残雪，深秋的风吹得人一激灵，那一刻我突然觉得,这件事是真的成了。

不过有几个*我得跟你唠叨唠叨。

*，这个直通车它有时候会等人，尤其是淡季，你想一个人包辆大巴走不现实，司机肯定要凑够人才发车，你如果刚下高铁急着赶路，性子又比较急，可能等得心里有点毛，我建议你出了站在广场上先别慌着上车，看清楚是去九寨沟还是黄龙，别一屁股坐错了，有俩人跟我同车，本来要去黄龙，结果上了九寨沟的车，走到半路才发现不对，更后只能在川主寺下车重新拦车,挺折腾的。

第二，回来的时候更要注意，从九寨沟回高铁站，直通车也有，但你一定要提前问清楚上车点和发车时间，沟口那边不像高铁站有专门的管理人员，很多是私营的车或者酒店帮忙联系的，我有一个朋友就是从九寨沟回来的时候没赶上正规直通车，更后跟人拼了个面包车，司机一路超车，吓得他后半程一直闭着眼念阿弥陀佛，所以如果你坐的是早班高铁离开，头天晚上更好把车定好,别赌早上起来能随手拦到。

第三，高原反应这事，别不当回事，虽然现在不用翻那个高到*的山口了，但九寨沟本身海拔也不低，有些人从成都平原直接坐高铁过去，速度快了，身体反而来不及适应，我见过一个东北来的大哥，下了直通车还在跟人说笑，晚上回酒店就趴在马桶上起不来了，所以车上备点葡萄糖，跟瓶水,没坏处。

这条高铁加直通车的线路，真真切切改变了过去去九寨沟的“熬人”体验，你早上在成都吃个肥肠粉，中午就能到九寨沟景区门口拍游客照；下午两点从九寨沟出来，坐直通车回高铁站，晚上还能赶上成都的火锅，这种行程，放在三年前，你打*我也编不出来,人家会说我做自媒体净瞎扯。

但现在它就实实在在地摆在那儿，柏油路在阳光下泛着青灰的光，大巴车稳稳当当地跑，车窗外的牦牛偶尔抬头看一眼，又慢吞吞地低下头去，时间在这个地方好像还是慢的,但路已经不再难走了。

所以下次有人再问你，九寨沟到黄龙高铁站怎么过去，别犹豫，就三个字：直通车,句号。

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