成都景区直通车电话永远忙音？我蹲点三天，挖出了背后的真相

朋友,你是不是也遇到过这种情况——计划得好好的成都周边一日游，查好了景区直通车的班次，结果临出发前想确认一下细节，电话打过去永远是“您拨打的电话正在通话中”？

我上周就栽在这上头了,本来想带外地来的朋友坐直通车去都江堰，提前一天开始打电话，从早上九点打到下午五点，听了不下五十遍忙音，朋友都调侃我：“你这成都通，是不是买到假地图了？”

说实话,当时真有点上火，这景区直通车，不就是图个方便省心吗？连更基本的沟通都搞不定，还谈什么服务？我那股子自媒体作者的较真劲一下就上来了——不行，非得弄明白怎么回事。

*天，我开始了“电话蹲守”实验。

严格按照他们公布的办公时间,每小时打一次，你猜怎么着？十次里有八次忙音，好不容易接通两次，一次响铃自动挂断，一次是个声音疲惫的工作人员，没等我说完就匆匆报了个发车时间，然后说“具体看公众号哈”就给挂了，我拿着话筒，半天没回过神来。

这不对劲,如果是个别时段繁忙可以理解，但全天候、持续性的“失联”，肯定不是简单的“线路忙”，我决定换个思路。

第二天，我直接杀到了市区的几个直通车站点。

春熙路那个点,小小的亭子外面排着十来个人的队，就一个工作人员，又要卖票又要回答咨询，忙得额头冒汗，我趁他喝水的间隙凑上去聊了两句，小哥倒苦水：“哥，真不是不接电话，你看就我一个人，这电话和亭子里的座机是一个号，我一接，这边队伍就堵了，*还要考核售票速度，公众号后台留言？那更看不过来了，几百条未读。”

我问他为什么不增加人手或者分开咨询电话,他苦笑了一下，没直接回答，只是朝斜上方某个看不见的方向努了努嘴，说了句：“流程问题，不好说。”

第三天，我混进了几个“成都旅游”的驴友群和本地生活论坛。

这一看,才发现我的经历根本不是个例，群里一提起“景区直通车电话”，简直就是吐槽大会现场。

“我怀疑那电话就是个摆设，纯纯的‘薛定谔的电话’——你永远不知道它通不通，只有打的那一刻才揭晓。” “可能接线员是熊猫兼职的吧，毕竟国宝，上班时间随缘。” “别打电话了，直接去现场吧，能不能坐上还得看运气，有时候车满了就走，根本不按时刻表来。”

但在一片吐槽声中,我也挖到点“民间智慧”，有几位常跑周边的驴友分享经验：电话基本是打不通的“图腾”，要查信息，得去某旅游APP的官方店铺里看动态，司机有时会更新；或者，干脆去成都旅游总集散中心的官方小程序，那里的班次信息偶尔比公众号还准点。 更关键的一招是：如果要去热门点位，比如三星堆、熊猫基地，别依赖直通车，早点去地铁站口蹲正规旅游公司的巴士，那些车多，而且管理相对规范。

真相渐渐浮出水面,电话打不通，表面看是客服缺位，背后其实是一连串的问题：可能存在的管理僵化、人手分配不合理、线上线下的服务渠道没有理顺、以及面对巨大客流时应急预案的缺失。 把所有的咨询压力都压在一个公开电话和一个忙碌的售票亭工作人员身上，系统不崩溃才怪。

这事儿想想也挺有意思,成都，一个以“巴适”和烟火气闻名的城市，在旅游服务这个更该体现“安逸”与“便捷”的环节上，却让不少游客和本地人体验了一把“焦灼”，城市营销做得风生水起，吸引来八方宾客，可更基本的“更后一公里”交通信息服务，却有点跟不上趟了，这就像一家装修得特别漂亮的网红餐厅，结果你发现它连点餐二维码都扫不出来。

我写这些不是光为了吐槽,作为游客，咱们得学聪明点，别在一棵树上吊*，多渠道获取信息，做好备选方案，而更重要的，是希望相关运营方能看见这些真实的声音，旅游口碑的建立，就在这些细节里，一个及时接听的电话，一句清晰的解答，可能比任何华丽的宣传文案都管用。

毕竟,谁不想开开心心出来玩呢？别再让一个打不通的电话，成了旅途中的*个“景点”了。

下次如果你来成都,还想坐景区直通车，试试我摸出来的法子，要是还不行……嗯，或许咱们可以一起，在青城山下喝杯茶，吐槽一下这让人又爱又无奈的旅行小插曲，生活嘛，有时候解决问题的过程，本身就成了故事的一部分。

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