成都天府机场接送，网约车真的比租车香吗？我实测了三天，结果有点意外…

刚下飞机,拖着行李箱站在天府机场T2航站楼的到达层，玻璃门外是成都初夏潮润的空气，手机屏幕上，四个网约车软件同时跳动着预估价格——68元、72元、平台补贴后58元…而就在我低头比价的这两分钟里，至少三拨人凑过来问：“老师，走不走？马上走，打表计价。”

这是我在成都天府机场,第三次面对同样的选择困境。

作为常年写租车旅游的自媒体人,我其实心里早有预设：机场到市区，租车肯定更自由啊，但这次，我决定较个真，连续三天，我用不同方式进出天府机场，就想弄明白一件事：在这个距离市中心足足50公里的“超级机场”，对于普通游客来说，网约车接送，到底是不是比租车更明智的选择？

*天：晚班机落地，我选了网约车

晚上十一点半落地,取完行李已近零点，租车柜台还亮着灯，但想到接下来要面对陌生的夜间路线、可能疲惫的精神状态，我手指一滑，叫了辆网约车。

司机王师傅接单很快,电话里声音带着点倦意，但很清晰：“老师你在几号门？行李多不多？我车是辆白色新能源，尾号67，马上到。”

上车的过程比想象中丝滑,天府机场网约车上客区标识很清楚，跟着指引走就行，车里干净，有淡淡的柠檬香薰味，王师傅是本地人，听说我是来旅游的，立刻开启了“半导游”模式：“这么晚到了，别去吃那些网红火锅了，*，你去我们司机常去的XX巷子，这个点还有家面馆开着，豌杂面巴适得板。”

车在机场高速上飞驰,窗外是零星灯火，计价表数字跳动，更终停在186元（含高速费），比软件预估贵了不少，王师傅解释：“晚上单价高一点，而且你这到武侯区，确实远。” 路上花了差不多50分钟。

如果租车呢？ 我查了：同级别经济型轿车，当日租金约250元/天（不含保险），油费电费自理，机场到市区高速费约20元，也就是说，单程成本至少270元，而且我还得自己开夜路、找停车位，这么一算，深夜场景，网约车完胜——省心、安全，还附带本地情报。

第二天：大晴天，我决定租车去机场

为了体验对比,我特意从市区租了辆车，开去机场接朋友，租车过程不表，常规操作，重点在路况和体验。

下午三点,阳光明媚，导航显示到机场约1小时，我低估了两点：一是天府机场高速车流比想象中大，尤其是货运车辆多；二是机场内部道路的复杂度，跟着导航走，还是差点*错航站楼，庞大的机场像座迷宫，送客通道、接客通道、停车场…标识虽多，但*次来真的需要全神贯注。

到了停车场,更是头疼，停车楼巨大，找空位绕了两圈，停好车，步行到接机口，又走了七八分钟，接到朋友，再返回停车场，找车…一番操作下来，精力消耗不小，计算成本：租车费250元 + 油费约40元 + 停车费15元（2小时内） + 高速费20元 = 325元，时间成本：驾驶加停车找路，前后近3小时。

朋友打趣：“你这专车司机服务不错，就是路线不太熟，还收钱。” 我俩都笑了，但说实话，如果只是接机，租车开过来，经济和时间成本都偏高，且精神压力大。

第三天：模拟游客行程，混合模式实测

更后一天,我模拟了一个典型游客的4天3晚行程：住春熙路，计划去都江堰、三星堆，更后从天府机场离开。

这次我用了“混合模式”：全程租车，但往返机场用网约车。

逻辑是这样的：在成都市内游玩，地铁公交足够；去都江堰、三星堆等周边景点，租车自由度无可替代；而机场往返，尤其是带着行李的抵达和离开，网约车解决了“点对点”更麻烦的一头一尾。

具体操作：网约车从机场到酒店，花费162元，然后在酒店附近租车点提车，开始周边游，更后一天还车后，再网约车去机场，花费175元，租车3天总费用约750元。

算总账：交通总花费 1087元，如果全程租车，则需要包含4天租车费（约1000元）+ 两次机场往返油费高速费（约150元）+ 可能产生的市内停车费（约100元）= 1250元 以上，而且全程需要自己驾驶、找停车位。

混合模式省了大概200元,更重要的是，省掉了在庞大机场和陌生市区驾驶的焦虑，也避免了车辆在市区闲置产生的停车费。

一些你可能没想到的细节和*

1. 网约车候车点：天府机场的网约车候车区（U1、U2）在停车楼内，需要坐电梯下去，高峰时段（尤其是早晚航班密集时），排队等车可能超过20分钟，司机找你也需要时间，建议上车前，和司机确认好具体的分区和柱子编号（U1区，B2层，C12柱”），能省很多事。
2. 价格波动：旅游旺季、早晚高峰、恶劣天气，网约车价格可能飙升，我查过历史记录，同一路段，白天可能130元，雨天晚上能冲到220元以上，如果预算紧，可以尝试多个平台比价，或选择“拼车”选项（耗时但便宜）。
3. 租车公司的机场服务点：并非所有租车公司在机场都有24小时柜台，如果你乘坐红眼航班，一定要提前确认好取还车时间，部分公司提供“送车上门”到机场附近，但可能收取额外服务费。
4. 新能源车优势：成都很多网约车是新能源车，乘坐体验（安静、平稳）不错，且成本低，对司机来说接单意愿强，如果你租车，也可以优先考虑新能源，充电桩在成都已经很普及，能省下不少油费。

写在更后：没有更好，只有更合适

实测三天,我的结论是：对于大多数来成都旅游的游客，尤其是家庭出游、朋友结伴，采用“网约车解决机场大交通 + 租车解决周边游”的混合模式，往往是性价比和体验感的更优解。

纯粹租车,看似自由，但机场往返和市内停车的麻烦，会消磨掉不少度假的惬意；纯粹网约车，适合只在市区活动的短途游客，但想去远一点的地方，包车费用会很高。

如果你是自驾狂热爱好者,享受驾驶乐趣，或者行程极其灵活，那么全程租车也没问题，只是面对天府机场这个“巨无霸”，多一些准备总没错。

说到底,旅行方式的选择，就像成都的火锅口味，没有*的“正宗”，只有适合你自己的那份“巴适”，下次你来成都，降落在那个远在东南角的天府机场时，或许可以多想一种方案，毕竟，旅程的舒适，从踏上地面的那一刻就开始了。

（哦对了，更后补充一句，王师傅推荐的那家半夜豌杂面，真的很好吃。）

标签： 成都天府机场接送网约车