天府机场接送人，租辆车到底值不值？我跑了三趟总结出的血泪经验

哎，说到成都天府国际机场，估计不少朋友又爱又恨，爱的是它够新够大，国际范儿十足；恨的是，它实在是……太远了！从市区南边过去，不堵车也得四五十分钟，要是赶上高峰期或者从城北出发，好家伙，一个半小时打底，我这几个月，因为工作、朋友来玩、家里有事，前后跑了三趟天府机场接送人，每次都在“打车”和“租车”之间反复横跳，算是把这里面的门道摸了个七七八八，今天就跟大伙儿唠唠，接送机这事儿,租辆车到底图个啥？

*趟：深夜接机，租车给了我安全感

头一回是接一个半夜落地的朋友，飞机晚点，凌晨一点多才落地，我琢磨着，这个点打车倒是方便，但万一司机路不熟，或者我困得迷糊下错口，大半夜的在高速上折腾，想想都头大，朋友带着俩大箱子,塞进出租车后备箱都费劲。

一咬牙，我提前在租车APP上订了辆更普通的经济型轿车，取车点就在我家附近的地铁站，下班后直接去开走，时间完全自己掌控，那天晚上，我听着歌，不急不慢地开到机场，把车稳稳停在停车场，朋友出来，看到我在出口等，一脸“得救了”的表情，把箱子往后备箱一扔，空间绰绰有余，回程路上，我俩吃着提前买好的宵夜，聊着天，完全不用顾忌司机，也不用担心行李多，虽然租车费加上油费和停车费，算下来比打车贵了小一百块，但那种从容、私密和随时可用的安全感，我觉得值了，尤其是深夜归家，车能直接停到小区楼下,这种便利是无价的。

第二趟：全家送机，租辆大车才明白什么是刚需

第二次是送家里老人和孩子出去旅游，好家伙，两个老人，一个小孩，加上我和我媳妇，一共五个人，行李更是壮观：两个大行李箱，一个婴儿车，还有几个随身背包，这阵势，一辆出租车*抓瞎，叫个专车（比如商务七座）吧，价格直接上天,而且车子还不一定随时有。

这次没犹豫，直接租了辆七座SUV，取车还车同样方便，当所有人舒舒服服坐进去，所有行李都吞进后备箱时，我瞬间感觉这决定太英明了，去机场的路上，孩子闹腾，东西多，但在自己“控制”的车里，处理起来方便太多，不用担心司机不耐烦，也不用拼命压缩行李，把家人送到出发层，看着他们轻松地下车、取行李，而不是在路边狼狈地收拾，老人直说这样好，不慌乱，送完他们，我和媳妇还能开着车去机场附近新开的公园转了转，这要是指望公共交通或打车，根本不可能，这笔租车费，摊到五个人头上，性价比反而高了,更重要的是解决了实际困难。

第三趟：独自赶早班机，差点被“方便”*了

第三次是我自己赶早班机出差，想着就一个人一个箱子，打车更省事，头天晚上预约了网约车，司机也接单了，结果！第二天早上离约定时间还有十分钟，司机突然取消订单！当时早上五点，天都没亮，给我急得满头冒汗，重新下单，排队十几位，眼看时间一分一秒过去……

更后我是怎么去的？冲到小区门口，拦了辆刚好下客的出租车，好说歹说求师傅去的，价格比平时高了不少，一路心还悬着，这件事给我狠狠上了一课：对于这种时间卡*的行程，所谓的“打车方便”其实有风险，如果当时我提前租了辆车，哪怕就租更便宜的那款，前一天晚上开回家，早上按自己计划的时间出发，根本不会有这场惊魂，多花点钱，买的是*的准时和可控，从那以后，只要是赶早班机，我基本*选租车,图个心里踏实。

租车接送机适合哪些情况？

1. 人多行李多：超过3个人，或者行李比较大件（比如婴儿车、摄影器材、土特产）,租车空间自由的优势碾压打车。
2. 特殊时间点：深夜、凌晨、极端天气，这些时候车辆供应*,自己有辆车能避免在寒风或酷暑中焦急等待。
3. 追求体验与从容：不只是“从A到B”，而是希望过程舒适、私密、自由，接送重要客人、家人,希望给他们更好的体验。
4. 行程有延伸需求：比如送完人还想在机场周边办点事、逛逛，或者接完人需要连续去几个地方,有辆车就是移动基地。
5. 对时间要求苛刻：像我的早班机教训，租车能更大程度杜绝意外，自己掌握方向盘,时间就在自己脚下。

当然啦，如果就一两个人，没啥行李，时间也不赶，机场大巴、地铁（虽然时间长点）、打车依然是更经济的选择，租车，本质上是用*换取时间、空间、可控性和舒适度。

所以啊，下次你再为去天府机场发愁时，别光盯着打车软件估价比价了，打开租车APP看看，说不定就有新发现，现在租车流程也简单，手机下单，就近取还，车型选择多，尤其是像天府机场这种“远在天边”的地方，有辆车在手，真的能把一段可能狼狈不堪的奔波，变成一次从容淡定的旅程，这钱花得值不值，看你更看重什么了，反正我这三趟跑下来，觉得在关键时候，四个轮子自己掌控的方向盘,给的底气比什么都实在。

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