成都景区直通车，到底挤不挤？现场实探告诉你真相！

哎,说到去成都玩，更近好多朋友都在问我同一个问题：“成都那些景区直通车，到底有没有座位啊？会不会去了白排队？” 说实话，我*次听到这问题也懵，毕竟谁也不想大老远跑去，结果在车站干等半天，或者更惨，挤成沙丁鱼罐头一路站到景点，那游玩的心情可就大打折扣了。

为了给大家探个明白,我上周特意跑了趟成都，把几个热门的直通车站点都转了一圈，亲身感受了一下，今天就跟你唠唠，这景区直通车，座位到底宽裕不宽裕。

*先得说,“景区直通车”这个概念在成都真的挺成熟了，不是那种野鸡班子，主要是“成都景区直通车”和“天府行”这几个平台在运营，线路覆盖了宽窄巷子、锦里、武侯祠、熊猫基地、都江堰、青城山这些必打卡地，上车点呢，也多在春熙路、IFS、宽窄巷子这些交通枢纽或者热门商圈附近，找起来不难。

那大家更关心的座位问题,我总结就是：分情况，看时机，不能一概而论。

先说好的方面。 我是在工作日（周二）去的，上午9点左右在春熙路那个点上观察，去熊猫基地的班车，大概是15-20分钟一班，车子是大巴或者中型旅游车，座位数一般30-50个不等，那个时间段，排队的人不算夸张，基本上来一趟车，排队的都能上去，还有零星空位，车上环境不错，有空调，座位也算舒服，司机师傅说，工作日除非是特别早（比如七八点赶着去看熊猫宝宝活跃期），或者寒暑假，一般座位压力不大，现场买票（扫码）或者提前在公众号上订好票，基本都能有座。

转折来了。 等我下午从熊猫基地坐返程车回市区的时候，就明显感觉人多了，因为很多游客都是上午来，下午集中返回，尤其是2点到4点这个时段，我那次就差点没上去*趟车，排队的人*了个小弯，从热门景区返回市区的车，座位会更紧张一些，需要你稍微预留点排队时间。

到了周末,那完全是另一番光景了，我周六上午特意又去宽窄巷子站点瞄了一眼，好家伙，去都江堰、青城山的线路前面，队伍老长了，车子虽然发车频率好像加密了，但架不住人多啊，我眼瞅着有一班车，座位满了，还上了几个站着的（不过据我观察，超载站人的情况极少，管理还是规范的，主要是排队等下一班）。周末和节假日，想稳稳当当有座位，强烈建议提前在它们的微信小程序或公众号上把票订了！ 就像买电影票一样，选了班次就有座位号，心里踏实，现场买，那就真的得看运气和排队功力了。

还有个小窍门，我发现，像从“武侯祠/锦里”出发的某些线路，因为不是始发大站，有时候等车的人反而比春熙路、宽窄巷子这种核心集散点要少一点，如果你行程灵活，不妨研究一下不同上车点的人流情况。

还有一点,别只盯着“景区直通车”这个名字，现在成都市内的旅游交通真的很方便，比如去熊猫基地，除了直通车，还有地铁3号线转接驳公交，或者从春熙路、宽窄巷子等地出发的旅游公交专线（如熊猫快线），这些也都是有正规座位的公共交通，备选方案多着呢，不一定非要吊*在一棵树上，直通车的优势在于点对点、有讲解（部分车次）、可能离景区入口更近，但如果你纯粹追求个座位和性价比，其他方式也完全可以考虑。

更后说说我的感受,整体下来，成都的景区直通车系统还是挺靠谱的，管理也算有序。“有没有座位”这个焦虑，很大程度上可以通过“错峰”和“提前预订”来解决。 工作日普通时段，随到随走问题不大；周末节假日，你就得把它当成热门景点的一部分来规划，早点订票，或者预留充足的弹性时间。

所以啊,下次你再计划成都游玩，别光问“有没有座位”，不如多问自己一句：“我打算什么时候、去哪个景点、是单程还是往返？” 把这几个问题搞清楚了，再结合我上面说的那些情况，你就能大致判断出座位紧张不紧张，该怎么安排更省心。

旅游嘛,图的就是个轻松愉快，希望这点实地探来的小经验，能帮你打消顾虑，在成都玩得更舒坦！如果还有什么具体线路想了解，评论区告诉我，我看看下次再去帮你探探路！

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