成都耍一趟，到底要不要租车？本地人跟你摆点实在话

每次有朋友问我来成都旅游要不要租车，我都得先反问一句：“你打算咋个耍？”

这话不是敷衍，成都这个地方吧，它跟那些“景点之间隔着百八十公里”的旅游城市不太一样，它的魅力，一半在那些必打卡的宽窄巷子、锦里、熊猫基地，另一半——甚至更多——藏在那些弯弯绕绕的巷子深处、某个居民楼下的茶馆里、或者*角处突然飘来香味的串串店，所以租不租车，真不是个简单的是非题，得看你的旅行“人设”。

先说说租车的“安逸”之处。

如果你拖家带口，有老有小，或者同行的是几个“能坐着绝不站着”的懒人朋友，那租辆车，幸福感会直线上升，成都的景点虽然不算特别分散，但跑起来也是东南西北都有，你上午想去西边的杜甫草堂感受一下“窗含西岭千秋雪”的意境，下午又计划冲到东边的东郊记忆拍工业风大片，晚上还想去南边金融城双子塔看个夜景……这一天下来，光靠地铁公交切换，步数轻松破两万，体力消耗不小，有辆车，就成了一个移动的休息站，矿泉水、外套、买的各种小吃零嘴往里一扔，门对门接送，风吹不着雨淋不到，尤其是夏天闷热或冬天湿冷的时候,你会感谢这个铁皮壳子带来的庇护。

还有一种情况，租车是“神助攻”：就是你心野，不想只在市区转悠，成都好玩的地方，其实是以它为圆心，辐射出去的一整个川西坝子，都江堰的青城山，开车个把小时；想去看萌萌的大熊猫，除了市区的基地，更原生态的熊猫谷也在都江堰；再远点，崇州的道明竹艺村、大邑的安仁古镇、甚至乐山峨眉山，都是两小时内车程，有了车，你就掌握了*的主动权，不用去赶固定班次的大巴，时间自由，看到路边一片好看的油菜花田，随时可以靠边停下，这种“在路上”的随性和发现感,是点对点交通给不了的。

莫慌到下单！租车的“恼火”你也必须晓得。

成都市区，尤其是你们更想去的那些热门区域，开车可能是一场“修行”，天府广场、春熙路、太古里一带，那是成都的“宇宙中心”，也是堵车的“黑洞”，导航地图上经常红得发紫，找个停车位比找对象还难，而且停车费还不便宜，一小时十几块是常态，停一天够你吃好几碗担担面了，想象一下，你开着小车，满怀期待地去吃一家网红火锅，结果在目的地周围转了二十分钟还没找到车位，那种焦躁，足以让火锅的麻辣都失去味道，成都的老城区，很多道路比较窄，单行道多，对不熟悉路况的外地司机来说,导航都可能被绕晕。

成都公共交通的“妖艳儿”程度，可能被很多人低估了，地铁网络四通八达，基本上覆盖了所有主要景点和商圈，2号线直达春熙路，3号线直通熊猫大道，又快又准，绝不堵车，成都的公交和地铁用“天府通”APP扫码，方便得很，更“妖”的是共享单车和电单车，遍地都是，扫码即走，在市区内，很多时候，骑个单车穿梭在老街小巷，比开车痛快多了，你去锦里、宽窄巷子这种地方，把车停在几公里外，骑个车或者坐两站地铁过去,才是明智的选择。

我的“私房建议”是这样的：

*种玩法：纯市区“慢游+美食”深度玩家。 如果你的行程主要集中在武侯祠、锦里、宽窄巷子、人民公园、奎星楼、建设路小吃街这些地方，强烈不建议租车，这些地方彼此距离不远，但停车极度困难，更佳方式是“地铁+共享单车+11路（步行）”，坐地铁到大区域，然后骑车或散步深入街巷，这才是打开成都慵懒生活方式的正确姿势，你会路过那些只有本地人才知道的冒菜馆、蹄花店，这种偶遇的惊喜,是开车无法体验的。

第二种玩法：家庭出游或多日跨区域游。 如果你带着老人孩子，或者计划中确实有都江堰、青城山、安仁古镇等郊县行程，那么租车会很值得，建议可以这样操作：抵达成都后，先用公共交通玩市区核心景点2天，从第三天开始，租一辆车，开启你的周边探索之旅，这样既避开了市区用车的尴尬，又享受了自驾出城的便利，租车时，建议买全险，省心；取车时绕车拍个视频，记录好已有划痕；成都周边多山路，选辆动力好点的自动挡,开起来更轻松。

更后摆点玄的： 成都这座城市的性格，是慢悠悠、巴适、藏在市井里的，赶路本身（比如挤一次晚高峰的成都地铁，或者坐在街边观察骑单车的人流）就是一种在地体验，而开车，某种程度上把你和这座城市用一层玻璃隔开了，你闻不到路边火锅店飘出的牛油香，听不到茶馆里叮叮当当的盖碗声,也接不住路边嬢嬢递过来的房产广告单。

车，是一个工具，能拓展你的活动半径，提升舒适度，但也可能成为你在核心区域的负担。 来成都，别让方向盘完全主导你的行程，更好的状态或许是：当你想深入街头巷尾当个“街溜子”时，就果断把车停下或干脆别租；当你想去追寻“窗含西岭”的远方时,就潇洒地开车出发。

搞清楚自己究竟想咋个耍，答案自然就出来了，祝你在成都，耍得巴适,吃得安逸！

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