成都景区直通车，是真香还是*爹？我亲测了这5条线！

朋友们,更近是不是被“特种兵式旅游”刷屏了？说实话，我这种懒人博主，主打一个“能坐着绝不站着，能直达绝不折腾”，所以每次去成都，除了火锅串串，我更关心的就是——景区直通车到底方不方便？毕竟拖着行李挤地铁公交，或者跟出租车师傅斗智斗勇，实在影响我享受“巴适”的心情。

上个月,我又双叒叕去成都了，这次专门花了几天时间，把几条热门的景区直通车线路都体验了一遍，结论嘛，有点复杂，容我慢慢跟你唠。

先说优点，确实有“真香”的时刻。

更让我点赞的,是熊猫基地这条线，你在春熙路、宽窄巷子那几个热门上车点，就能看到很显眼的红色售票亭（或者穿红马甲的工作人员），班次挺密，基本上半小时一趟，车子是大巴，坐着宽敞，关键是，它直接给你送到南大门！这对于一大早去抢前排看“花花”的战友们来说，简直是救命稻草——你可以在车上补个回笼觉，养精蓄锐，返程也很明确，就在下车点附近等，位置固定，心里不慌，这服务，对于人生地不熟、又怕被转来转去忽悠的游客，安全感给得很足。

武侯祠/锦里、杜甫草堂、金沙遗址这几条市区热门点的直通车，也还算靠谱，它们像是一条条摆渡船，把几个散落的景点串了起来，特别是如果你住在春熙路附近，逛完一个点，想无缝衔接下一个，直通车确实省去了你查地图、找地铁口、换线的麻烦，车上有时还会有简单的讲解，告诉你下一站怎么玩，虽然不深入，但挺有“初来乍到请多关照”的暖意。

（重点来了）槽点也不少，一不小心就可能觉得“*爹”。

*，别指望它是“点对点”的*传送。 所谓的“直通”，很多时候是“从A集散中心到B景区大门”，比如你想从文殊院直接到都江堰，大概率没有，你得先坐车到某个大的集散点（比如茶店子），再去换乘前往都江堰的专线，这个“换乘”的过程，可能就需要你拖着箱子走一段，或者等下一班车，宣传语上的“一站式”，你得给它打个折扣理解。

第二，时间灵活度是个“*穴”。 直通车有固定的发车时间表，错过一班，可能就得等上一小时，这对于喜欢睡到自然醒、或者在一个景点流连忘返、时间观念比较“随缘”就是个束缚，不像打车，你说了算；也不像地铁，几分钟就来一趟，我有次在杜甫草堂看书看入迷了，*错过计划的那班车，结果在门口百无聊赖地等了四十分钟，那感觉……你懂的。

第三，旺季和淡季是两种体验。 我这次去算是平季，感觉还行，但听本地司机聊，国庆、五一那种日子，直通车排队的人龙能绕广场两圈，车子是准时发，但你得提前很久去排队，不然票售罄了，你就傻眼了，那种时候，“便捷”二字就大打折扣，只剩下焦躁。

第四，价格介于公交和打车之间，但并非所有情况都划算。 一个人出行，或者两个人，坐直通车肯定比打车便宜，但如果你是三四个人一起，摊下来，有时候打个网约车，人均价格差不多，甚至更便宜，而且还能直达酒店门口，不用再步行，算账这个环节不能省。

我个人的体验总结与“骚操作”建议：

1. 对于纯市区内景点穿梭（熊猫基地、武侯祠、杜甫草堂、宽窄巷子这几个点之间），直通车可以打80分。 尤其适合独自旅行、家庭出游（有老有小）、或者完全不想动脑研究交通的朋友，认准官方售票点，买票上车，省心。

2. 对于要去都江堰、青城山这类远郊景点的，请降低预期。 把它看作是一种“定点班车”，而不是无缝接驳的魔法，提前查好班次时间，规划好从酒店到发车点的路线，留足余量。

3. 善用组合拳。 我的常用策略是：去程用直通车（精力好，找路能力强），返程用打车或网约车（玩累了，只想更快速度瘫在酒店）。 或者，上午用直通车赶早去熊猫基地，下午从基地出来，如果直通车要等很久，果断手机叫车，灵活切换。

4. 心态很重要。 别把景区直通车想象成五*酒店的礼宾车服务，它就是一项基础的、带有公益性质的旅游交通补充，图的就是个方向明确、不用议价、有基本保障，带着这个心态去用它，反而能发现它的好。

更后说句实在的,成都的旅游交通整体已经非常友好了，景区直通车就像火锅里的“鸳鸯锅”，给不了你纯红锅的*酣畅，但为不能吃辣、或者想缓一缓的食客，提供了一个稳妥的选择，它不*，但存在即合理，下次你去成都，不妨根据自己的旅行风格，决定是拥抱它，还是绕过它，反正，我的建议是：至少体验一次，好坏你自己说了算，那才是旅行的乐趣嘛！

好了,踩*避雷亲测体验就分享到这，你坐过成都的景区直通车吗？有什么特别的经历？评论区唠唠呗！

标签： 成都的景区直通车方便吗