成都租车开到西宁，一趟要花多少钱？我算了笔账，结果有点意外

上个月脑子一热，跟朋友说，咱别坐飞机了，从成都租个车，一路开到西宁去，这话一出口，旁边就有人摇头：“疯了？又累又贵！” 说实话，我心里也打鼓，但那种一脚油门，从四川盆地的湿润，直扎进青藏高原的辽阔的念头，实在太勾人，到底要花多少钱？这账不算明白，心里不踏实，折腾一圈回来，我把账单捋了捋，有些花销在预料之中，有些嘛……还真有点故事。

先说说大头：租车费。 这笔钱弹性更大，像个橡皮筋，我提前一周在几个大平台和本地车行都看了看，普通的城市SUV，比如日产逍客、哈弗H6这种，日均租金在200到350元之间浮动，看你选什么平台、有没有优惠券、是不是赶上了节假日，我图省心，选了个口碑还不错的连锁租车公司，租了辆1.5T的SUV，一天280元，我们计划路上慢慢玩，留足5天时间，光租车基础费用就是1400元，这里有个*得提醒你：基础保险一定要买，但那种“全险”或“尊享服务”得掂量一下。 店员会说得天花乱坠，好像不买就寸步难行，我研究了一下条款，基础保险已经包含了主要的碰撞和剐蹭，只是有1500元左右的免赔额，那个“尊享服务”就是买断这个免赔额，一天多花50-80元，我对自己车技还算有信心，路况也提前查了，主要走高速和国道，更终没买，这一下，省了小几百，如果你对自己没把握，或者计划走些偏僻小路,花钱买个安心也值。

油费和过路费，这是另一块硬骨头。 成都到西宁，导航显示大概1100公里左右，我们实际开下来，绕了点路去看了看若尔盖花湖，总里程接近1300公里，SUV油耗高点，百公里大概8.5个油，一路上油价有高有低，青海境内稍贵一点，综合算下来按8.5元/升估，这么一算，油费大概是：1300公里 / 100 8.5升 8.5元 ≈ 940元，过路费主要是成都到汶川，以及进入青海后的一部分高速，中间有很长一段国道（G213、G347）是不收费的，全程过路费加起来，大约在350元左右，油费加路费，1300块是跑不掉的，这钱花得实在,每一分都化作了窗外的风景。

住宿和吃饭，丰俭由人，但别太亏待自己。 我们没赶路，*天住在松潘古城，第二天住合作市，第三天傍晚才到西宁，松潘和合作的普通商务酒店，干净整洁的那种，一晚大概200-300元，西宁选择多，我们住了个有特色的民宿，也就350元一晚，三个人平摊，住宿上每人每天也就百来块钱，吃饭更有意思了，在四川境内，还能找到价廉物美的小馆子，一碗牦牛肉面十几块，肉给得扎实，进了甘肃、青海，尤其是景区周边，物价明显上来点，但也能找到乐趣，比如在合作市夜市吃的手抓羊肉，那个鲜嫩，现在想起来还流口水，人均七八十吃得心满意足，路上备点干粮和水很重要，有时候前不着村后不着店，面包和自热火锅就是救命粮，这部分我们没太节约，也没*，五天下来,人均餐食住宿花了大概1200元。

门票和其他零碎，更容易被忽略的“刺客”。 我们不是纯赶路，顺路去了松潘古城墙（免费，但爬上去看全景很赞）、若尔盖花湖（门票加观光车110元，有点贵但景色确实独特）、拉卜楞寺（门票40元，感受藏传佛教的庄严，值），这些景点不是每个都进，但加起来也花了小几百，还有一些你想不到的开销：比如路上给车买了瓶玻璃水，在高原地区买了点红景天（虽然心理作用可能更大），还有零零散散的停车费，这些钱不多，但加起来,也得预留个两三百。

这么粗粗一算账：租车1400 + 油路费1300 + 食宿人均1200（按一人计，车费三人平摊的话，每人再减掉几百） + 门票零碎300 = 差不多4200元（这是总花费，如果三人同行，车费油路费平摊，人均花费会降到2500-3000元），这比我想象中要低一些，如果直接飞西宁，往返机票旺季一千多，到了西宁再租车游玩，总花费其实差不多,但体验却完全不同。

但钱真的只是数字。 这一路上，有些东西没法计价，在汶川到茂县那段，沿着岷江开，江水是那种翡翠般的碧绿，跟四川盆地看到的完全不一样，我们忍不住停车看了好久，又比如，翻越海拔近4000米的垭口时，天气说变就变，忽然一阵冰雹砸下来，噼里啪啦打在车上，我们一边心惊胆战，一边又觉得莫名兴奋，这种体验，坐飞机是永远没有的，还有，在沿途不*的小镇，问路时遇到特别朴实的藏族老乡，他的普通话不流利，但比划得特别认真，那一刻心里的温暖,多少钱也买不来。

回到更初的问题：成都租车到西宁旅游多少钱？我的答案是：如果两三个人同行，人均准备3000元左右，能玩得比较舒服了。 但这趟旅程真正的“成本”，是你愿意付出的时间和探索的心，它的“收益”，则是手机相册装不下的壮丽，和脑子里挥之不去的自由感，这钱花得值吗？太值了，下次如果时间够，我甚至想开得更慢一点，去发现更多地图上找不到的角落，旅行嘛，有时候就需要一点不计成本的冲动,你说呢？

（对了，更后补一句更重要的：出发前一定要检查车况，特别是轮胎和刹车！高原长下坡多，安全才是回家更近的路。）

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