说实话,我本来对成都景区直通车这个“一站式服务”挺有好感的,毕竟作为一个常年靠租车跑旅游线路讨生活的自媒体人,谁不想图个省心呢?但这次稻城亚丁的体验,真的是让我有点“翻车”了。
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先说说直通车是个啥玩意儿吧,简单讲,就是你从成都市区或者机场、火车站,直接买一张票,坐大巴去稻城亚丁景区,听起来是不是特别美好?不用自己租车,不用操心路线,不用烦恼高原驾驶的疲惫——这一切确实是直通车更大的卖点,但问题是,这种“省心”背后藏着不少*。
我这次是六月中旬出发的,提前在平台上订了票,价格大概在三百多块钱,说实话不算贵,车辆是那种旅游大巴,座位还算舒适,有空调,有充电口,甚至有免费的矿泉水发,如果你觉得这就万事大吉了,那我只能说——年轻人,你太天真了。
**,就是时间,官方说是全程大概12个小时左右,但实际走下来,加上中途休息、吃饭、加油,还有个什么“高原适应停靠点”,反正我是足足坐了14个半小时才到稻城,我旁边一个大姐直接坐得腰都直不起来了,到了酒店*件事就是找膏药贴。
第二*,就是高原反应,这不是直通车的问题,但直通车让你完全没得选!因为你是跟着大部队走的,司机师傅是不会管你身体难受不难受的,该停的地方停,该走的地方走,不像你自己租车自驾,难受了可以找个服务区歇一歇,甚至沿途找一个低海拔的地方住一晚适应一下,我当时就亲眼看到一个年轻小伙子,到了理塘那边就开始脸色发白、胸闷气短,结果车上根本没有应急措施,连氧气瓶都是自己带的,那场景,真的挺让人心疼的。
再说说吃饭的问题,直通车沿途会有指定的餐厅停留,价格嘛,我只能说——风景越美,菜价越贵,一碗面条三十多块,味道还不如我楼下沙县的十分之一,关键是你不吃也不行,因为下一站可能就要再开两三个小时,所以我建议,如果你想坐直通车去稻城,更好自己带点干粮,泡面、饼干、巧克力什么的,能带多少带多少。
还有个我觉得挺无语的事儿——行李限制,直通车对行李大小和数量都有严格规定,每个人的行李箱不能超过24寸,超过的话要加钱,我一个摄影师朋友背了两个大摄影包,直接被要求补了五十块“超规费”,这还不算啥,关键是你到了景区之后,要拖着行李走好长一段路才能到酒店或者民宿,那叫一个酸爽。
也不是说直通车一无是处,如果你是一个人出行,或者不想开车但又想省钱,那确实是个选择,毕竟包车去稻城至少一千起步,自驾的话油费过路费加起来也不便宜,而且高原开车确实危险,我一个老司机上次去都差点出事儿。
但如果你问我,我肯定是推荐自己租车或者包车的,虽然贵一点,但自由度完全不一样,比如你可以选择在康定或者新都桥住一晚,慢慢适应海拔;想拍照了随时停下来;遇到好看的观景台还能*进去看看,直通车嘛,除了上厕所和吃饭,基本就不会停,窗外的风景再美也只能远远地看一眼。
更后说一句——不是什么旅行都能图省心的,稻城亚丁这种地方,本身就是一个需要慢慢体验的目的地,你赶着时间坐直通车过去,到了景区连走路的力气都没有了,那还有什么意义呢?反正我下次去,铁定自己租车,你们自己斟酌吧。
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