成都武侯景区直通车实测，这趟车，到底值不值得坐？

说实话,我一开始对武侯祠这个景区直通车是有点看不上眼的。

为啥？因为我这人吧，骨子里有点“自由行”的执念，总觉得出来玩，得自己掌握方向盘才有灵魂，坐那种景区大巴就像跟着旅行团似的，浑身不自在，加上我在网上搜攻略的时候，发现这车的评价两极分化得厉害——有人说是“懒人福音”，恨不得给它磕个头；也有人说是“成都一日游更*的项目”,气得直跺脚。

所以前段时间去成都做选题，我就专门花了将近三天时间，亲自体验了一把武侯祠始发的景区直通车路线，加上一些朋友的真实反馈,今天跟大家唠唠这车到底是个啥德行。

先说结论：这车,它不是给所有人准备的。

它更像那种“特定场景下的应急方案”，如果你是个精力充沛、时间宽裕、喜欢钻巷子的背包客，那我劝你趁早别碰这车，你会觉得它把你的行程安排得太*了，但反过来，如果你带老人小孩、或者跟我那天似的下着大雨、或者你压根对成都的路况没什么信心——那这玩意简直就是救命稻草。

我*次坐是在一个星期五上午，武侯祠门口排队的人还真不少，车次大概是半小时一班，票价还行，十几块钱到二十几块钱不等，看你去哪儿，如果是去宽窄巷子、锦里这种市区内的点，个人觉得性价比一般，但如果是去熊猫基地、都江堰、青城山这类远一点儿的景点，比打车实惠太多了，我身边有个哥们算过一笔账：光打一趟青城山来回就得两三百，直通车才二十多块钱,对比下来确实香。

那车况呢？

我只能说：还行，但别抱太高期待，车子都是那种旅游大巴的标准配置，座位不算特别软，好在空调给力，我那天赶上大太阳，一上车感觉像进了冰窖，差点把短袖换成羽绒服，司机师傅倒是个老成都，一路上放的都是当地电台，有种莫名的亲切感，不过要吐槽一点：车窗玻璃真的太脏了,想拍点沿途风景基本等于做梦。

游客多不多？

这么说吧，我坐了三次，没有一次是满员的，大部分时候座位坐了一半多一点，车上基本都是外地游客，偶尔能碰到几个带孩子的*，大家普遍比较安静，偶尔有人打个盹,偶尔有人拿手机查攻略。

对了，有个特别典型的场景：我正在车上刷手机，旁边一个大爷突然跟我说：“小伙子，武侯祠值得逛不？”他带着老伴刚从熊猫基地回来，看着导航上密密麻麻的建议行程，有点懵，我说实话，那一刻我特别理解他——年纪大了，自己规划路线确实费劲，景区直通车的价值就在这儿了,省心是更大的卖点。

不过车上的语音导览嘛,就别太认真听了。

我听过一次，感觉就是那种“百度百科直接复制粘贴”的水平，语速飞快，像在赶时间，什么“武侯祠始建于公元223年”啦、“青城山是道教发祥地之一”啦……这些信息你知道也行，不知道也没啥损失，真要听故事,不如自己请个导游或者提前听着音频节目。

那这车更大的槽点是啥？

我猜很多人会说是发车时间不准，我自己就遇到过一次，明明表上写着九点发车，硬是拖到九点十几分才走，原因是“等人”，等谁呢？不知道，反正那天我下一站的行程被活活耽误了半小时，还有朋友的经历更*——她说她在锦里等车去熊猫基地，足足等了快一个钟头,更后气得打车走了。

所以我的建议是：时间安排上,给自己留点余量。

尤其是那种需要赶高铁赶飞机的朋友，千万别太指望这车的准点率，它的定位是景点接驳，不是城际交通，节奏就是散的,你得有点心理准备。

另外想说一句：景区直通车在成都的覆盖网络其实比我想象的完善得多，武侯祠、锦里、宽窄巷子、熊猫基地、杜甫草堂、金沙遗址……基本上热门景点都有覆盖，有些地方还能买联票,省去排队买票的麻烦。

总结一下我的真实结论——

如果你是一个喜欢把行程安排得松松散散的、时间不要卡太*的人，或者你带老人小孩、或者你怕坐错车的方向、又或者你单纯就是不想动脑——那武侯祠的景区直通车，值得一试，反之，建议还是自由行，或者用共享单车+地铁的方式解决问题，毕竟，成都的公共交通确实挺方便的，而且街头随便窜一窜的体验,是直通车给不了的。

有一点我觉得特别重要：别把景区直通车当成“*的选择”，也别把它当成“垃圾”，它就是一个工具，跟任何一个交通工具一样，有自己的适用场景，你说它*好用吗？那是*人的，你说它一无是处吗？那也是偏见。

说回我自己的感受：这趟车坐着虽然不算多舒服，但也确实帮我省了不少事，特别是从武侯祠去熊猫基地那一趟，我直接在车上眯了一觉，醒来就到了，整个过程不用操心换乘、导航、堵车,反而觉得多出了不少精力专心逛景点。

下次去成都,你会试试吗？

我反正觉得——得看情况。

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