成都景区直通车滚动发车到底有多香？我替你试了一趟，踩*和惊喜全在这

说实话,我*次听说成都景区直通车“滚动发车”的时候，心里是犯嘀咕的，什么“滚动”不“滚动”，听着就跟地铁似的，但景区班车能真做到准点又灵活？我是不太信的，毕竟在旅游圈子里混了这么多年，见过太多号称“随到随走”的班车，更后要么等半小时没人来，要么人挤到车门都关不上，但这次因为要写篇“租车旅游”的文章，我硬着头皮去试了一趟，结果……还真有点意思。

先从“滚动发车”这个词说起吧，听起来挺高大上的，其实说白了就是——不固定发车时间，人差不多了就走，或者到了约定的时间点，哪怕人少也发，成都这边，熊猫基地、宽窄巷子、锦里、都江堰这些热门景区之间，都有这种直通车，我选的是从春熙路到熊猫基地的线路，想着早上困，正好赖个床再走。

早上十点到的春熙路IFS楼下,那个直通车停靠点挺好找的，就在那个网红爬墙熊猫对面，牌子挺大，上面写着“景区直通车”，还有个二维码，扫了能看实时班次，我当时扫了一下，显示“下一班：等待中”，心里咯噔一下，心想完了，又是个“等”字，结果等了大概五分钟吧，就有工作人员过来问：“几个人？去熊猫基地？”我说一个人，他指了指旁边一辆中巴车，说：“这车五分钟后就走了，你上吧。”

说实话,这个效率我是没想到的，我原以为怎么也得等个十五二十分钟，结果上去一看，车里已经坐了七八个人，司机师傅正低头刷手机，看到我上来，抬头说了句：“坐稳哈，马上开。”然后真的，不到五分钟，车就动了，这让我对“滚动”这俩字有了点实感——它不是忽悠，是真滚动。

车程大概四十分钟左右,路上师傅还跟我们聊了几句，说这趟车是“熊猫专线”，旺季的时候一天能跑十几趟，每趟间隔更多不超过二十分钟，他还抱怨了几句：“有些游客嫌等太久，其实你想想，打车也要等，还贵，我这车一个人十块钱，到门口，划算得很嘛。”说实话，他这么一说，我倒觉得挺实在的，毕竟从春熙路打车去熊猫基地，怎么也得五六十块，十块钱确实没得挑。

不过也不是一路顺风顺水,到了熊猫基地门口，我本来想坐回程车去宽窄巷子，结果发现回程班车没那么频繁，问了工作人员，说“滚动发车”在回程这边会稍微慢一点，因为要看人流量，我等了大概十五分钟，才来了一辆车，但车上人已经满了大半，我只能站着，这点确实有点*，尤其是逛了一上午累得脚软的时候，站着晃悠了快一个小时才到宽窄巷子，不过话说回来，才十块钱，咱也不能要求跟专车一样舒服对吧？

到了宽窄巷子,我又用直通车去了一趟锦里，这次倒是挺顺，上了车就有座，还跟旁边一个从广州来的大姐聊了几句，她说她专门挑这种直通车坐，因为“不用动脑子，跟着车走就行，上车睡一觉就到了”，大姐这话我挺认同的，对于那种不想折腾租车、又怕打不到车的外地游客来说，这种直通车确实省心，但如果是像我们这种经常自己租车跑的人，可能就嫌它不够自由——毕竟你再滚动，也比不上自己踩油门想去哪儿去哪儿。

那天跑下来,总共坐了三趟直通车，花了三十块钱，说实话，性价比是高的，尤其是对于拖着行李、人生地不熟的游客，但你要是想深度游，或者去一些冷门景点，这车就派不上用场了，而且有些站点中午的时候人会特别多，得排队等下一趟，体验就打折扣了。

我个人觉得,成都这个景区直通车的“滚动发车”挺适合两种人：一种是懒人，不想做攻略，只想无脑跟着走；另一种是精打细算的背包客，能省则省，但对于我们这些租车旅游爱好者来说，它更像是个补充——比如车还了之后，心血来潮想去某个景区溜达一圈，又不想再折腾去租车行，那坐一趟直通车反而是个明智的选择。

更后想说一句,别光看我写得轻松，自己去的时候更好先查一下那个实时班次的小程序，免得在太阳底下傻等，反正那句话怎么说的来着——“滚动”虽好，但别忘了看滚动的方向。

反正我下次去成都,八成还会坐，但我会记得带个折叠小板凳，以防回程没座，哈哈，开玩笑的。

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