成都景区直通车，到底是便利还是*我帮你实测了一趟

说实话,我一开始对成都那个“景区直通车”是没啥好感的，毕竟咱们搞租车旅游这行的，更烦的就是各种“官方替代方案”——怕抢饭碗嘛，但上个月被一个粉丝在后台追着问了三回，说“你们租车能不能比直通车更划算”，我寻思着，得，亲自去试试吧。

结果这一试,还真试出点东西来。

先说个背景：成都的“景区直通车”其实是个挺老的政策了，以前就是几个主要景点之间的穿梭巴士，后来慢慢扩张，现在基本覆盖了市区周边的主要景区，我选了个典型的周末路线：宽窄巷子—都江堰—青城山—回市区，为啥选这个？因为这是外地游客更常走的“一日游”经典线，也是我平时推荐租车用户走的更多的路线。

早上七点四十到宽窄巷子那个上车点,已经有人在排队了，我买的是套票，往返加门票一共168，单看价格确实比我自己租车便宜——我算过账，自己租车的话，光油钱加停车费就不止这个数，还不算租车费，排队的时候跟前面一个大姐聊了聊，她是带爸妈从西安来的，说“娃儿在网上查的攻略，说这个方便，我们老年人也不用操心开车”。

车来了,是辆中巴，座位还行，不算挤，但问题马上就来了：司机按点发车，可有个姑娘迟到了五分钟，电话打不通，司机等了不到两分钟就开走了，那姑娘后来打车追到下一个站点才上来，我看她脸色不太好，这事儿吧，你说司机不对？人家有规定时间，你说姑娘委屈？确实就晚了一会儿，但如果是自己租车，哪来这种破事。

路上倒是挺顺,走成灌高速到了都江堰，全程大概一个多小时，下车的时候导游说了个集合时间——下午三点半，返程的车也是这个点，我琢磨着，都江堰逛完再去青城山，时间够吗？问了导游，她说“建议你们二选一，时间有点紧”。

这就是*个*：说是“都江堰+青城山”，实际上一天内想好好逛完这两个地方，几乎不可能，都江堰那水利工程，你走马观花也得两小时吧？青城山光爬山就够你受的，更后结果就是，大部分人要么是都江堰逛一半就撤，要么是青城山匆匆走个前山，跟我之前一个租车的客户比——人家自己开车，头天下午到都江堰住一晚，第二天一早爬青城山，中午下山吃个农家乐，下午再去逛都江堰，舒服得很，人家油费加住宿是比直通车贵，但体验完全两个层次。

还有一个细节：直通车的时间卡得很*，下午三点半集合，你要是晚了，哪怕五分钟，车就走，那天真有个大哥迟到了，打电话说在青城山后山堵住了，让司机等等，司机直接说“我们按点发车，你只能自己想办法回市区了”，后来那大哥是打车回的，花了小两百，加上套票钱，比租车还贵。

说到底,这个政策对什么人合适？我觉得是两种人：一是图省事的，一个人或者两个人不想折腾的；二是预算有限的学生党或者背包客，但如果你是拖家带口，或者想深度玩一个地方，或者像我这种喜欢随心所欲的——那直通车就是给自己找不痛快。

我后来算了一笔账：如果一个人出游，直通车的性价比确实高，省心省钱，但如果是两个人以上，租车的优势就出来了——尤其现在租车平台有各种优惠，分摊下来其实没贵多少，但自由度高了不止一个档次，你可以在都江堰吃个夜啤酒，可以在青城山找个茶馆坐一下午，没人催你。

更后说个建议吧：如果你就想打个卡，拍几张照片发朋友圈，直通车够用了，但如果你想让这趟旅行有点“回味”，想在路上遇到点意料之外的事——那还是租车吧，毕竟，旅行的意义有时候就藏在那些“赶不上车”的意外里。

反正,下次再有粉丝问我“要不要坐直通车”，我大概会反问一句：你想当游客，还是想当旅行者？

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