成都景区直通车，坐对了能省一半力气，坐错了就是花钱买罪受

说到成都，十个外地人里有八个是冲着美食和熊猫来的，另外两个可能是来拍古风照片的，可真正到了成都，你才发现，景区之间的距离比你想的远得多——宽窄巷子跟都江堰不是一个概念，武侯祠跟青城山也不是走走就能到的事儿，有人问我，你们这些搞租车旅游的，是不是都推荐自己租车？说实话，我还真不一定，就拿成都这个景区直通车来说吧，坐对了挺香的，前提是你得知道哪些线路值得坐，哪些线路纯属“看上去很美”。

先说说我觉得更值的，就是春熙路到熊猫基地那条线，早上七八点出发，这会儿熊猫刚吃完早饭，还愿意动弹，你能看到它们抱着竹子啃、在地上打滚儿、偶尔还互相拍两巴掌，你要是自己去打车，赶上早高峰，堵在二环上半小时一动不动，那叫一个焦心，直通车呢，有大巴专门走公交专用道，虽然也慢，但起码不会彻底瘫在路上，而且车上还有个小哥会叨叨两句熊猫的趣事，比如哪只熊猫更懒、哪只更爱*，听着还挺逗的,至少比滴滴司机沉默不语强。

再说说都江堰这条线，我劝你一句，从市区出发就别折腾自己开车了，都江堰那片其实路况不复杂，但停车那是真头疼，景区门口的车位少得可怜，旺季的时候，找车位的时间够你走完半座山了，直通车直接把你拉到门口，你下车就是景区入口，省心省事，不过有一点我踩过*，就是回程的发车时间，它虽然写着几点几点一班，但人坐满了就走，坐不满可能推迟，我当时就傻等了一个多小时，愣是没凑齐人，所以你要是坐这条线，别太*板跟着时间表走，到了下午早点去候车点看看，别等更后一班，那个“更后一班”有时候真的会“弃你而去”。

说实话，有些线路我是不推荐的，比如那种“一天游遍多个景点”的套票，看起来很划算，但其实每个景点就给你四十分钟，拍个照上个厕所就没了，你想想，在杜甫草堂，你真能四十几分钟读完杜甫的诗、逛完整个园子？别说读诗了，连茅屋门口的翠竹都还没看够，司机就开始吹哨子了，这种直通车说白了就是个“掐点打卡器”,完全不适合想慢慢感受城市味道的人。

还有一点特别想吐槽的，就是某些线路的车里空调开得跟不要钱似的，夏天外面快四十度，车里能给你冻到裹毛巾，你要是带娃出门，一定得备件外套，不然下车的时候温差太大，孩子一个喷嚏接一个喷嚏，玩都玩不踏实，这事儿没人会提前提醒你,只有亲自坐一回才知道。

说到这儿，我还想起一个朋友的事儿，她*次来成都，特别信网上的攻略，说坐直通车怎么怎么方便，结果她查的攻略是前年写的，线路早改了，她愣是在集合点等了半小时，后来一问，那趟车早就不在那个站停了，所以你看，网上的消息真不能全信，尤其是这种运营线路，年年都在变，更好出发前自己打个电话问一下，或者直接在微信小程序里查更新的时刻表，别指望一切都能“一键搞定”,这个世界上没有*的旅游攻略。

话又说回来，成都景区直通车这个事儿吧，放在全国来看，确实算做得不错的，尤其在节假日，市区堵得跟酱缸似的，你坐公共交通反而比打车靠谱，只是别把它当*钥匙，它更适合那些线路固定、站点明确的大景点，你要是想自由散漫一点，比如突然想去巷子里吃碗肥肠粉、*个弯儿淘个旧书,那还是租车或者骑个小电驴更舒服。

反正我的建议就一句话：出门旅游别太*板，哪样舒服就哪样来，直通车能坐就坐，该避就避，别迷信任何单一的出行方式，毕竟出来玩是为了开心，不是为了完成“今日交通KPI”,你说是吧？

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