别再被成都的景区直通车忽悠了！我替你踩过这些*

说实话,我头一回听说成都的景区直通车，是在火车东站出口被人塞了张花花绿绿的传单，当时心想，这不就是给懒人准备的么？坐上车就能从市区直达都江堰、青城山，省得自己倒腾地铁又转公交，多痛快，结果呢？那天我从熊猫基地回市区，愣是在车上堵了一个半小时——司机说“前面修路”，我看了看地图，明明有三条路能绕，他偏走那条更窄的巷子。

先聊聊这条直通车到底是什么鬼,成都市区的景区直通车，说白了就是旅游大巴，但比普通大巴多了点“专线”的味儿，你可以在春熙路、宽窄巷子、武侯祠这些热门地儿上车，直达熊猫基地、都江堰、青城山、三星堆，甚至乐山大佛，票价嘛，单程一般十几到三十几块，比打车便宜，但比公交贵，看着挺方便，对吧？可我试了几次，发现这里头门道不少。

比如从春熙路出发去熊猫基地那趟车,早上八点*班，我想着早点去能赶上熊猫吃饭，结果车没坐满，愣是等了二十分钟才发车，售票员说“人齐就走”，可那天明明还有空位，她就*倔着不走，到了熊猫基地，排队买票又花了半小时——直通车只管送到门口，门票你得自己排队，后来我学聪明了，提前在手机上订好票，但上车前还得去窗口换纸质票，一样得排队，这操作，你说省事儿吗？反正我觉得挺折腾。

还有一次,我想从都江堰回成都，下午四点到的车站，售票大姐说“末班车五点半，但今天人多，可能提前发车”，我心想提前就提前呗，结果四点四十她就开始喊“走了走了”，我连手里的烤红薯都没吃完就被催上车，更绝的是，车上还有个姑娘要去青城山，司机说“这趟只回成都，你得自己转车”，那姑娘当场就急了——她买票时明明问过“能不能去青城山”，售票员说“可以”，更后司机让她补了十块钱，改了路线绕了一小段，这事儿让我觉得，直通车的“人性化服务”，有时候真得看运气。

也不是全都糟糕,如果你*次来成都，又不太熟路，直通车起码保证你“上车睡觉下车拍照”，尤其去三星堆那条线，直达博物馆门口，省了你查地图的功夫，但要是你时间紧、想灵活点，我劝你三思，比如我朋友上周去青城山，他住犀浦，坐直通车得先跑到宽窄巷子上车，光地铁就花了四十分钟，后来他干脆打车去犀浦站坐高铁，半小时就到青城山站，比直通车快了一倍。

所以我的建议是：如果你不赶时间，又懒得动脑子，景区直通车算是个“保姆级”选择，但你要是想省钱又省时间，不如试试地铁加高铁的组合——比如去都江堰，坐二号线到犀浦站，换乘城际列车，十几块钱、二十几分钟就到了，或者干脆租辆车自己开，成都周边的高速路况不错，停车费也不贵。

更后叨一句：别信那些宣传单上写的“直达不绕路”——我在宽窄巷子上车去熊猫基地，司机中途为了拉客，硬是在文殊院门口停了五分钟，虽然没绕远路，但那种“被耽误”的感觉，就跟吃火锅时服务员一直催你结账一样，心里不是滋味，成都的景区直通车，就像街边卖冰粉儿的摊子——有的真材实料，有的齁甜还便宜，你得自己试过，才知道哪家能喝。

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