成都跑机场接送的单子，我劝你慎重

更近后台好多兄弟私信我,说看了我写的租车旅游文章，想换个路子，问成都跑机场接送这事儿靠*，今儿就聊聊这个，不是广告，纯属个人观察。

先说行情,成都双流和天府两个机场，一个在西南一个在东南，跨度够大，你要是接个单，从春熙路拉到双流，不堵车半小时，堵车能磨一个钟头，但天府那边就不一样了，从市中心过去少说一个小时，来回油钱和过路费就得掂量掂量，我认识一个跑车的哥们儿，上个月接了趟去天府的，单子看上去还行，结果回来空车，算上时间，一整天白干。

再说单子来源,现在平台多，滴滴、高德、携程，还有各种私单群，平台抽成狠，二十的单子抽你五六块很正常，私单倒是能多赚点，但风险也大，遇到*的乘客，临时取消、扯皮行李费，闹心，我去年在双流接过一个团单，四个姑娘，从上海过来旅游，箱子多到后备箱关不上，我说后备箱放不下，得放两个到后座，其中一个姑娘立马拉脸，说我服务不好，要*，得，那一单我赚了八十块，挨了一肚子气。

时间上更是磨人,早班机五点多就得出发，晚班机常常等到凌晨，我那哥们儿有次接个凌晨一点落地的单，结果飞机晚点快两个小时，他在停车场等到两点半，乘客出来倒不好意思，说加钱，加是加了，可第二天他整个人都是飘的，这种作息打乱，身体扛不住，说句不好听的，挣的钱可能还不够以后看病的。

有人可能会说,那我跑长途包车总行了吧？比如从成都到理塘、稻城那些旅游线，这倒是能赚，但得看季节，旺季时单子多，淡季时你就得喝西北风，而且长线对车况要求高，山路多，磨损大，我一个师傅跑了趟色达，回来轮胎鼓包了，换条胎一千多，那一趟等于白跑。

所以啊,想靠这个养家糊口？别想得太美，偶尔接个单，当个副业还行，真要全职干，你得算清楚：油钱、车损、平台抽成、时间成本，还有那些不可控的因素——航班延误、乘客闹事、交通管制、天气突变，一笔笔算下来，你可能发现，跟自己打工没啥区别，只是老板变成了平台和乘客。

我写这个不是打击谁,就是想让想入*的兄弟们有个谱，租车旅游也好，接送机也好，都是看着轻松，实际水深得很，真要干，先试水，别一猛子扎进去，钱没赚到，心倒是先凉了。

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