成都景区直通车小通票，我劝你慎重！别被网红忽悠了

说实话,写这篇文章之前，我犹豫了好一阵子，为啥？因为这几年“成都景区直通车小通票”在网上被吹得天花乱坠，什么“一张票搞定所有景点”“省时省力还省钱”——听着是不是特心动？我当初也是被这种宣传词儿给忽悠进去的，结果呢？嗯，跟你唠唠我的真实经历吧。

先说说我咋接触这玩意儿的,我是那种喜欢说走就走的人，去年夏天一时兴起，想去成都转转，朋友推荐我买那个小通票，说能解决市区到景区的交通问题，还能省门票钱，我一听，不赖啊，毕竟成都那几个热门景点——锦里、宽窄巷子、熊猫基地、都江堰——分散得跟撒胡椒面似的，自己打车或者坐公交，光找路就够你喝一壶的，我就在某平台上买了张3日的小通票，花了大概两百多块，当时心想：这波操作稳了。

结果呢？*天就给我上了一课。

我计划先去看大熊猫,就是那个熊猫基地，按照小通票的说明，有固定班次的直通车，从市区几个集合点发车，我选的是春熙路上的上车点，头天晚上还特意查了时间表，说早上8点半一班，9点一班，我7点半就爬起来，早饭都没顾上吃，屁颠屁颠跑过去，到了那儿，发现已经排了十几个人，等了快一个小时，8点半那班车来了，结果司机说“满了”！我一脸懵，票上不是写着预定座位吗？怎么还能满？后来才知道，这直通车虽然挂着小通票的名，但座位是跟其他散客混着卖的，先到先得，如果你没赶上，就只能等下一班，下一班又等了一个多小时，好嘛，等我到熊猫基地，都快中午了，太阳晒得熊猫都躲屋里睡觉了，就看见几坨毛茸茸的东西趴那儿不动，跟没电了似的。

这事儿让我有点不爽,但转念一想，可能是我运气不好，接下来两天，我去了都江堰和青城山，都江堰那边倒还行，直通车直接拉到大门口，省了转车的麻烦，问题又来了——小通票只包基础门票，景区里那些电瓶车、索道、讲解器啥的，全得额外掏钱，都江堰景区挺大的，走下来腿都软了，我寻思买个电瓶车票吧，结果一问，票价还不便宜，加上门票钱，算下来我实际花的钱，跟单独买票再自己坐大巴去差不多，甚至更贵，你说这不扯呢吗？

更让我崩溃的是青城山那天,小通票的班次安排得特别*，下午4点更后一班车回来，我原本想多逛会儿，看看后山的风景，但一看时间，不行，得掐着点往外跑，结果，我前脚刚上车，后脚就下雨了，山里的雾气跟仙境似的，但我只能在车里干瞪眼，车上有个大姐也跟我吐槽，说她想去街子古镇转悠，但小通票根本不覆盖那儿，得自己再折腾。

你说这事儿整的,是不是挺闹心？不过话说回来，也不是说这小通票一无是处，如果你是个懒人，不想规划路线，或者带老人小孩出行，图个省心，它确实能帮你解决一部分问题，市区到熊猫基地那段，如果自己打车，来回也得小一百块，小通票算上门票，勉强能省点，但你要是想玩得深度点、自由点，我劝你还是别碰，毕竟，租车自驾或者包车，虽然贵点，但想去哪儿去哪儿，想待多久待多久。

我后来跟几个成都本地的朋友聊这事儿,他们哈哈大笑，说这玩意儿就是给外地游客准备的“体验套餐”，听着好听，实际用处有限，有个哥们儿还跟我说：“你不如直接租个车，绕城开一圈，想停就停，多爽。” 我心想，得，下次再来成都，我肯定不买这通票了。

写这些不是要你完全否定它,毕竟每个人的需求不一样，但我想说的是，别被网上的软文给洗了脑，什么“必买”“超值”——那些都是噱头，你自己的时间和*，得自己掂量着花，反正我以后，宁愿多花点脑子查攻略，也不想再被这种“一口价”给框住了，你呢？是不是也有类似踩*经历？欢迎留言，咱们聊聊。

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