成都景区直通车，不*我替你坐了趟全程，结果有点意外

说实话,我干租车旅游这行也有几年了，平时自己出门玩，能不开车就不开车，为啥？因为我是真怕了成都那种“你以为堵完了其实才刚开始”的交通，尤其景区周边，停车费贵得*不说，找个车位跟考科目二似的，所以前阵子有粉丝在后台问我：“成都那个景区直通车到底能不能买啊？我看网上有人说*，有人说香。”我寻思着，与其信网上的评论，不如自己跑一趟，给大家探探虚实。

于是上个周末,我特意挑了个天气还行的日子，从春熙路出发，买了张景区直通车的通票，所谓的通票，就是一张票能衔接几个景点，比如武侯祠、宽窄巷子、熊猫基地、锦里这些，看起来挺方便，但实际坐起来到底咋样？我先说结论：香是真香，但槽点也不是没有。

先讲好的地方,*，省心，你不需要研究公交地铁怎么换乘，也不用跟网约车司机掰扯“师傅你是不是绕路了”，直接上车，座位绑好，剩下的事情交给司机，我买的通票是48小时有效，也就是说我今天坐不完，明天还能接着用，对我这种懒癌晚期的人来说，这简直是大救星，而且车上有那种小屏幕，会滚动播放各个景点的介绍和开放时间，虽然音量不大，但至少没让你无聊到刷手机刷到脖子酸。

第二,价格有那么点意思，我算了一下，如果我自己打车去熊猫基地，单程就得四五十，再加上宽窄巷子和武侯祠，一天下来打车费至少一百多，而直通车票价，双路线通票才68块钱，还包含一次免费转乘，这个转乘是有条件的，比如你得在指定站点，而且得提前跟工作人员说，不然人家默认你直线坐到底，不过总的来说，对于不熟悉成都地形的人，算是个省钱方案。

但别高兴太早,这车也有让人挠头的地方，比如时间，我那天早上八点半到春熙路的站点，结果车一直到九点十分才发车，原因是等几个迟到的游客，司机态度还挺好，说“大家再等等啊，马上就到”，但我旁边一个大妈已经开始抱怨了：“这要赶不上熊猫喝奶了！”虽然更后大家都忍了，但说实话，这种“等人”模式，对时间观念强的人挺劝退的。

座位舒适度嘛,我只能说凑合，车是中巴，不是那种旅游大巴，座位间距有点紧，我身高一米七五，腿勉强能伸开，但要是大高个，估计就有点遭罪了，而且车子空调的调节有点迷，时冷时热，我旁边一个小哥穿了两件外套，愣是差点被冻成冰棍，可能是因为跟我一样，坐的位置刚好在空调出风口下面。

还有一个小细节,就是车上没配导游，虽然有个小屏幕放介绍，但那种机械化的播报，听着跟背课文似的，少了点人情味，你要是想听点当地人的“暗话”或者私房推荐，就得自己下车后去问景区工作人员，我倒觉得，如果直通车能配个兼职导游，讲讲成都的冷知识，哪怕多收十块钱，也会更有意思。

不过整体体验下来,我觉得对于*次来成都旅游的，尤其是那些不想动脑子做攻略的，这车挺值得一试，你要是那种喜欢自己踩点、随性乱逛的“野路子”，可能还是地铁加腿着更自由，但如果你跟我一样，是个怕麻烦、怕堵、不想研究路线的懒人，那直通车就当个“流动避难所”也不错，至少我那天从熊猫基地出来，累得跟狗一样，看到直通车停在出口，二话不说就上去了，往座位上一瘫，感觉整个人都回血了。

更后说一句,上车前更好带个水杯，车上的自动售货机有时候没饮料，而且站点和站点之间的间隔不一定有便利店，别问我是怎么知道的，反正我在宽窄巷子下车后，渴得直接去路边买了杯冰粉，十块钱，味道还行，但总觉得亏了。

成都景区直通车,*不*？看你怎么用，你要是像我一样，把它当个“省心工具”，那它就是香的；但你要是期望它像专车一样，每个细节都照顾到位，那可能会有点落差，反正我之后写文章，估计会推荐给粉丝，但会加一句：上车前，记得上厕所。

标签： 成都景区直通车车票