成都景区直通车，我劝你别太依赖它

说实话,我*次听说成都景区直通车的时候，脑子里冒出的*个念头是——这不就是旅游大巴换个名字么？后来真去坐了两次，才发现事情没那么简单。

先说说这玩意儿到底是个啥,成都景区直通车，说白了就是官方搞的一套从市区到周边景点的接驳系统，票价不算贵，比如从宽窄巷子到都江堰，单程也就三四十块，比起自己打车确实是省了不少，车次也还算密集，基本上半小时一班，旺季可能还加密，而且它覆盖的线路确实多，青城山、峨眉山、乐山大佛、熊猫基地，基本上你能叫得出名字的景点，它都有车。

但你要是以为有了它就能一劳永逸,那就太天真了。

我头一回坐的时候,在春熙路上车，想着直接到熊猫基地就完事了，结果呢？车子先绕去接了一波从机场过来的游客，又在一个加油站停了将近二十分钟，司机师傅下去抽烟，跟旁边卖橘子的阿姨聊得火热，我们一车人就这么干等着，等我到熊猫基地的时候，好家伙，都快十一点了，太阳都出来了，熊猫基本都在睡觉，你说这事儿整的。

还有一次更搞,我从都江堰回市区，明明说好的末班车是下午六点，我五点四十就到站了，结果售票处的人跟我说：“今天的车已经走了，因为人满了。”我说不是六点么？人家来了句：“满了就走了，不等时间的。”我当时真想问，那你们公布的时间表是干嘛用的？当装饰？

所以我现在给那些想租车旅游的朋友的建议是——成都景区直通车可以用，但千万别把它当成主力，尤其是如果你像我一样，喜欢走小众路线，或者想在某个景点多待一会儿，那这个系统基本就跟你没什么关系了，它的时间节点太*板，灵活性很差，一旦错过一趟，下一趟可能要等很久。

我现在的做法是,租辆车自己开，想去哪儿去哪儿，但如果你不打算租车，又想走得自由点，那我可以告诉你一个窍门——早班车一定要早到，比如要去熊猫基地，更好赶*班，七点半到八点之间出发，这样到了刚好赶上熊猫吃早饭，那场面，比看它们睡觉有意思多了。

还有啊,别信那些说“一条线玩遍成都周边”的宣传，我试过，更后发现时间全花在路上了，景点就是走马观花拍几张照，你要是真想玩透，一天更多跑两个点，比如上午熊猫基地，下午宽窄巷子，这样反而舒服。

成都景区直通车就是个工具,不是什么神器，用得好了，它能帮你省点钱；用不好，它能让你怀疑人生，反正我现在是学乖了，该自己开的时候就自己开，该坐直通车的时候就坐，别把所有希望都押在它身上，旅行的意义不就是在路上嘛，别为了省那几十块把自己搞得太累。

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