九寨沟回成都，我为什么劝你别坐景区直通车？

说实话，*次听说“九寨沟景区直通车”回成都的时候，我也觉得挺省心的，毕竟玩了一天累得够呛，谁还想折腾转车啊？广告上写得明明白白：景区门口上车，一站式到成都，座位宽敞，还能看看风景，听起来简直*，对吧？可等我真坐了一回,才发现这玩意儿跟我想的完全不是一回事。

*先就是那个出发时间，说是下午4点发车，我3点40就拖着行李在寒风里等着了，结果左等右等，车子4点半才慢悠悠晃过来，司机师傅倒是一脸淡定，一边嚼着口香糖一边说：“哎呀，路上有点堵嘛。”我心里嘀咕，这还没出发呢，堵的哪门子路？上车一看，好家伙，说是直达，结果先在沟口绕了两圈接人，又在镇上的小超市门口停了十分钟——司机要买烟,一车人就这么干等着。

车子总算开上国道的时候，天都快黑了，这时候才发现，所谓的“宽敞座位”也就那么回事，前后间距小，我1米75的个子，膝盖都快顶到前座了，更要命的是，这车为了多拉人，把更后一排改成了五个座位，挤得跟沙丁鱼罐头似的,坐在那儿的大哥脸都绿了。

你以为上了车就能一路睡到成都？太天真了，这车说是直达，中途居然在三个不同的休息站停了，*次停我还理解，大家上个厕所嘛，第二次停，司机说“车子要加点水”，第三次停的时候，全车人都懵了——司机把车开进一个特别偏僻的农家乐院子，老板娘直接上车推销牛肉干和蜂蜜，不买还不让走似的，足足耗了半小时，旁边的大姐小声跟我说：“这肯定是司机吃回扣的地方。”

夜路才是更折磨人的，九寨沟回成都的山路，弯多路险，这司机开得那叫一个猛，过弯不减速，好几次我都感觉车身要飘起来了，坐在前排看得清楚，司机一手握方向盘，一手刷手机，偶尔还跟副驾驶的熟人聊得哈哈大笑，我攥着扶手，手心全是汗,哪还有半点睡意。

更*的是空调，夜里山上温度低，车里却闷得跟蒸笼一样，有人小声问能不能开点窗，司机头也不回：“高速上不能开窗！”可他那边的窗户明明开着一条缝，后座有个小孩晕车吐了，孩子妈妈想找塑料袋，喊了半天司机才慢吞吞丢过来一个,还是用过的。

熬了快六个小时，凌晨1点多，车子终于开进了成都，可它没进任何客运站，而是在三环外一个黑漆漆的路边把我们卸下了，司机指着远处：“那边能打车。”深更半夜，一车人拖着行李站在荒凉的路边面面相觑，说好的“直达市区”呢？

等我自己打车回到酒店，已经快凌晨两点了，算下来，这趟所谓的“直通车”花了将近10个小时，比正常大巴慢了快两小时,钱还没少花。

后来我跟当地跑车的师傅聊天才知道门道，原来这些“景区直通车”很多都是私人承包的，和景区门口那些拉客的都是一伙的，他们利用游客图方便的心理，实际上车子旧、服务差、安全也没保障，正规的大巴虽然要去车站坐，但时间准点、司机规范、全程高速,反而又快又安全。

所以啊，下次你要是从九寨沟回成都，听我一句劝：多走几步路，去正规车站坐大巴，或者提前约个靠谱的拼车，四个人一车，算下来人均差不多，但舒服太多了，旅游嘛，舒服安全更重要，千万别被“直达”两个字忽悠了，有些“方便”,真的不如不方便。

那些在路边热情招呼你的直通车，上的时候笑嘻嘻，路上可能就让你哭都哭不出来，这都是我亲身换来的教训，信不信由你，反正我这辈子,是再也不会碰什么景区直通车了。

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