在成都租车自驾前，我被川航的接送机整不会了

上个月我飞成都,打算租车走一趟川西小环线，以前去那边都是到了双流机场直接去一嗨或者神州柜台提车，这次机票买的是四川航空，订票的页面弹出来一个“机场接送”服务，我心想，航空公司现在连地面的活儿也抢着干了？好奇点进去看了看，还真不是我想的那种传统接送。

川航这个接送机,跟酒店那种定点班车完全不一样，它更像一个拼车逻辑，但又不完全拼，我下单的时候，系统让我填航班号和到达时间，然后给我匹配了一个车型，什么“经济型接送”之类，价格比打车便宜一截，比地铁贵那么十几块，我当时想，反正也不赶时间，试试看，万一体验不错，还能写篇文章赚点流量。

结果到了那天,降落以后我开机，发现微信上有个陌生人的好友申请，备注是“川航接机司机王师傅”，我当时心里咯噔一下，现在司机都这么主动了？加上以后，王师傅发了个语音，听口音是本地人：“妹儿，你到了没？我在P2停车场B区，白色桑塔纳，你认车牌尾号875。”我说我还在等行李，他说不着急，让我慢慢来，他车停好了。

等我拖着箱子找到P2停车场B区,发现那一片停满了白色桑塔纳，我瞬间就晕了，一辆辆看车牌，找到875，王师傅正靠在车门上抽烟，看见我过来，把烟掐了，帮我开后备箱，我说你怎么知道我长什么样？他笑了，说“你微信头像不是你本人嘛”，哦对，我头像确实是自己的自拍，挺接地气的，这种沟通方式比什么短信通知、APP弹窗都直接。

车里已经坐了一个大姐,抱着个保温杯，看我上车就冲我笑了笑，王师傅说，这趟车要去两个点，先送大姐去武侯区，再送我去提车门店附近，我心想，这不就是拼车嘛，但价格确实是拼车的价，路上跟大姐聊了聊，她是从拉萨飞过来的，儿子在成都上大学，她每年都来几回，每次都选川航有接机的航班，问为什么，她说“方便，不用自己操心打车，司机知道哪个航站楼哪个出口更近，省得我拖着箱子乱跑。”这个理由我倒是没想到——原来这种服务对中老年人来说，更大的吸引力不是便宜，是省心。

到了我下车的地方,王师傅还多问了一句：“你租的车在哪家公司？要不要我绕一下直接把你送到门店门口？”我说不用，走过去也就五分钟，他这才把车停稳，挺意外的，这种服务细节，滴滴快车司机很少有主动提的。

后来我在川西的路上就想,川航这种接送机模式，本质上跟租车旅游是互补的，你想，一个人飞到一座陌生城市，*件事就是解决从机场到住的地方或者取车点的交通，如果自己打车，碰上高峰期排队能排半小时；坐地铁吧，拖着大箱子换乘也费劲，而川航这种提前匹配好的接送车，等于把落地后的那一段焦虑给你提前化解了。

它也不是没毛病,比如你航班晚点，司机等不等？我在网上查过别人的评价，有人说晚点超过半小时司机就走了，还得自己联系客服重新派车，体验就挺差的，还有，这种服务目前好像只覆盖了成都、重庆、昆明几个川航基地城市，你要是飞个二三线城市，根本就没这选项。

但话说回来,对于像我这样经常需要落地租车的人来说，这种模式确实契合一个痛点：下了飞机，我能无缝衔接地去提车，中间不用在打车软件上和司机反复确认位置，也不用在停车场里茫然地找车，哪怕只是省了二十分钟，也够我在租车柜台前多研究一下保险条款了。

你们下次飞川航的话,不妨试试这个接送机，尤其是要在成都租车的，体验完你就知道，它到底值不值得我专门写一篇文章来夸。

标签： 四川航空机场接送模式