成都景区直通车测评 别急着打车，这条官方省钱路线到底香不香？

来成都旅游之前,我朋友圈里几乎所有人都在跟我说“成都打车便宜”“滴滴十几块就能去宽窄巷子”，结果呢？我信了，*天光是去大熊猫基地，滴滴就花了四十几，回程堵在高架上，计价器跳得我心慌，更崩溃的是到了之后发现，停车位？想多了，打车？排队半小时起步，那天晚上回到酒店，我一边啃着兔头一边寻思：这成都跟我听说的那个“打车便宜”的成都，是不是不是一个次元？

后来有个在成都住了八年的朋友,听我吐槽完，丢过来一句话：“你租车了还打什么车？去坐景区直通车啊，那玩意儿是市政府搞的，便宜到*。”

我当时*反应是：直通车？不就是那种大巴巴士，慢悠悠晃过去，车上还放广场舞神曲那种？但本着“来都来了”的原则，我还是决定试试看，毕竟我写的是“租车旅游”，但租车不代表全程自己开，找到一个能跟租车互补的交通工具，说不定还是个爆款选题呢。

于是第二天,我没开车，直接找了更近的景区直通车站点——就在春熙路IFS楼下，说实话，找站点比我想象的简单多了，微信小程序搜“成都景区直通车”，点进去一目了然，站点分布密密麻麻，基本覆盖了成都所有热门景点和交通枢纽，更牛的是，它居然还有从机场和火车站直达景区的线路，我当时就想，要是早一天知道这玩意儿，我至于在双流机场打车排了二十分钟吗？

现场买票也方便,自助机操作，跟买地铁票差不多，支持微信支付宝，甚至还能用现金——这年头还保留现金支付的机器，莫名让人有点感动，票价也*，从春熙路到大熊猫基地，单程只要十块钱，对，十块，我那天打车花了多少来着？四十几，算上回程，省下来的钱够我在景区里买三根熊猫雪糕了。

上了车之后发现,车况比我预想的好太多，不是什么老旧的旅游大巴，而是那种崭新的新能源电动车，皮座椅，空调足得我差点把外套穿上，车内干净得反光，座位间距也大，一米八的个子坐着膝盖都不顶前排，更关键的是，它没有我想象中的“大妈旅游团”氛围，车上基本都是年轻人，有背着相机的，有拖着行李箱的，还有一对情侣在商量下一站去哪，司机师傅人也不错，上车时说了一句“大家系好安全带，有啥问题随时问”，然后就没再叨叨，安安静静开车。

车速不算特别快,但也不慢，大概四十多分钟就到了大熊猫基地，路上还有语音讲解，不是那种机械念稿子的，而是带点成都口音的普通话，讲熊猫的习性、基地的历史，中间还夹两句“你们要是看到熊猫在睡觉也别失望哈，那才是它们一天的正经事”，我当时差点笑出声。

更让我惊喜的是,景区直通车不光管送，还管接，下车的时候，工作人员会给你一张返程卡，上面写了更晚发车时间，也就是说，你玩完了凭卡上车，直接回市区，完全不用担心回程打不到车或者被黑车宰，这点对于自驾游客来说尤其重要——你租了车，开到景区，停车费先不说，玩累了还得自己开回去，堵在路上心态炸裂，但坐直通车，你能在车上眯一觉，到了直接去取租的车，无缝衔接。

也不是没有缺点,它的发车时间是有固定班次的，不像打车随叫随到，我那天想赶早去看熊猫，结果*班车是八点半，到基地都快九点半了，本来想抢个前排看花花，结果到的时候人家已经围了三层人，所以如果你计划看明星熊猫，更好还是提前查好班次，或者*天晚上就到熊猫基地附近住，它的线路虽然多，但有些小众景点比如文殊院、昭觉寺就覆盖不到，想去的话还得自己想办法。

还有一个我后来才知道的隐藏福利——景区直通车跟部分景点有联票优惠，比如去都江堰，单独买门票是八十，直通车加门票的套餐只要七十五，还省了你自己去排队买票的功夫，这个在它的公众号和小程序上都有，买票的时候顺手勾一下就行。

我觉得成都政府搞的这个景区直通车,确实有点东西，它不像某些地方的“旅游专线”那样敷衍，而是真正考虑到自由行游客的痛点——交通贵、找路难、回程烦，而且它的运营效率很高，车辆新，服务也到位，更关键的是价格低到让人怀疑它是不是在做慈善。

对于像我这样喜欢租车自驾但又不想全程绷着神经开车的游客来说,这其实是个*的互补方案，白天开车跑远的地方，比如青城山、乐山、峨眉，到了市区就把车停酒店，用直通车逛景点，省心又省钱，你要是愿意，甚至可以直接把租的车退了，全程靠直通车加地铁搞定成都市区游，省下的租车费够你多吃好几顿火锅了。

所以如果你也在计划去成都,别光听人说“打车便宜”了，先把景区直通车的线路图翻出来看看，说不定你就能多省出一顿饭钱，前提是你别跟我一样，到了之后才知道有这东西，提前规划，永远比临时抱佛脚强。

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