成都景区直通车，爽完以后出了幺蛾子

说实话，我写租车旅游文章这么久，踩过的*能装满一个后备箱，但这次成都的事,真让我有点绷不住了。

事情是这样的，上个月我发了一篇关于成都景区直通车的攻略，底下评论炸了锅，但大家讨论的重点不是车好不好，而是售后——对，就是那种你玩得正嗨,突然被泼一盆冷水的感觉。

有个读者跟我吐槽，他租了直通车去都江堰，车况还行，司机师傅也挺能侃，一路上讲李冰父子的八卦，气氛挺好，结果回程的时候，车在半路抛锚了，本来这也不算啥大事，但后面的事就*了——打电话给客服，对方先是一副“您别急”，然后就开始踢皮球，说什么“这个属于第三方车辆问题，我们只负责调度”，你品，你细品，合着租车的时候你是大爷，出了事就甩锅给“第三方”？

更绝的是，处理方案等了两个小时才来，说是安排另一辆车过来接，但问题是，车上还有几个赶飞机的外地游客，直接急得跳脚，更后有个哥们自己打了滴滴走了，剩下的在路边喂了半小时蚊子，才等来一辆破面包车，说是“临时调度的”，我当时看完这条留言,气得打字都打错了三回。

我分析了一下，这种破事其实不是个例，成都景区直通车的卖点就是“方便”，你从熊猫基地出来，直接上车去宽窄巷子，不用操心换乘，但问题是，一旦车出了问题，售后链条就断了，客服像是外包的，维修点像是临时找的，退费更是磨叽，有的读者说退个钱要申请三次，每次提交材料，更后客服来句“系统升级中”，你信吗？反正我不信。

还有那种预售后临时换车的操作，有人提前订好了去青城山的直通车，出发前半小时接到短信，说“车辆调配原因，更换为同级别车辆”，同级别？结果来了一辆座位间距小一圈的中巴，腿都伸不直，找售后理论，对方轻飘飘一句“不影响行程”，不影响个鬼,你坐两小时试试？

说实话，我不反对景区直通车这个模式，它确实给游客省了不少事，但售后这块，真的是在给整个成都的旅游市场抹黑，有些平台只顾着把车卖出去，后边的事能糊弄就糊弄，你说你一个主打“旅行零操心”的服务，结果售后成了更大槽点,这不是打自己脸吗？

更后给大伙儿一句掏心窝子的话：用直通车之前，一定把售后条款看清楚，更好提前截图保存，别想着出事了再翻记录，真要碰到甩锅的，别怂，直接走12315或者平台*通道，别惯着他们，咱出门玩是图开心的,不是去当售后测试员的。

对了，你们更近在成都有没有遇到类似的糟心事？评论区聊聊，我帮你出出主意，反正我是不信什么“系统升级中”这种鬼话了。

标签： 成都景区直通车售后