从川航的机场接送说起，聊聊租车自驾的那些*与甜

上次去成都，我特意选了川航的机票，不为别的，就图它那个“成都机场接送”的噱头，说实话，订票的时候我其实没抱太大希望——什么“专车服务”、“免费接送”，这些词儿咱们在广告里见得还少吗？大概率就是到点了给你安排一辆小破车，司机一脸不耐烦，再绕个路，拉满一车人才肯走，结果呢，嘿,还真让我有点意外。

那天飞机降落成都双流，已经是晚上十一点多了，我拖着个行李箱，正在琢磨是不是得叫个滴滴，结果手机一响，川航的短信来了：“您的接机司机已就位，车牌号川Axxxxx，白色丰田。”我当时还愣了愣——不是，这么准时的吗？后来走到出口，一个师傅举着写我名字的牌子站在那儿，笑呵呵的，接过我行李就往停车场走，车还挺新，干净，空调早开着呢，上车之后师傅跟我唠了几句，问我是不是来旅游的，还推荐了几家成都本地人爱去的馆子，说是“别去宽窄巷子那一片，贵还不好吃”，实话讲，这服务比我想象的好太多，但转头我就想，这事儿要是放我租车自驾的场景里，能这么顺吗？怕是未必。

我是写租车旅游的，平时接触更多的就是各种“意外”，所以每次自己出门，我都忍不住拿租车的标准去衡量一切服务，川航这个接送怎么说呢，它像是一个“新手友好型”的城市交通解决方案——你不用想路线，不用怕停车，不用心疼油费，但要是你想自由，想随时*进路边看起来有意思的小巷子，那对不起,接送车再香也香不过方向盘。

记得有一回我在云南自驾，租了台不知道第几手的福克斯，车况嘛，只能说“能动就行”，刚上手的时候玻璃水喷不出来，方向盘有点偏，空调时冷时热，我打电话给租车公司，对方说：“您自己加点玻璃水就行，加油站都有卖。”我……行吧，那年自驾路线是这样的：昆明→大理→丽江，看起来没啥问题，一路上也的确挺美的，但到了大理古城那个周末，停车难到让我怀疑人生——绕着古城转了三圈，愣是没找到一个车位，更后停在一个看起来像是废弃的工地边上，走回去花了二十分钟，那时候我就在想，要是川航接送能开到这儿来,该多好。

但话说回来，租车自驾的“甜”，也是接送车给不了的，比如某次在西北，我们租了台四驱的SUV，没跟团，自己走了一条地图上都快看不清的野路，结果呢，风景好到我到现在还记得——是一种让你不想说话的漂亮，远处的雪山，近处的草甸，中间是一群不知道谁家的羊，那感觉就像整个世界就剩你一辆车，这种自由，才是自驾的灵魂，川航再贴心,也没法让你在路边停下来拍羊。

所以你看，这两种东西其实是两回事，川航的接送车是“到达的工具”，而租车自驾是“探索的武器”，一个求稳，一个求野，一个让你从机场到酒店之间不用操心，一个则是让你全程操碎了心,可是偏偏还愿意再试一次。

现在我写文章，也经常把这些经历写进去，有读者问我，说你老写租车，为什么不写写川航接送这种“更省事”的方案？我说，我写是因为我觉得它不*，不*才有话说，才有吐槽，才有共鸣，你要是一点毛病没有，像一篇*范文似的，谁爱看啊？对吧。

反正，如果你让我给建议：*次去成都，先试一次川航的接送，感受一下别人替你操心的感觉，要是玩熟了，想折腾，那就租台车，开上绕城高速，迷路一两次，才算真正到过成都，毕竟，旅行的意思不就是遇见一点意外吗？只不过有些意外是惊喜，有些是教训——但不管是哪种,都比在机场傻等强。

标签： 四川航空成都机场接送