在成都坐景区直通车去青城山，我把懒人玩法整明白了

说实话，一开始我对“景区直通车”这玩意儿是抗拒的，总觉得那是给外地大爷大妈准备的，我这种自诩“老成都周边游”的人，开车多自在，但现实啪啪打脸——油费、过路费、到了青城山找停车位那个费劲，再加上爬山累成狗之后还得强撑着开一个多小时回成都，真的，每次回程都感觉在用生命在开车，直到上周末，鬼使神差地决定坐一回景区直通车，我才发现,这些年我到底错过了什么。

事情的起因很简单，我约了个外地来的朋友去青城山，朋友住春熙路附近，我在南门，俩人都没车（别问，问就是都拿去修了），本来想说打车去犀浦坐高铁，但算了下，从春熙路到犀浦得四十分钟地铁，再等高铁，到了青城山站还得倒一趟公交才能到山门，大热天的，还没开始爬山呢，人先废了一半，这时候我想起来，好像宽窄巷子那边有直接到青城山的直通车,就抱着试试看的心态搜了一下小程序。

不搜不知道，这玩意儿现在弄得还挺像那么回事，从市区发车去青城山有好几个上车点，宽窄巷子、春熙路IFS楼下、还有武侯祠都有站，更方便的是IFS那个点，大熊猫屁股底下，贼显眼，提前一天晚上订的票，往返一个人好像才六十来块钱，单程也差不多三十多，跟高铁一个价，但胜在它是真“点到点”——把你送到青城山前山的停车场，下车走个几百米就是山门入口，回程也是同一个地方上车，下午固定时间发车，更晚一班好像五点多,足够你慢慢地爬上去再晃悠下来。

出发那天早上我俩还差点迟到，定的是八点半的车，八点十分还在IFS楼下买咖啡，急急忙忙跑过去发现车已经在那儿等着了，就是那种挺普通的旅游大巴，但比我想象中干净，空调开得足，司机是个胖胖的大哥，操着一口川普在那点名，氛围还挺好，车上大概坐了二十来个人，有一半是外地游客，拖家带口的；也有几个本地的，看样子是懒得开车的周末党，车开动之后，乘务员（对，车上还配了个类似导游的小姐姐）简单讲了下青城山的游玩路线和注意事项，没有那种烦人的卖货环节，这点真挺好的，就纯讲干货，前山看道观，后山看风景，你们这次去的是前山，体力一般的建议走到上清宫就行了，再往上老君阁那段台阶真的很陡”，我听了心里暗暗点头,看来是懂行的。

车上了绕城高速，往都江堰方向开，窗外的楼慢慢变少，山慢慢多起来，我靠在椅背上，看着旁边朋友兴奋地拍照，突然就觉得，哎，这才是出去玩的感觉嘛，不用看导航，不用操心下一个路口该不该变道，不用被后面车按喇叭催，你只需要把自己扔在座位上，发呆，或者睡觉，一个小时后，车稳稳当当停在了青城山停车场的专用车位，那种专属感还挺微妙的，旁边就是密密麻麻的私家车还在兜圈子找车位,我们直接下车就走人。

上山的过程就不细说了，反正就是爬爬爬，喘喘喘，在路边吃了碗十块钱的冰粉续命，更后确实没上老君阁，太陡了，下山的时候腿都在抖，那个酸爽，谁爬谁知道，下午四点半准时回到停车场，上车之后几乎是瘫在座位上的，空调一吹，感觉灵魂都归位了，回程车上大家都安静了很多，估计都累傻了，连导游小姐姐说话都轻声细语的，司机大哥把车开得很稳，我迷迷糊糊睡了一路,醒来的时候已经看到IFS那只大熊猫在夕阳底下反光了。

下车之后我跟朋友找了个火锅店，涮着毛肚我就在想，以前总觉得自驾才叫自由，但现在觉得，这种“什么都不管”的懒人玩法，其实更自由，你不需要在又累又困的时候硬撑精神，也不用在景区门口被收天价停车费的嬢嬢搞崩心态，把驾驶的精力省下来，多看看路边的风景，多跟同行的人聊聊天，或者干脆就睡一觉,不也是旅行的一部分吗。

后来我还专门研究了一下，这种景区直通车不光去青城山，还有去都江堰、熊猫基地、三星堆的线路，甚至有些小众一点的古镇都能到，对于没车的学生党、不想开车的懒人、或者像我这种车技一般还容易路怒的人来说，真的是个不错的选择，便宜，省心，而且现在都正规化了，没有那些乱七八糟的套路，如果你也打算更近去成都周边转转，真的，可以试试这个，放下方向盘,给自己放个真真正正的假。

标签： 成都景区直通车青城山