成都春熙路那个景区直通车，到底值不值得坐？我替你试了三次

前两天刷手机，又被推送了那种“春熙路出发1小时飙拢都江堰”的笔记，配图是蓝天白云配青城山的绿，底下清一色“好方便”“太香了”，我盯着屏幕翻了个白眼——又是这套话术。

不是我刻薄，是吃过亏，去年五一，我带外地来的表姐去熊猫基地，信了某个攻略说的“春熙路有直通车，半小时一班”，结果我们在IFS楼下那个上客点，顶着大太阳排了四十分钟，车来了三辆都没挤上去，更后是花一百三打了网约车走的，那个网约车司机还笑我们：“你们外地人哦？那个车本地人从来不坐。”

所以后来我就跟这个直通车杠上了,我非要搞清楚它到底是个什么路子。

春熙路的景区直通车，其实不是一个车，是好几个车,这事儿很多人搞混。

更常见的那个，是停在IFS熊猫屁股正下方路边的那一排大巴，车身印着“景区直通车”几个大字，看着特别正规，这个主要是跑熊猫基地和三星堆的，有时候也挂都江堰、青城山的牌子，但你要看仔细了，有的是滚动发车，有的是固定班次，滚动发车的那个，理论上是买了票随到随走，但节假日那个人流量……你就想象一下春熙路地铁站早高峰的样子，然后把这个场景平移到一个没有安检、没有固定队伍的露天马路边。

还有一个，是在太古里背后那个位置，有个小小的售票亭，那边发的车基本都是往都江堰和青城山方向，我第二次去试的就是这个，工作日早上九点到的，人不多，售票的大姐一边嗑瓜子一边跟我说凑够十个人就走，我买了票等了大半个小时，车上坐了六个人，司机也不急，说再等等，后来上来一对中年夫妻，男的特别不耐烦地吼了一句“到底走不走哦”，司机才磨磨蹭蹭发动了车，路上开得倒是挺稳，一个多小时到都江堰景区门口，没绕路没推销,这点我得公允地说。

但问题在于，这些车的运营方不是一家公司啊朋友们，有的是公交集团的，有的是旅游公司的，还有那种私人承包挂靠的，车况、发车准不准、半路会不会加站，全看你当天运气，你运气好，碰到正规大公司的车，体验就还行；运气不好，碰到那种私人承包的小巴，那你就自求多福——我第三次试的时候坐的那辆，空调是坏的，司机一路开着车窗，风呼呼地往里面灌,我后排一个大爷的假发差点飞出去。

还有一点特别容易被忽略：回程。

很多人去的时候坐直通车觉得还行，回来就傻眼了，大部分直通车只负责把你送到景区，回程要么是固定时间接，要么就是压根不管了，我在都江堰碰到过一家四口，下午四点半在景区门口到处找回程上车点，问了半天才知道他们买的那种往返票，回程车三点就发走了，错过了就得自己想办法，那个大姐当场就炸了，骂她老公攻略没做好，她老公委屈地说上面写的不是到五点吗——我瞄了一眼他的票，上面确实有一行小字，小到得拿放大镜看那种，写着“返程请于15:00前至下车点等候”。

所以我现在的结论是这样的：

如果你是工作日出行，避开了所有节假日，并且你住的酒店就在春熙路周边，那坐这个直通车去熊猫基地或者都江堰，确实还可以，方便，不用倒地铁换高铁的折腾，但如果你是在任何一个小长假、黄金周、或者哪怕是普通的周末出行，我劝你趁早打消这个念头，有那排队等车的功夫，坐地铁去犀浦换高铁到都江堰都比这快,还不用受那个窝囊气。

说到底这个直通车，初衷是好的，让游客少跑腿嘛，从市中心直达景区，但执行起来，管理参差不齐，信息也不透明，有时候APP上显示有票你到了现场告诉你今天没发这个线路，有时候车牌号和订单上写的对不上，你还得自己判断这车是不是正规的、上去了安不安全。

我现在去景区，如果非要坐这种直通车，一般只认小程序“成都景区直通车”那个，算是相对靠谱的，至少能查到实时班次和余票，不至于到了现场抓瞎，但要说它有多香,真没有。

如果你是那种特别随遇而安的人，不在乎多等一会儿，也不在乎车上有没有空调，那你就坐，反正出来玩嘛，心态放平更重要，但如果你跟我一样，是个对时间有点强迫症、受不了糊里糊涂等半天的性格，那我劝你还是老老实实提前规划路线,别指望到了春熙路就能随到随走。

更后说一句，那个IFS熊猫屁股下面排队的盛况，也算是春熙路一个隐藏景点了——看熊猫不用去基地，在那儿就能看到一群等车等得抓耳挠腮的人类,照样生动。

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