在成都春熙路被直通车截胡之后，我彻底放弃了传统租车

来成都之前,我对自己这趟旅行的规划堪称*。

落地双流机场,网约车直奔春熙路附近订好的民宿，休整一晚，第二天睡到自然醒，然后租辆车，开始我的川蜀自驾之旅，租车平台都看好了，就等着到了成都再下单，我甚至连路上要放什么歌单都想好了，许巍的《蓝莲花》必须安排上，毕竟自驾川西，没这*歌总感觉少了点灵魂。

结果第二天早上十点,我人刚走出春熙路地铁站，就被“截胡”了。

那是个穿红马甲的小伙子,手里举着个二维码牌，嘴里喊着“景区直通车，扫码就走，不用等不用挤”，我本来想绕过去，但他喊了一句“去熊猫基地只要十块钱”，我的脚步就不听使唤了，我租车的念头，在那一瞬间被十块钱动摇了大半。

别笑话我,出来玩嘛，谁跟钱过不去。

小伙子看我停下来,立马迎上来，语速飞快地给我介绍了一通，原来这个“景区直通车”是成都文旅搞的，在春熙路、宽窄巷子、武侯祠这些地方都有发车点，基本覆盖了市区和周边的主要景区，更让我心动的是，他们是滚动发车，不用像传统大巴那样掐着点赶，随到随走，车满了就出发。

我站在春熙路的阳光下犹豫了大概三秒钟,然后就把租车App给关掉了，这一关，我后来才发现，关掉的不仅仅是租车这个选项，而是关掉了我那种“非得自己开车才叫自由行”的执念。

买票的过程比我想象的简单得多,扫个码，选目的地，付款，拿到一个电子票，全程不到两分钟，发车点在春熙路IFS楼下那个大熊猫屁股雕塑附近，挺好找的，我到的时候刚好凑满一车人，司机师傅操着浓重的四川口音喊了声“走咯”，中巴车就晃晃悠悠出发了。

说实话,那一刻我心里还是有那么点不踏实的，毕竟作为一个习惯了自驾的人，把方向盘交给别人，总感觉像是把旅行的掌控权也交出去了，但很快我就发现，这种“不踏实”纯粹是我自己想多了。

从春熙路到熊猫基地,大概四十多分钟的车程，如果是自己开车，我得全程盯着导航，操心哪个路口该*弯，担心景区门口好不好停车，但现在我坐在中巴车里，靠着窗户，看着成都的街景从繁华的商业区逐渐过渡到绿树成荫的郊区，脑子里什么都不用想，那种松弛感，是我自驾这么多年很少体会到的。

到了熊猫基地门口,司机师傅还特意叮嘱了一句：“下午回去的车在停车场C区，找不到就打票上的电话。”说完把车停好，自己拎着保温杯下车溜达去了。

我在熊猫基地逛了三个多小时,看了花花排队吃竹子的样子，也看了那些挂在树杈上睡得四仰八叉的小熊猫，出来的时候已经下午两点多，按照手机上的指引找到停车场C区，果然有直通车等在那里，扫了票上的码确认返程，上车坐下，司机看人差不多了就又晃晃悠悠往市区开。

回程的路上我算了一笔账,从春熙路到熊猫基地，如果自己租车，租车费加油费停车费，一天下来怎么也得两百多，关键是你不可能只去一个熊猫基地就把车还了，你肯定还得跑别的地方，但你跑别的地方，停车又是件头疼的事，成都市区那个交通状况，说句不好听的，我一个外地人开进去，感觉像是羊入虎口。

而直通车呢,熊猫基地往返二十块，这个价格真的没什么好犹豫的。

后来我又用直通车去了都江堰,从春熙路出发，单程大概一个小时四十分钟，票价好像是三十多块钱，走的是高速，中巴车跑起来也挺稳当，到了都江堰之后我就在想，如果是我自己开车来，光是在都江堰市区找停车场就得花掉二十分钟，然后从停车场走到景区门口又得十来分钟，但直通车直接停在景区入口附近，下车走几步就到，这种便利是自驾给不了的。

不过直通车也不是*的,它覆盖的线路主要是成都市内和周边的一些热门景区，如果你想去更远更偏的地方，比如川西的一些小众景点，那确实还是得自己租车，但对于像我这样*次来成都，主要想打卡常规景区的游客来说，直通车已经完全够用了。

后来我在成都待了五天,除了有一天包了个车去青城后山之外，其余时间全是靠直通车和地铁解决的，离开成都那天我算了下交通费用，五天加起来花了不到三百块，要是我坚持当初那个租车的想法，这个数字至少得翻三倍。

钱只是一方面,更重要的是，不用自己开车之后，我整个人松弛下来了，以前自驾游，我老觉得自己像个司机兼导游兼行程管家，一天到晚操心路况操心停车操心下一站去哪儿，但这回在成都，我终于有了点“游客”的样子——看到有趣的巷子就钻进去逛逛，不用考虑车停在哪儿，逛累了就近找个直通车站点上车回春熙路，在太古里找个茶馆坐下喝茶发呆，什么都不用想。

所以如果你也打算来成都玩,我的建议是，先别急着租车，你试试看这个直通车，尤其是住在春熙路附近的话，出门就是发车点，简直不要太方便，先坐两天直通车，如果发现确实满足不了你的需求，再考虑租车也不迟。

别像我之前那样,还没出发就把一切都安排得明明白白的，成都这座城市教会我一件事：有时候更好的旅行体验，恰恰来自于你放弃掌控的那一刻。

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