成都出发，一辆破捷达和两个人的稻城颠沛流离记

出发前,我和老友蹲在成都玉林路的路边摊吃串串，他突然来了一句：“要不咱租个车去稻城？”我当时脑子一热，连攻略都没查全，就在网上订了一辆更便宜的老捷达，现在回想起来，这个决定挺蠢的，但也很值得。

提车那天我才*次见到这辆银灰色捷达——漆面暗淡，方向盘包浆发亮，空调出风口还卡着一张前租客留下的高速收费票，老板拍着引擎盖说：“这车皮实，只要你别往沟里开，它就能把你带回来。”我跟老友对视一眼，哭笑不得。

先聊聊在成都租车的真实情况,网上那些攻略说得天花乱坠，什么手续简单、流程规范，但实际还是有些小*要注意，取车时一定要用手机绕着车子拍一圈视频，内饰、底盘、轮胎都别放过，尤其是前保险杠下方那条细小的划痕——我就因为这个被扣了押金，虽然更后扯皮要回来了，但很闹心，还有，合同上务必看清楚保险条款，有些平台写着“基础险包含”，但车损超过一定金额的部分还得自己掏，建议多花几十块买个补充险，我后来在折多山上托底那一下，要是没这补充险，几千块就交代了。

从成都出发那天,天气灰**的，我们走成雅高速转雅康高速，这一段路况还行，但过了雅安隧道群之后，隧道一个接一个，长得让人发慌，捷达的隔音基本等于没有，隧道里的风声和发动机轰鸣混在一起，我俩说话基本靠吼，到了康定，海拔开始爬升，这辆1.4升排量的小车明显喘不上气，二挡三千转，油门踩到底才能勉强超一辆重型卡车，老友在旁边紧张得直搓手：“要不咱还是跟在大车后面慢慢走？”我没听他的，结果超到一半对面来车，吓得我赶紧并线，后背全是冷汗，强烈建议开小排量车上高原的朋友，别逞能，安安稳稳走自己的道。

折多山是*道真正的考验,弯多、坡陡，加上高反开始上头，我握着方向盘觉得整个世界都在旋转，老友更惨，抱着塑料袋吐了三回，我们在半山腰的观景台停了一会儿，打开车门，冷风刮过来，人清醒了不少，远处的雪山在阳光下白得刺眼，经幡被风吹得哗啦啦响，那一瞬间忽然觉得，这趟折腾好像也值了。

从天路十八弯到理塘,再从理塘*向稻城，风景像被一只无形的手慢慢调高了饱和度，新都桥的光影确实名不虚传，随便拿手机一拍都是屏保级别的照片，但代价是，捷达的减震几乎可以忽略不计，每一道路面接缝都能直接传到腰椎上，我们走走停停，看到好看的景色就靠边，没什么计划，饿了吃自热米饭，困了在车里歪一会儿，这种没有精确行程的走法，反而让整个旅途松弛下来。

到稻城县城已经晚上九点多,夜里的高原冷得不像话，我们把所有衣服裹在身上钻进旅社的被子，还是冷得打哆嗦，第二天去亚丁景区，牛奶海和五色海确实美得让人说不出话，但高海拔徒步的辛苦程度超出了预期，老友走到一半直接瘫在栈道边上喘粗气，我从包里摸出半板葡萄糖递给他，他吃完缓了二十分钟才继续往上走，等真正站在五色海面前的时候，之前所有的累突然就变得不值一提了。

回程我们选了另一条路,经乡城、得荣绕了一圈，路况更差但人烟更*，有一段砂石路，捷达的底盘被石头刮得当当响，我的心也跟着当当跳，好在这老伙计确实皮实，拖着快散架的身子硬是把我们送回了成都。

还车的时候里程表多了两千多公里,车身泥得连颜色都分不清，老板绕着车子看了好几圈，更后竖了个大拇指，我跟老友相视一笑，裤腿上还沾着稻城的泥点子。

如果你问我值不值,我会说：下次换个好点的车，但还得再走一趟。

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