在成都，我劝你真的别打车了

去年十一,我在成都干了件特蠢的事。

跟朋友约好去青城山,想着市区打车过去多方便啊，结果愣是在春熙路路口站了四十分钟，打车软件上的排队数字从68变到43，又从43跳回71——你永远不知道那个数字是往上涨还是往下跌，就像你永远不知道成都的雨什么时候停，后来好不容易有人接单，司机打电话过来说堵在蜀都大道上，让我们再等等，那会儿我们几个人拎着包站在路边，看着一辆又一辆公交车从面前开过去，我就想，要是自己有辆车该多好。

说实话,以前我对租车这事儿挺排斥的，总觉得麻烦，又要办手续又要买保险，还得自己找停车位，出门玩嘛，不就图个省心，后来被成都的交通教育了几回，学乖了。

*次在成都租车完全是意外,那天要去都江堰，临出发前一天晚上刷攻略，看到有人说从犀浦坐高铁过去是快，但到了都江堰站之后想去景区还得倒公交，想去熊猫谷还得另外打车，一天下来光倒腾交通就得浪费两三个小时，有个人在评论区说他在某平台租了辆车，一天才一百出头，算下来比三个人来回买高铁票打车还便宜，我当时就愣住了——这个账我之前怎么没算过？

于是连夜下了个租车app,选了辆更普通的朗逸，第二天早上在酒店附近取车，取车的过程比我想象的简单太多，手机上操作完，到地方有人把车开过来，拍了照签了字，前后不到十分钟，坐进驾驶室那一刻，我突然有种说不清的快感——不是车有多好，而是那种“想去哪儿就去哪儿”的自由感，在成都呆过的人都知道，这座城市看着不大，但你想从一个地方到另一个地方，经常要绕来绕去，有辆车之后，整个人的心态都不一样了。

从市区开到都江堰大概一个多小时,路况比我想的好，成灌高速挺好走，出了城之后两边开始出现大片的绿色，那种感觉跟坐高铁完全两回事，高铁是把你从一个点快速送到另一个点，中间的东西跟你没关系，开车不一样，你能看到城市的轮廓慢慢退去，山一点一点压过来，空气里的湿度也在变，中间我们还在郫县附近停下来吃了碗面，这种随走随停的自由，是任何公共交通都给不了的。

后来我又在成都租过几次车,慢慢摸出些门道，如果你主要活动范围就在春熙路太古里这一带，其实没必要租，停车费贵得肉疼，还不如骑共享单车或者坐地铁，但只要你计划要去周边——青城山、都江堰、三星堆、熊猫基地这些地方，租车的性价比立刻就出来了，尤其是两三个人一起出行的时候，租车简直是更优解，均摊下来每个人的花费经常比坐公共交通还低，这一点可能很多人没想到，总觉得租车是笔大开销，其实你算算高铁票加景区之间的打车费，再算上时间成本，租车的优势真的很明显。

还有一点我特别想说的是,成都周边有些很宝藏的地方，没车根本到不了，比如崇州的罨画池，一个特别安静的小园子，秋天银杏叶铺满一地，美得不像话，但你要从成都坐公交过去，得倒三趟车，单程三个小时起步，再比如大邑的安仁古镇，虽然有班车，但班次少得可怜，错过一班等一个多小时，这些地方你要是没车，大概率就会从行程单上划掉，然后错过一些真正有意思的东西，成都的魅力不光在市区，周边那些散落的小地方才是这座城市更妙的部分。

停车这事确实得提前做功课,成都市区有些地方的停车费贵得*，我在宽窄巷子附近被*过一次，停了四个小时收了六十多，心都在滴血，但稍微做点功课就能避开这些*，很多商场消费满一定金额就能免停车费，有些路边车位白天收费晚上免费，这些信息网上都有，我现在每次去成都之前，都会先把要去的地方附近的停车场查一遍，开车过去直接导航到停车场，省得临时找车位手忙脚乱。

租车平台的选择也挺重要的,我用过几个不同的平台，体验差别挺大，有的平台车况一般，车内味道比较大，有的就很干净，我个人比较在意车内整洁度，毕竟要在里面呆好几个小时，还有就是取还车地点，更好选那种24小时可以自助取还的网点，不用卡着时间赶过去，行程安排会灵活很多。

说到底,在成都旅游要不要租车，取决于你想怎么玩，如果你就想在市区吃吃喝喝、逛逛太古里、泡个茶馆，那地铁加单车足够了，但如果你想去青城山爬个山，去都江堰看个水，去周边找一些游客不多的角落，有辆车真的会让整个旅程的体验完全不一样，那种在陌生的城市里握着方向盘、想去哪儿就去哪儿的感觉，光是想想就觉得开心。

反正我现在每次去成都,落地*件事就是取车，坐上车，打开车窗，让成都潮湿的风灌进来，导航随便设置一个目的地，然后出发，这大概就是在成都更舒服的状态了。

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