别在九寨沟门口被卖猪仔，这篇直达高铁站的避*指南请收好

从九寨沟玩完出来，人还沉浸在那一汪汪蓝绿蓝绿的海子里，手机刚有信号，就得直面一个特别现实的问题：怎么去高铁站？

说实话，我也是做了攻略的，知道现在有川青铁路，方便了不少，但“方便”这个词吧，有时候就跟“少许”一样，你以为是那么回事，实际操作起来全是*，我这次就差点被“卖猪仔”。

事情是这样的，从景区出来，拖着箱子站在路边，脑子里还在盘算着是打车还是坐大巴，这时候，一个面相挺憨厚的大哥就过来了，操着本地口音问：“老板，是不是去高铁站？走嘛，我的车，马上就走，人满就发，比大巴快！”

我问多少钱，他比了个手势：“不贵，150一个人，大巴你还要等，到了还得转车，麻烦得很。”

我留了个心眼，说再看看，走了没两步，另一个大姐又凑过来，这回更便宜，100块，我心里就更打鼓了，这种价格乱飞的情况，更让人心里没底，你想啊，正经的公共交通,哪有这么随意的定价？

后来我坚持走到一个看起来比较官方的咨询点（其实就是个小亭子，但好歹有个挂牌），一问才知道，人家是有正规的景区直通车的，直接就给你送到黄龙九寨站，那个站离景区近，不用跑去老远的镇江关站了，这是个新变化,很多人还不知道。

你猜直通车多少钱？明码标价，51块钱一个人。

对，你没看错，51块，跟那些张口就要一百、一百五的黑车比起来，简直是良心价了，而且车型是那种挺新的大巴，一人一座，宽敞得很，我坐的那趟，不知道是不是因为刚到发车点，全车就五六个人，跟包车似的,体验感拉满了。

但我得给你泼盆冷水，这个直通车好是好，就一个毛病，你得自己去找那个上车点，它不在景区大门口，而是在一个叫“九寨沟旅游客运中心”的地方，距离景区入口大概有……我拖着箱子走了得有小二十分钟吧，路倒是平的，但要是你刚走完景区两万步，再多走一步都是考验，更好留出这个时间，或者打个车去客运中心，起步价的事儿,别省这个力气累着自己。

关键信息来了，这个车它不是随到随走的，它有班次！我记得很清楚，售票员当时看我气喘吁吁地跑进来，还特意提醒：“你赶得上两点那趟，别慌。” 你必须提前在手机上查好发车时间，或者干脆提前去买票，现在这世道，手机上啥查不到啊，各种小程序、旅游APP，搜“九寨沟到黄龙九寨站直通车”就能看到时刻表，算好你从景区出来的时间，预留充足点，别卡点，一旦错过，下一趟可能就是一两个小时以后了，那可就真得去门口找黑车大哥们“报到”了。

车程很舒服，大概两个小时左右，基本都是高速和隧道，不再像以前那样得哼哧哼哧翻山越岭，窗外的风景从高山草甸变成羌寨碉楼，一路看到铁路桥就在头顶，那种感觉还挺奇妙的，你看着那些还在盘山公路上慢慢晃悠的车，心里会有种莫名的……爽感？哈哈,就是那种走对路了的庆幸。

司机师傅技术也很好，开得不快不慢，车上没人大声说话，都累得在睡觉，我戴着耳机，看着窗外，心想，这51块钱花的，不光买了个座位,还买了个踏实。

听我一句劝，别理门口那些拉客的，他们所谓的“马上走”，可能是把你“卖”给另一辆车；所谓的“送到高铁站”，可能只是把你扔在离车站还有一段距离的路口，就老老实实去找那个蓝色的、正规的、只要51块钱的大巴车，坐上车，心就安了，就是一路坦途,奔向你下一个目的地。

哦对了，车上别睡太*，快到站的时候，记得看看窗外，那一片高原的辽阔,就当是九寨沟送你的更后一份礼物吧。

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