九寨沟自由行更大的*是你在直通车和观光车间选错了*次进沟的姿势

很多人去九寨沟之前,都会在攻略里反复纠结一个问题：到底坐景区直通车进去，还是老老实实跟着观光车走？我去年秋天带家里老人跑了一趟，回来又帮两个朋友规划过行程，发现这事儿真不是非黑即白，选错了不光是多花*枉钱的问题，是真的会把你一整天的体力分配和游玩体验搅得稀碎。

先说清楚这两个东西到底是啥,景区直通车，很多人以为就是沟口那种大巴一口气把你拉到某个景点，其实不太一样，九寨沟现在的直通车更像是包车性质的VIP小巴，你可以在沟口游客中心那边单独买票，一辆车坐十来个人，配一个讲解员，路线相对固定但比普通观光车灵活一些，会在几个精华点给你留时间拍照，观光车就是大家更熟悉的那种滚动发车的公交式大巴，买了门票之后随手拦随手坐，走的是树正沟、日则沟、则查洼沟三条主线，每个大站点都停。

我自己两次去,*次是全程观光车，第二次带老人买了直通车，对比下来更大的感受是——直通车真的很省力，但也真的很贵，而且它会剥夺你在九寨沟徒步的那种随机感。

观光车的好处就两个字：自由，你拿着一份地图，甚至不用拿地图，跟着路牌走就行，想在五花海发呆半小时也行，想临时起意在熊猫海下车走一段林间栈道也行，我*次去的时候就是在犀牛海那里突然不想坐车了，下来沿着水边走，结果撞见一片完全没人的浅滩，水底那些钙化的树干看得清清楚楚，那种撞大运的快乐你在直通车上根本不可能有，观光车的班次也密，基本上等个五六分钟就来一趟，淡季可能稍微久一点，但也不至于让你在冷风里站到怀疑人生。

但观光车的问题也很明显,如果你跟我第二次一样带着腿脚不太好的老人，或者你本身体力一般、时间又赶，观光车那种“随上随下”听起来美好，实际操作起来很要命，每个站点之间看着地图上不远，真走起来弯弯绕绕的，海拔又在那摆着，我亲眼看见一个大哥在诺日朗中心站跟他媳妇吵架，就因为媳妇坚持要多走两个点，大哥已经累得脸色都不对了，旺季的时候观光车还有另一个致命伤——排队，去年国庆我朋友去，在镜海停车场等车等了快四十分钟，好不容易来一辆，车上的人不下，你根本上不去，那种绝望感直通车用户永远体会不到。

直通车的好处就是把所有这些不确定性都帮你砍掉了,你不用研究站点，不用操心下一班车什么时候来，不用在栈道上走到小腿发抖才发现离下一个上车点还有两公里，司机会在几个核心位置稳稳当当停下来，讲解员还会告诉你哪个角度拍照更好看，连“五花海的更佳拍摄点其实在靠里面的栈道*角”这种攻略书里不一定写的小细节都会讲，我那次带老人，中午在诺日朗餐厅吃完饭，老人说累了不想动，直通车直接把我们拉到长海，下来看了一眼，又拉回树正寨，全程没走几步路，老人玩得开心，我也不用一路搀着提心吊胆。

但直通车的缺点也实打实,贵，这个是绕不过去的，一个人几百块，够你在观光车上坐好几天的了，而且路线是定*的，你想临时*去一个小众海子，人家不会为你一个人改道，更重要的是，九寨沟更美的地方往往不在大路边上，而在那些需要你离开公路、钻进栈道深处才能看见的角落，坐直通车你会得到一个很完整、很标准的九寨沟印象，但你得不到那种自己发现的惊喜。

所以我现在给别人建议的时候从来不说哪个更好,只问三个问题：你体力怎么样，你带了谁，你玩几天，如果你是一个或者一对年轻人，体力还行，计划在沟里待满一整天甚至两天，别想了，观光车更合适，省钱又自由，累了就上车坐一段，有精神了就下来暴走，如果你带着老人小孩，或者本身腿脚不便、时间又只够待大半天，直通车那些钱花得值，真的值，它会让你剩下大把精力用来看风景而不是跟交通较劲，至于那种不算太老也不算太小、体力不上不下的中间人群，我个人的建议是，*天先别买直通车，进去坐观光车走更经典的那条线试试水，要是下午三点你就累得生无可恋，第二天再补一张直通车票也来得及，反正直通车在沟口和诺日朗都有售。

归根结底,九寨沟这种东西，山和水都在那，不会跑，你*要对付的变量就是自己的身体和节奏，工具没有好坏，只有合不合适，想清楚这一点，你在沟里走每一步都会踏实得多。

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