镇江关下车，别急着跟人拼车，景区直通车才是真的香

从镇江关站走出来的时候,天刚擦亮，站前广场上已经围了不少拉客的司机，一口一个“九寨沟走不走，马上发车”，说实话那阵势有点唬人，拖着行李箱的游客站在中间，像被一群热情的亲戚围住一样，走两步就有人跟上来。

我没理,因为提前查过，镇江关到九寨沟是有景区直通车的，出站往右手边走个几十米，就能看到停着一排大巴，车身印着九寨沟的图样，旁边立着块蓝牌子，上面写着发车时间和票价，票价我记不清具体是三十几还是四十几，反正比那些拼车开价一百多的便宜太多，而且正规，不用担心半路加价或者把你撂在什么购物点。

上车的时候人不多,稀稀拉拉坐了七八个，司机是个藏族大哥，脸晒得黑红，话不多，但该提醒的一句不少，他先把每个人的行李码进行李舱，码得整整齐齐，连背包都按大小排好了，然后站在车门边挨个问：“晕车不？晕车坐前面。”有两个阿姨举手，他就把前面两个座位腾了出来，说那俩位置本来是他放水壶和外套的，没事，你们坐。

车开出去没几分钟,就进了山，这段路怎么说呢，弯是真的多，一个接一个，像谁把一根铁丝随手弯成了公路的模样，路边就是岷江，水是浑白浑白的，有点像冲淡了的牛奶，跟我想象中碧绿碧绿的九寨水完全两码事，司机开得不快，尤其过弯的时候，基本是贴着内线一点点挪，偶尔对面来辆大货车，他就提前找个宽点的地方停下来让行，我坐在靠窗的位置，手机信号时有时无，干脆塞上耳机听歌，看着窗外那些藏族村寨一闪而过。

有个插曲挺有意思,半路上来一个本地阿妈，背着个竹篓，里面装着些水果，她跟司机用藏语聊了几句，然后找了个后排位置坐下，过了大概二十分钟，她突然从篓子里摸出几个青苹果，挨个递给我们，嘴里说着什么，我一开始没听懂，后来旁边一个游客说，她是问大家吃不吃，自己家种的，那个苹果不大，咬下去酸得我眉毛都皱一块了，但那种酸又带着股清香味，在城里超市买不到那种味道，阿妈看我的表情，咯咯直笑，又摸了一个递过来，这次是黄的，甜一些。

车到九寨沟客运站的时候,差不多用了两个半小时，我原本以为会更快，因为手机地图上显示只有一百多公里，但山路就是山路，急不得，下车的时候司机站在车门边，一个一个帮我们把行李递下来，嘴上还不忘说：“回程还是这个位置坐，早上八点半和下午两点半都有车，别记错了。”有个姑娘问他能不能留个电话，他摆摆手说不用，时间到了我肯定在，除非下大雨塌方，那就说不准了。

对了,补充一个细节，从镇江关到九寨沟这段，中间会经过川主寺，那里也可以下车，有些人是在川主寺定了住宿的，但如果你像我一样直接去九寨沟，就老老实实坐到终点，别听有些人说在川主寺转车更方便什么的，那都是拉客的套路，你下了车就会被围住，直通车是一票到底，行李也不用中途搬来搬去，省心。

我后来在九寨沟里玩的时候,碰到一对小情侣，他们是拼车过来的，聊起来，他们说拼车花了人均一百二，司机路上还带他们去了一家藏药店，说是顺路休息，结果一待就是四十分钟，不买点东西总觉得不好意思，更后花两百多买了一小包什么藏红花，听完我就觉得，自己坐直通车这个决定，真是这趟旅行做得更对的一件事。

其实出门在外,尤其是这种偏远的景区交通，很多人容易犯迷糊，一看车站外面围了一堆人，心里就慌了，觉得不跟着走好像就没车了，其实不是那么回事，正规的公共交通一直在，只是它不会像那些拉客的那么热情，它安安静静停在那儿，等你自己走过去，你只要提前稍微做一点点功课，就能省下不少钱，也省下很多不必要的麻烦。

回程那天我也是坐的直通车,早上下着小雨，司机还是那个人，他看见我笑了一下，说了句“又见面了”，我上车找了个靠窗的位置，雨点打在玻璃上，外面的山比来的时候更绿了一些，车开出去没多远，我就睡着了，醒来的时候已经快到镇江关站，司机正用很低的声音跟旁边的人说，前面就是火车站了，赶动车的人先下，不赶的可以坐到更后。

下车的时候雨已经停了,我想跟司机说声谢谢，但回头一看，他正蹲在车尾检查轮胎，裤脚上沾了不少泥，我拉着行李箱往进站口走，走了几步又停下来，掏出手机拍了张那辆大巴的照片，车牌号没拍清，但那个蓝色的车身，在灰**的天底下，特别显眼。

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