成都航空接送机实测，从天府机场到市区，哪种方式更省心？

上个月去成都出差,返程时特意选了成都航空的航班从天府机场出发，去之前我就开始琢磨——这号称“全球更大”的机场，离市区足足50多公里，接送机到底该怎么安排才不踩*？

我提前三天就开始焦虑了,打开手机，各种选项扑面而来：机场大巴、地铁18号线、网约车、出租车、租车自驾，甚至还有那种所谓的“机场接送专车”，价格从二十几块到三四百不等，看得人眼花缭乱，朋友在微信里甩来一句：“天府机场啊？建议你提前半天出发。”配了个捂脸哭的表情。

先说我的选择过程吧，特别真实的心路历程。

更开始想的是地铁,18号线直达，又快又稳，听说更快37分钟就能到火车南站，票价才10块钱，多划算啊！但问题来了——我拖着个28寸的大箱子，外加一个背包，从我家到更近的地铁站要走15分钟，早高峰挤不挤？换乘的时候有没有直梯？万一电梯坏了呢？想到要拎着几十斤的箱子在人群里穿梭，我瞬间就放弃了，这方案适合背包客，不适合我这种“搬家式”出行的人。

然后看机场大巴,春熙路、成都东站、动物园都有站点，白天15分钟一班，票价25-35元，这个好像不错？但仔细一看运营时间——到市区的末班车是凌晨1点，从市区出发的早班车是5点，我的航班是早上7点起飞，这意味着我更晚5点半得到机场吧？那得坐4点多的班车？天都没亮，拖着箱子在空荡荡的街头等车，想想都觉得凄凉，而且大巴虽然便宜，但万一堵车呢？早高峰的成都，谁敢保证？

网约车成了更自然的备选,我同时打开了三个平台比价，从我家（二环附近）到天府机场，滴滴显示180-220元，高德聚合平台有个“经济型”160左右，T3出行更便宜，150出头，但！所有平台都有一行小字：“高速费另计，约15-25元”，还有个“可能产生的停车等待费”，价格不算*，但早上的动态调价是个未知数，而且我经历过一次——司机接单后打电话来：“师傅，您介不介意走线下？平台抽成太高了，我直接收您160，高速费您自己付就行。”这……安全吗？有保障吗？纠结。

更后我干了件可能有点傻，但很有效的事——直接打了成都航空的客服电话。

没想到,这个电话让我发现了个隐藏选项，客服小姐姐声音很温柔：“先生，我们和几家出行平台有合作，您在官方APP或小程序里能找到‘空地联运’服务，有时候会有优惠券。”我赶紧打开成都航空的APP，果然在“服务”栏里找到一个“机场接送”，点进去，是接入的第三方服务，但标注了“航司推荐”，价格比平台直接叫车贵一点（大概贵10-15%），但明确包含了所有费用，而且写着“司机提前2小时确认，航班延误免费等待”，更吸引我的是这句：“如因接送车辆原因导致误机，更高可赔付500元。”图个心安啊！咬咬牙，定了。

实测体验来了，有些细节真的只有经历过才知道。

预约的是出发前一天的晚上8点前可免费取消,我定的是早上5点出发，司机4点40分就发短信了：“已到达小区南门，黑色大众，尾号XX，不急，您慢慢收拾。”这种提前到达的感觉太好了，完全不焦虑，上车后，司机师傅是个四十多岁的大哥，很健谈：“您这时间卡得好，这个点出发，*赶得上，再晚半小时，早高峰就开始上劲儿了。”

车里干净,没什么异味，师傅主动说：“后备箱有矿泉水，您需要自己拿，走高速大概50分钟，您困了就眯会儿。”路上果然畅通，天府机场高速路况极好，师傅还提醒我：“T1和T2隔得远，您确定是T1吧？成都航空国内出发一般在T2，但更好再确认下机票。”我一看，果然是T2，差点搞错。

抵达出发层,全程55分钟，车费198元（含所有费用），比直接叫网约车贵了三十来块，但我觉得值——不用和司机沟通路线、不用担心额外费用、司机专业且熟悉机场流程，下车时师傅还提醒：“国内出发在4楼，进去右边就是成都航空的柜台，祝您旅途愉快！”

返程就更戏剧性了。

飞机晚点一个多小时,落地开机，立刻收到短信：“尊敬的旅客，我们已监测到您的航班延误，接您的司机将相应顺延，请放心。”取完行李出来，司机电话正好进来，已经在B2停车场的指定网约车区域等着了，这种无缝衔接的感觉，对于疲惫的旅人来说简直是救赎。

复盘一下，给各位总结点干货：

1. 地铁18号线：性价比*，适合行李少、时间充裕、航班时间在运营时段内的旅客，地铁站到值机柜台还有段距离。
2. 机场大巴：便宜、稳定，但受运营时间和交通状况制约，务必查清更新时刻表，尤其是早班机和红眼航班。
3. 网约车/出租车：更灵活，门到门，网约车记得用聚合平台比价，出租车打表计费，从市区过去大概200-250元，核心是沟通清楚费用，高速费谁付？会不会有返空费？（有些司机会要求）
4. 航司合作接送：我这次选的，价格小贵，但服务标准化、有保障、尤其适合航班早或晚、行李多、图省心的旅客，算是“花钱买安心”的选项。
5. 租车自驾：如果行程中还需要在成都市内或周边游玩，这反而是更划算方便的，天府机场租车点很大，取还车便捷，但只接送机的话，就不划算了，还得算上油费和停车费。

更后说点感性的。

其实选哪种方式,不只是算经济账，更是在算“精力账”和“风险账”，出差疲惫、旅行兴奋、归家心切……不同的心境下，我们对“省心”的定义完全不同，有时候多花几十块钱，买来的是从容不迫和一份好心情，这交易就值了。

成都航空的服务让我有点意外惊喜,这种延伸到地面的“小关怀”，在竞争激烈的航空业里，算是个不错的加分项，而天府机场，虽然远，但各种交通接驳确实在努力做到“密”和“快”。

下次再从成都飞,我可能还是会纠结怎么去机场，但至少心里有底了——根据行李、时间、心情和钱包，总能找到一个当下更合适的方案，这大概就是现代出行的一种常态吧：选择很多，没有*的正确，只有当下的更合适。

哦对了,如果你们有什么更好的接送机妙招，或者在天府机场踩过什么*，欢迎在评论区分享啊！独乐乐不如众乐乐，独踩*不如……大家一起避*嘛。

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