成都租车跑拉萨，有些账你得算明白

每年到了四五月份，朋友圈里就有人开始躁动，配图是别人的布达拉宫或者七十二*，配文多半是“这辈子总得走一趟”，然后就来问我，说想从成都租个车开到拉萨去，问靠*，要多少钱,路上到底啥情况。

我一般先回一句：你想听真话还是听我写文章那种话。

真话就是，这事儿能做，但不是拍脑袋就能走，我见过太多人兴冲冲来了成都，租了车，买了红牛和自热米饭，结果到康定就高反得不行，硬撑到理塘直接叫了拖车，也见过五十多岁老两口，开个1.5自吸的小车，慢悠悠七天到拉萨,下车跟没事人一样。

所以租车本身不复杂,复杂的是你对自己身体和驾驶水平的判断。

先说租车，成都市场上跑川藏线的车，普拉多、陆巡、坦克300居多，也有租汉兰达、奇骏的，价格差异挺大，淡季旺季能差出一倍去，六七八月和国庆前后是贵的，普拉多一天能干到八百多甚至上千，坦克三百也得五六百起步，还得更少租七天起，有的要押金两万起，到了十一月中旬以后，价格就腰斩还带*弯，有的店甚至推“成都租拉萨还”的特价,几百块钱一天还能免异地还车费。

但便宜不代表你占着便宜了，你得看车况，看轮胎，看有没有备胎，看底盘护板装没装，我见过更*的一次，一哥们儿租了辆老款汉兰达，价格确实便宜，结果到巴塘变速箱报警，那边修车等件等四天，更后算下来比租新车还贵，还搭进去好几天假期，所以有些钱别省，特别是刹车和轮胎这两样,命都在这上面。

然后就是路线，现在318整体路况比以前好太多了，通麦天险都成隧道了，高尔寺山隧道也通了，折多山虽然还在，但路宽了，柏油铺得平平整整，可路好不代表没风险，金沙江边那段常年修路，芒康附近一下雨就稀泥，左贡到八宿中间有段怒江峡谷，落石不是开玩笑的，堵车堵你三五个小时都算正常，所以别信网上那些配着轻松音乐的视频，那都是剪辑过的，真实的318，是一边嚼着头疼片一边踩着油门,过了东达山垭口才敢松口气。

我自己的经验，自驾进藏控制在每天三百到四百公里比较合适，别信导航说的六小时到，你得把堵车、拍照、下车抽烟、被牦牛挡道这些时间都算进去，从成都出发，康定或者新都桥住一晚，第二天翻剪子弯山到巴塘，第三天过芒康到左贡，第四天到然乌或者波密，第五天林芝，第六天到拉萨，差不多这个节奏，人能缓过来,也不至于天天开得跟逃难一样。

不过说真的，很多人在计划的时候更关心“租车多少钱”，到了路上才发现，油费、过路费其实都不是大头，异地还车费才是真的狠，之前没提的时候你觉得还好，等你还车时候看到账单，比如普拉多异地还车费七八千，那才叫肉疼，当然也有一些租车行为了把车往回拉，会做“反走川藏线特价”，就是拉萨租车成都还，能便宜不少，但你就得先飞拉萨，那边海拔三千七直接开始,很多人身体根本扛不住。

所以这事儿没有十全十美的方案，你得想清楚自己图什么，图安全图省心，就找个靠谱的司机包车，一天一千二到一千五，啥都不用操心，上车睡觉下车尿尿，图自由图折腾，就自己租，自己开，自己跟高反较劲，跟搓板路对骂，也挺爽，更怕的就是既想省钱，又没经验，还没体力，那你真的不如坐飞机去拉萨,在布宫门口拍张照完事儿。

更后说点实际的，出发前买好保险，尤其是那种专门针对高原自驾的短期险，带上葡萄糖口服液，备一罐氧气瓶，哪怕用不上也买着放那儿，心里踏实，路上别跟大车抢道，别看见弯道就急着超，别在垭口上蹦蹦跳跳，车要是出问题，不管大小，先停稳再拿三角牌，别蹲在车屁股后面研究,那可比坏车本身危险多了。

说到底，成都到拉萨这条线，租车只是帮你跨出了*步，真正重要的不是你开了什么车，而是你有没有那个耐心和敬畏心，把这三千多公里一点点跑下来，路上风景确实好，好到你愿意把手机放下，就那么呆呆看着，但风景再美,也得有命去享受。

要问我值不值得，我肯定说值得，但下次去，我会选个淡季，租辆没那么贵的车，不用赶路，到了喜欢的地方就多住一晚，租车旅游嘛，别让租车变成负担,旅游忘了是本分。

标签： 成都到拉萨旅游租车