从成都出发往九寨沟,我纠结了很久,大巴太慢,自己租车又怕山路不熟,后来在携程上订了个商务车直通车,八个人一车,说的是“沿途停靠自由些”,司机是茂县本地人,姓杨,四十来岁,话不多,但一开口就是实在信息。
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早上六点半从茶店子出发,车上另外几个乘客都是*次去九寨沟,抱着手机查攻略,只有我盯着窗外,看都江堰的山慢慢从薄雾里露出来,过了汶川以后隧道变多,手机信号断断续续,有人开始打瞌睡。
杨师傅在一个看起来特别不起眼的路口把车*下去,我以为是服务区,结果是个半山腰上的小平台,车停稳他才说:“这里能看到叠溪海子的尾巴,观景台人太多,你们先拍两张。”我们下去一看,对面就是往下延伸的湖面,水色在阴天里泛着青灰,远处还有半截地震遗址的碉楼,风很大,吹得人往后退,这种地方,旅游大巴是根本不会停的。
继续往北走,岷江一直在路边,有些路段是贴着山壁开的,护栏下面就是急流,杨师傅说这条路他跑了十二年,哪段容易塌方、哪个弯道要提前减速,闭着眼都知道,坐在第二排的姑娘有点晕车,他就在松潘前一个岔口停下来让大家活动五分钟,还从驾驶座底下摸出一盒没用过的清凉油递过去,不是服务区,就是路边一个加水点,旁边有两棵大柳树,树下拴着几头牦牛,同行的人都在跟牦牛合影,我站在路边看远处雪山的方向,有点恍惚。
大概下午一点半到川主寺吃午饭,杨师傅推荐了街边一家藏餐馆子,他点了一份青稞饼配酥油茶,我们各点各的,人均也就三十来块,没人逼着消费,这点比想象中好,饭后继续走九红草原风光路,有一段海拔过四千,草甸上零星还有没化的雪,杨师傅把车停在临时停车带,说“这里要是不下来走走就亏了”,我一下车就觉得腿软,不是高反,是风里带着冰碴子似的那种冷,可天特别蓝,蓝到发黑,远处有匹马慢慢走,后面跟着个人,手机铃声响了,是那种老式诺基亚的单调音,我蹲在路边看了一会儿,没拍照。
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进九寨沟沟口已经快下午四点了,杨师傅没急着让我们去酒店,而是先把车开到沟口停车场旁边的一片空地,指着地图说:“明天你们进去以后,坐观光车先到日则沟更上面,然后一路往下走,镜海要在九点前看,风小水面才平,五色海那边台阶多,你带个保温杯。”他说这些话的时候表情很淡,就跟说天气预报一样,但我都记下来了。
晚上住在沟口附近一个小客栈,窗外的河水声特别大,像整夜都在下暴雨,我躺在床上想,直通车这东西其实挺玄的,车还是车,路还是那条路,可司机不一样,整趟行程的感觉就完全变了,我不认识杨师傅之前,这条路上只有“成都—九寨沟”五个字,现在再想起来,是叠溪海子后面那个没人停车的小平台,是草原上路边的马,还有他递过来那盒清凉油。
第二天进沟,我没按常规路线先去长海,而是信了杨师傅的话,坐上去日则沟的区间车,镜海果然平静得像块玻璃,连倒影里的云都纹丝不动,有人在我旁边说“这地方网上看图片看多了,居然没失望”,我想了想,是因为来之前,已经在一个本地司机的描述里,见过它不带滤镜的样子了。
回程那天还是杨师傅开车,他问我们玩得怎么样,大家都说好,有个小伙子说“师傅你推荐的那家牦牛火锅太实在了”,他就笑了一下,没接话,车过岷江源的时候,他忽然把车速放慢,指着窗外一块石头说:“看到没,那就是岷江的真正源头,好多人都以为在松潘呢。”我转头看,就一块青灰色的圆石,水从旁边渗出来,细得跟线一样,但就是这条线,一路流成了成都平原的命脉。
到成都已经晚上九点,下车的时候杨师傅站在后备箱旁边递行李,有人要加他微信,他说手机号就是微信号,下次来直接联系,不用走平台,我回头看了一眼那辆灰色的商务车,牌照上的泥还没干。
写这篇文章的时候我还在想,所谓“直通车”,对大部分来说就是个交通工具,但你要是运气好,碰到一个愿意跟你多说几句的本地司机,那这趟路就变成了一场提前开始的旅行,九寨沟的风景当然不会让你失望,可真正让我记住这趟路的,是那些攻略里永远不会写到的、停下来才能看见的东西。
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