青城山景区直通车，成都出发到底靠不靠谱？我亲测了

“成都去青城山的景区直通车到底靠不靠谱啊？会不会是坑？” 正好上周末我亲自跑了一趟，把该踩的雷、该省的攻略都给你们整理出来了，先说结论：靠谱，但得会选。

先说体验：比想象中顺，但别指望“豪华”

我是在春熙路附近那个很显眼的景区直通车服务点买的票，早上七点半到的，已经排了十几个人，大多是背着登山杖、穿着冲锋衣的游客，一看就是老手，票价单程29，往返58，比高铁贵点儿，但算上从高铁站到景区门口的摆渡车,其实差不多。

车是那种蓝白涂装的大巴，不算新，但干净，座位间距嘛，对我这种一米八的个子来说，稍微有点憋屈，但一个半小时车程，忍忍也就过去了，关键是真的一站式直达青城山前山山门，不用拖着行李再换乘,这对带老人小孩或者行李多的朋友太友好了。

司机师傅是个老成都，一路上用带着川普的幽默讲解：“前山看道观，后山看瀑布，想一天逛完？除非你是神仙！”“山上矿泉水五块一瓶，嫌贵？那你多背两瓶，就当锻炼身体了。” 气氛挺轻松。

槽点也有： 回程时间卡得比较死，说是下午五点集合，过时不候，我亲眼看见一对小情侣狂奔而来，车还是开走了，最后他们只能自己想办法回成都，时间观念不强的朋友,这点要特别注意。

深入扒一扒：到底哪种人最适合坐直通车？

根据我观察和聊天,这几类人坐直通车最划算：

1. 懒人党/家庭游： 拖家带口，或者纯粹不想动脑子研究换乘的，从成都市区酒店附近上车，眯一觉就到山门,省心指数五颗星。
2. 行李多的朋友： 如果计划在都江堰或青城山住一晚，拉着行李箱挤地铁赶高铁，再换景区公交，简直是噩梦，直通车行李舱一放,轻松。
3. 对价格不敏感，图方便的游客： 算细账的话，高铁（犀浦-青城山）10元+地铁到犀浦5元+山门摆渡车20元，总价35，时间和直通车差不多，但多了两次换乘的麻烦，多花二十来块买个省心,看个人选择。

而不太适合的：

• 极致穷游背包客： 肯定有更省钱的组合方式，比如坐地铁到犀浦,再换高铁和公交。
• 行程极其随性的“野驴”： 如果你喜欢走到哪算哪，可能下午才下山,那固定班次的直通车会束缚你。

那些没人明说，但你必须知道的“潜规则”

1. 渠道很重要！ 一定要通过官方小程序、正规旅游平台，或者市里那几个固定的实体服务点买票，街边拉客的、价格低得离谱的，千万别信，上了车可能就有各种“加项”。
2. “车票”和“门票”是两码事！ 直通车只负责运输，青城山门票（前山80，后山20）得自己提前在网上买好，或者到景区窗口买，车上不代售,别傻乎乎以为包门票。
3. 座位先到先得。 说是按购票顺序，但其实早点去排队才能选到好位置，想坐前排或者和同伴一起,就早点去。
4. 小心“捆绑推销”。 买票时，工作人员可能会很热情地推荐“景区内导游讲解”、“索道缆车套票”，听听无妨，但按需购买，青城山前山路线清晰,自己爬完全没问题。
5. 回程是“人等车”，规划要留余地。 下山时间很难百分百掌控，尤其是后山，路滑道远，建议至少比集合时间提前一小时开始下山,别高估自己的脚力。

我的私藏建议：怎么玩得更爽？

如果你决定坐直通车,可以试试我这个路线：

• 早上坐最早一班（7:30左右）从成都出发，直奔青城山前山，上午体力好，爬山上清宫、老君阁,感受道文化。
• 中午在山腰的餐馆吃顿农家菜，腊肉和豆花不错,价格小贵但能接受。
• 下午如果还有力气，可以坐个摆渡车到后山泰安古镇逛逛，看看溪流，不用深入爬,感受下氛围就好。
• 下午4点务必开始往前山山门集合点走，赶5点的返程车，这样一天下来，核心景点看了,也不至于太累。

最后说句大实话： 成都到青城山的交通，现在已经很成熟了，直通车、高铁+公交、自驾，各有优劣。“靠谱”与否，关键看你的需求是否和它的服务匹配。 它就像个标准化的产品，解决了“从A到B”的基础痛点，但少了些灵活,也谈不上多舒适的体验。

对于第一次来、求省心、人数多的朋友，它是很不错的选择，但对于追求极致性价比、喜欢自由探索的老旅友,可能就不是最优解。

下次再有人问你靠不靠谱，你可以反问他：“你是想当个轻松游客，还是做个硬核旅人？” 答案,就在他自己的选择里了。

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