成都跑旅游租车，到底划不划算？我帮你算了一笔账

更近问成都跑旅游租车的朋友特别多，尤其是有些刚拿证或者外地来的，想试试这条线，我自己也跑过几趟，租过不同的车，踩过*也捡过便宜，今天不整那些虚的,就聊聊实际感受和账本。

先说结论，如果你不是天天跑，只是偶尔接几单或者带亲戚朋友玩，租车是划算的，但要是你想把它当主业，一个月跑二十多天那种，租车成本会吃掉你不少利润，不如攒钱买辆二手，不过这是后话,先讲租车本身。

成都租车市场现在卷得很，尤其双流机场和东站附近，一排排的租车行，价格从一百出头到四五百一天都有，我租过更便宜的一辆老款朗逸，一天138，押金3000，车况一般，但跑川西小环线够用，也租过一辆坦克300，一天420，拿去跑格聂南线，客人坐着舒服，但油费一天能干到四百多,算下来其实不赚什么钱。

有个点要提醒，成都租车很多写着“0押金”“免押”，但真到店里他会让你买保险，基础险一天五十到八十，不买也行，就是出点剐蹭你个人赔得肉疼，我头一回图省钱没买，结果在折多山停车时右前轮蹭了马路牙子，轮胎侧壁划了个小口，还车时扣了我六百多，后来学乖了，只要跑山路，每天多花个六七十买全险,省心。

租车跑旅游，车型选择比你想的重要，别光看租金便宜就上，川西那边坡多弯急，有些地方还有非铺装路，你开个1.5自吸的小车，满载四个大人加行李，爬雅拉雪山垭口的时候油门踩到底也就四十码，后面大车疯狂按喇叭，尴尬不尴尬，我见过一个同行，开个自动挡的捷达跑稻城亚丁，回来跟我说在理塘那段海拔四千多，车子高反严重，挂二挡都费劲，更后让客人下来推车,笑*。

如果你是*次跑，我建议先租个SUV，不用太贵，哈弗H6、长安CS75就够了，一天两百左右，空间大，底盘高，跑318和434省道不虚，轿车也能跑，但有些观景台在土路尽头，你开轿车去，底盘哐当一声,心都在滴血。

再一个，租车跑旅游别只看日租金，要算总账，油费、过路费、停车费、保险、可能的违章罚款，还有你一天吃饭住宿，全摊进去才行，我上个月租了辆大众探岳，日租280，跑了三天川西小环线，油费过路费加起来七百多，停车费四十，买保险两百一，算下来一天成本六百多，客人给的是1200一天包车价，我净赚五百多一天，还行，但淡季客人砍价到800一天，那就只剩一百多利润了，还要陪笑脸当司机当向导,累得半*。

对了，租车跑旅游还有个隐性成本——取还车时间，很多租车行早上八点半开门，晚上七点关门，你要是跑远途，还车晚了算超时，一小时五十块，我有次在巴朗山堵车，回来晚上九点半，车行没人，电话也打不通，第二天去还多掏了一百五，后来我都特意找支持24小时还车的店,哪怕日租贵十块二十块也认。

还有押金问题，押金一般三千到八千，还车后查无违章，押金要等半个月到一个月才退，有次我刷信用卡付的押金，结果那期账单出来了车行还没退，我自己先垫钱还卡，你要是卡里紧张，提前问清楚押金多久退,白纸黑字更好。

成都跑旅游租车到底怎么选？我的经验是：短期试水租车可以，长期跑就自己买，租车更大的好处是灵活，不用养车，不用管保养维修，旺季多租几辆，淡季一辆不租，没压力，但缺点就是贵，一年租两百天,光租车费就够买半辆二手车了。

更后说个实在的，成都租车跑旅游，路线很关键，别一上来就接那种川西大环线七八天的活儿，新手吃不消，先跑跑都江堰青城山、乐山峨眉山这种一两天来回的，熟悉车况和路况，再慢慢往山里走，客人其实不在乎你车多豪华，他更在乎你熟不熟悉路，会不会聊,能不能带他去那些不收门票但景色绝了的小众点。

租车就是个工具，别把它当负担，你人靠谱，路线熟，开什么车客人都愿意回头找你，我见过开老现代悦动的大哥，一个月跑二十多天，客人排队约他，为什么？人家对川西每条沟每个观景台都门儿清，连哪里有野温泉、哪里拍日落更好看都知道,车子反而无所谓了。

所以你要是正纠结成都跑旅游租车行不行，我的建议是：先租个便宜的SUV跑两趟近的，找找感觉，跑顺了再考虑买不买车，别一上来就租坦克300普拉多，成本高到你想哭，客人还不一定认，旅游跑的是服务和路线,不是车标。

就这样，有问题评论区聊，我下篇准备写写成都租车合同里那些*,记得来看。

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