在成都用租车软件跑了三天，我发现有些*真得亲自踩过才知道

来成都之前,我对“租车旅游”这件事一直抱着将信将疑的态度，去年在沿海城市出差试过一回，取车还车都在机场，手续倒是利索，可那次是出差办事，根本不存在什么旅游体验，这次来成都专门冲着周边几个古镇和青城山去的，想着自己开车总比掐着大巴时刻表强，于是提前一个礼拜就开始在几个租车软件上来回扒拉。

说实话,选车那一步就开始纠结了，成都市区有不少取车点，双流机场和东站都有，但我住在玉林路附近，自然想找离酒店近些的门店，对比了三个软件的价钱，同一款经济型车，两个平台标价差不多，另一个便宜了将近四十块一天，结果点进去发现取车点远在高新区，来回取车打车得花将近六十，这笔账算下来，便宜的反而贵了，所以我*个想说的就是，看租车软件别光盯着日租金，取车点的位置是个隐形账本，尤其像成都这种体量的城市，光市区就分好几个区，你住西边，取车点搁南边，打车费和时间全是成本。

真正开上路之后,成都的路况比我想象中要有意思得多，*天去黄龙溪，导航把我导进了一条老旧的环线，路边全是批发家居建材的店，尘土飞扬，堵了大半个小时后来才知道那几天正赶上展会，第二天去都江堰倒是顺利，成灌高速一直走，就是成都的早高峰有点凶，七点半出发都算晚的，我用的是手机上装的两个导航软件切着看，一个提示有区间测速，另一个提醒我下高速后有个左转道特别短，建议提前变道，这种细节平时自己城市里开车根本不会注意，出来玩才觉得这种提示是真能救场。

说到租车软件本身,更让我想吐槽的是“车况描述”这一栏，三个平台几乎都写着“车况优秀”“内饰整洁”，可实际情况是，我租的那台车虽然是去年上牌的新款，但主驾驶座椅左侧已经被磨得发亮，还有一点，成都这个季节雨水多，取车时我怕有问题，特意拍了一圈视频留底，结果还车时还是被问后保险杠左侧那个极小的划痕是不是我蹭的，我把取车视频翻出来放大对质，对方才说可能是系统照片没更新，这个事给我提了个醒，不管软件上写得再漂亮，现场绕车录个小视频花不了两分钟，却能省掉后面很多扯皮的工夫。

另外我在几个古镇附近的停车场也观察了,不少人跟我一样是短租旅游的，有个大哥开着辆川A牌照的蓝牌车，我一开始还以为是本地人，后来在街子古镇那个上坡堵车时我们并排停着聊了几句，他也是租的，软件上选的就是“免异地上牌”那种，因为成都限行政策对外地车有点说法，尤其工作日高峰那阵，一环二环内有各种限制，他说他当初差点租了辆渝C牌照的，以为都一样，后来看软件里有个“限行提醒”的勾选项才躲开，确实，成都的限行逻辑对非本地人来说得研究半天，尾号限行加上部分区域对外地牌照的额外管制，租车前更好用软件里的提示核对一下自己计划的行程。

油费这块,成都租车市场上比较常见的模式还是“满油取还”，我三天跑了五百多公里，大部分是高速，小部分是市区加古镇之间的县道，油耗表显算下来百公里七升出头，还算正常，但是还车前加油这事一定得掐好点，千万别在机场或火车站旁边加，我更后一天从青城山回成都还车，想着快到店里再找加油站，结果地图上看着近的那个加油站因为修路绕了五六公里，差点误了还车时间，所以别学我，更好在离还车点十公里外就把油补满。

还有一点得说,软件里的“免押金”并不是完全没代价，有些平台会捆绑一个平台内的信用支付功能，你得开通然后授权一些权限，我不是说这不好，但如果你本身不喜欢太多授权，还是老老实实走信用卡预授权更省心，我就是选了免押金那个，结果还车后一周还在看账户里有没有异常订单，虽然更后什么事也没有，但那种惦记着的感觉挺不痛快。

回过头想想,在成都这种地方租车去周边玩，总体上还是划算的，一天租金加上油费过路费，两个人摊下来比坐景区直通车贵不了太多，时间却自由得多，但自由的另一面就是操心的事也全归你，软件帮了很多忙，可它终究是个工具，真到了取车点看实车、到了市区看限行、到了古镇找车位，这些事还是得自己上心。

如果你也打算来成都租车跑周边,我建议别光看价格排序就下单，先定好大概的路线，再选取车点，更后比对车况和保险选项，成都这个城市周边能去的地方太多，有台车确实能多走几个不网红却值得停下来的小地方，只是别把租车软件太当*钥匙，有些*，终究得自己开过去才知道深浅。

标签： 旅游租车软件成都