九寨沟直通车和商务车到底怎么选？我花了两趟*枉钱才搞明白

*次去九寨沟的时候，我在成都茶店子车站门口站了足足二十分钟，手里捏着两张票，一张写着“景区直通车”，一张是旁边拉客大姐塞给我的“商务车拼车”，当时脑子里就一个念头——这俩到底有啥不一样？

后来因为工作原因，我前前后后跑了四趟九寨沟，两种车都坐过，甚至还踩过*，今天就把这事儿掰开揉碎了讲清楚,免得你们再跟我一样花*枉钱。

先说直通车

直通车其实就是旅游客运班线，一般从成都新南门或者茶店子出发，车型大多是那种三十多座的大巴，你买票的时候上面会写清楚几点发车，到点就走，不会等你，座位是固定的，你买哪排就是哪排,没得选。

我*回坐的就是这个，早上八点发车，我七点四十到车站，结果发现一堆人已经排着队了，上车之后发现座位还行，腿能伸开，但靠背比较直，坐久了腰疼，司机师傅是个老成都，话不多，开得倒是稳当，路上停了两次，一次在汶川附近让上厕所，一次在松潘吃午饭，那个午饭点你们懂的，一份盒饭三十块，味道嘛……反正我扒拉了两口就放下了。

到了九寨沟沟口已经是下午四点多，全程算下来八个多小时，中间停靠的时间加起来不到一个小时，说实话挺累的，但胜在便宜,我记得当时票价是一百五左右。

再说商务车

商务车就比较灵活了，一般是七座或者九座的奔驰威霆、别克GL8这种，也有国产的大通，你提前联系好司机，他会跟你约在成都三环内的某个地铁口或者酒店门口接你，不用你自己跑去车站，回程也一样,可以到酒店接。

我第二回坐商务车是跟另外两拨人拼的，师傅提前一天加微信，确认了接我的时间和地点，早上七点半在酒店楼下等着，上车之后发现空间其实没有想象中大，虽然座椅是真皮的，但腿间距比较窄，我身高一米七八，坐第二排膝盖刚好顶着前排靠背，后来我发现诀窍了——尽量选副驾或者更后一排,那两个位置能稍微宽松点。

商务车路上停得比较随意，司机路上会问“有没有要上厕所的”“要不要拍照”，看到好看的观景台他会主动靠边停一下，让你拍几张，吃饭也是在松潘附近，但司机带我们去的那家馆子比大巴停靠点好一些,人均二三十能吃到热乎的牦牛肉面。

到沟口的时间比直通车快一点，大概七个半小时，价格方面，商务车拼车一般在两百到两百五一个人,包车的话一千二到一千五一辆车。

关键区别在哪儿

*是时间自由度的差别，直通车发车时间是*的，你错过就只能改签下一班；商务车一般会在一个时间区间内接人，比如早上七点到八点之间,你跟司机商量好就行。

第二是舒适度的微妙差异，这点很多人搞反了，其实大巴车的腿部空间通常比商务车宽裕，商务车虽然看着*，但坐满了人之后真的挤，不过商务车有个好处是窗户大，拍照方便,而且司机愿意停车。

第三是行李问题，直通车有专门的行李舱，你带多少箱子都行；商务车如果坐满了人，行李舱空间有限，太大的箱子可能放不下，我有一次跟三个带二十八寸箱子的游客拼车，结果后备箱塞不下,更后是把一个箱子放到了副驾脚下。

第四是安全感和正规性问题，直通车是正规客运公司的，买票有凭证，出了问题能*；商务车大多是私人营运，虽然现在九寨沟这边管理得比较规范了，但还是建议你留个司机的身份证照片或者车牌号,发给家人朋友。

我的建议

如果你是一个人或者两个人，预算有限，不赶时间，坐直通车完全没问题，但现在直通车也有改进,有些班次会在叠溪海子停二十分钟拍照。

如果你带父母小孩，或者行李特别多，或者想在路上多停几个点拍照，那就选商务车，不过一定提前确认好车型和乘坐人数，有些司机为了多拉人，七座车塞八个人，其中一个人坐小板凳,这就很扯了。

还有一种情况，如果你是从九寨沟去黄龙或者去机场，那商务车优势就很明显了，因为那种线路直通车班次很少,时间不好凑。

更后说个事，我上个月去的时候发现现在有那种“2+1”布局的大巴直通车了，座位宽很多，还有USB充电口，价格比普通直通车贵三十块左右，这个我还挺推荐的,性价比不错。

说了这么多，其实也没有*的谁好谁坏，更后提醒一句，不管选哪种，九寨沟那条路弯道多，容易晕车的人记得提前吃晕车药，另外现在路上隧道多了，以前那种长时间堵车的情况少了很多,但旺季的时候还是要做好心理准备。

好了，该说的都说了，你们自己掂量着来，省钱坐大巴，省心坐商务车,就这么简单。

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