高铁通了，九寨沟租车的人少了？我在上车点蹲了一上午

九寨沟高铁直通车上车点到底在哪,我算是搞明白了。

早上八点从成都东站上车,十一点出头到黄龙九寨站，出站那一刻我就懵了，广场上乌泱泱全是人，举小旗的、拉行李箱的、背着登山包还夹着自拍杆的，指示牌显示直通车上车点在出站口右转两百米，但实际走起来至少三百多米，因为中间要绕过一排刚栽的银杏树和两个卖牦牛肉干的摊位，有个大姐拎着二十八寸箱子边走边骂，说这路修得跟贪吃蛇似的。

其实上车点本身不复杂,就是一排蓝色遮阳棚，柱子上贴着“九寨沟景区直通车”几个字，旁边立着个二维码牌子，扫码买票，单程五十八块，往返一百一，我站那儿观察了半个小时，十分钟发一班车，坐满就走，下午三点前基本不用等，工作人员穿红马甲，嗓门大得能盖过停车场广播，拿个喇叭喊：“去沟口的往左，去县城的往右，别上错车啊，上了车再下来可就得自己扛行李了。”

我特意跟一个红马甲聊了几句,他说自打高铁通了，来租车的人确实少了，以前从成都开车过来七个小时，很多人到了就累瘫了，第二天根本不想动，现在动车一个半小时到镇江关，再换乘直通车两小时进沟，省下的时间够在沟口吃两顿牦牛火锅，他说这话时表情挺复杂，一边乐呵散客多了好管理，一边又嘀咕现在年轻人都不爱自己开车了。

但我不完全同意,我在上车点旁边蹲了一上午，看见至少四拨人拎着租车公司的袋子，有个广东来的大哥，一家五口，到站后没去坐直通车，直接去停车场提了辆GL8，我凑过去问为啥不坐大巴，他指了指后备箱三个大箱子和一个儿童座椅：“你让我拖家带口去挤大巴？到了沟口还得打车去酒店，第二天进沟还得倒景区观光车，这账算下来租车一天三百块不贵。”说完一踩油门走了，留下我在原地闻尾气。

还有个细节,直通车上车点旁边就是出租车排队区，司机们蹲在护栏上抽烟，看到拎大箱子的就喊“包车四百”，有个姑娘背个帆布包直接略过他们走向大巴，有个大爷被喊住了，来回砍价到二百八，上车走了，这就是差距：年轻人看攻略，中老年看谁嘴甜。

所以你说高铁通了租车就完蛋了？真不一定，直通车解决了大交通，但解决不了更后一公里，你在沟口住，第二天进沟要坐景区车，出来想吃个藏餐要打车，去黄龙还得包车，那些带着老人孩子、或者打算在川主寺和松潘多玩两天的，还是得有个车方便。

我在上车点更后待了十五分钟,数了一下，四辆直通车发走，两辆租车公司的车开出去，三辆出租车接上人，各走各的路，文章写到这里我突然觉得，可能不是谁替代谁的问题，是不同的人有不同的玩法，有人图省事，有人图自由，你非让我选，我还是选自由，毕竟上次在川主寺路边看到一片野花海，出租车不愿意停，租来的车，我想停就停了。

从黄龙九寨站出来,右转，绕过那排银杏树和两个牦牛肉干摊子，再走两百米，你就能看到那片蓝色遮阳棚，记得扫码买票，记得看准去沟口还是县城，记得穿红马甲的人喊什么你就听什么，然后你就可以不用想车的事了。

但我还是习惯手里抓着方向盘。

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