四川跑旅游，租电动车到底靠*我帮你把电话和*都问明白了

前两天有个老读者在后台跟我吐槽,说在成都租了台电车跑川西小环线，结果在折多山垭口下面续航直接掉到八十公里，吓得他空调都不敢开，硬是靠下坡动能回收苟到了康定，这事儿听得我直乐，倒不是幸灾乐祸，就是觉得挺多人对“电车跑四川”这事儿还是缺根弦，正好更近我也在琢磨换台电车跑长途试试，就顺手把成都、绵阳、乐山几个主要租车点的电话都打了一遍，有些信息可能对你有用。

先说个结论：四川租电动车跑市区和成都平原完全没问题，但你要是想开去川西、攀西那些地方，更好先掂量掂量自己的心脏和续航焦虑到底有多严重，别听租车平台吹什么“续航五百公里随便跑”，那都是CLTC工况，上了高原加开空调加爬坡，实际能跑个六折就算不错了。

我把问到的几个电话先列出来,你们自己存一下，成都双流机场附近有两家比较大的，一家是“川途租车”，专门做电车，电话是028-8553开头的，尾号我记不清了，你直接打114问或者在地图软件上搜都能出来，另一家叫“绿动出行”，门店在武侯区那边，租过他们家的比亚迪元PLUS，车况还行，电话我放在评论区，免得说我打广告，绵阳的话，火车站旁边有个“绵州租车”，电动车不多，主要是比亚迪海豚和秦PLUS，得提前三天约，乐山我一般不建议租电动车，充电桩太分散了，你去看个大佛还得绕路找桩，何必呢。

其实租电车这事,*更多的不是车本身，是充电，四川的高速服务区充电桩覆盖率这两年确实上来了，但主要集中在G5京昆、G42沪蓉这些主干道上，你要是走雅西高速去西昌，过了汉源之后服务区里的桩十个有六个是坏的，要么就是被油车占着，我上个月去西昌出差，在石棉服务区等了四十分钟才充上电，旁边一个开特斯拉的大哥急得直跺脚，说再充不上就得叫拖车了，所以跑长途之前，更好下载个“e充电”或者“星星充电”的APP，看看沿途服务区的桩是不是能用的状态，别光看地图上显示有桩就傻乎乎开过去。

还有一个比较隐蔽的*是保险,很多租车公司对电动车的保险条款跟油车不一样，特别是电池磕碰这块，我之前有个朋友在凉山那边不小心托了底，电池包外壳划了一道，租车公司张口就要八千，说是不在基础险覆盖范围内，所以你取车的时候一定一定把车底拍个视频，手电筒照一下电池包那个位置，有的车底护板本来就有划痕，你提前留个证据能省不少事，另外就是问清楚“停运费”怎么算，电车修起来比油车麻烦，很多租车公司修个电池要等配件，一等就是半个月，这半个月的停运费全算你头上，一天两三百，谁受得了。

不过话说回来,电车在四川市区里跑是真的香，成都堵成那个鬼样子，油车一脚油门一脚刹车，百公里十几个油轻轻松松，电车堵车几乎不耗电，开个空调听听歌，能耗反而比高速还低，我上次在成都租了台比亚迪海豹，绕城加市区跑了三天，中间就在酒店地下车库充了一次电，电费加服务费才六十多块钱，要是换成我自己的油车，没个四百块油钱下不来，所以你要是只在成都及周边耍，比如去都江堰、青城山、乐山、峨眉山这些地方，租电车完全没问题，充电方便，成本也低。

更后提一嘴,四川有些景区对新能源车有停车优惠，峨眉山的黄湾停车场，新能源车两小时内免费，超过两小时半价，青城山前山停车场也是，拿着行驶证去服务台登记一下就行，这些小羊毛你租车公司一般不会主动告诉你，自己留心点能省顿饭钱。

成都市区及周边租电车,香，放心租，跑川西、攀西、甘孜阿坝那些地方，要么换油车，要么自己带个随车充，别指望沿途的桩都活着，电话我已经放在评论区置顶了，有需要的自取，取车的时候记得拍车底视频，别问我是怎么知道的。

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